工程测量方案2017.docx

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1、海青铁路物流大道新建工程测量方案编制单位：中国建筑第八工程局有限公司编制人：日期：2017年3月目录第一章编制依据1第二章工程概况1第三章测量部署23.1测量人员组织机构23.2测量仪器的配备23.3测量工作基本要求23.4测量工艺流程3第四章施工测量方法34.1.控制测量34.1.1平面控制系统的建立34.1.2高程控制系统的建立44.2施工图审核44.3道路工程测量方法54.3.1工艺流程54.3.2操作方法54.4布设施工控制网64.4.1现况调查及原地貌测量64.4.2路基施工测量64.5排水工程测量方法84.5.1施工前测量准备84.6市政排水工程施工测量84.7测量注意事项94.

2、7.1平面控制测量94.7.2高程控制测量94.7.3仪器管理9第五章成品保护10第六章施工测量技术保证措施10第七章安全措施11第一章编制依据1.1《工程测量规范》(GB50026-2007)1.2《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）1.3《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008)1.4《给排水工程施工质量验收规范》（GB50268-2008)1.5《土方开挖工程施工及验收规范》（（GB50201-2012)1.6工程建设其它强制性条文第二章工程概况拟建海青铁路物流大道位于平度市区西南部，起于现状309国道（青岛路），终于规划高新二路，全长4325.0

3、03m，红线宽度46m；拟建太原路（物流大道至站前路）起于规划物流大道，终于拟建站前路，全长818.688，红线宽度36m，拟建高新二路（站前路至物流大道）起于拟建站前路，终于物流大道全长464.66m，红线宽度50m；拟建临时路起于规划太原路，终于规划高新二路，全长949.861m。拟建项目建设范围为现状农田、树林、苗圃和部分村庄。其中物流大道太原路至高新二路段由于涉及到较大面积的现状村庄拆迁，计划远期实施。设计基本参数如下：1.道路等级：青海铁路物流大道和高新二路道路等级为城市主干道，太原路等级为城市次干道，临时路道路等级为城市之路。2.设计车速：海青铁路物流大道50Km/h；太原路（物

4、流大道至站前路）40Km/h；高新二路（站前路至物流大道）50Km/h。3.车道宽度：3.5m、3.25m第三章测量部署3.1测量人员组织机构项目部组建以总工（技术负责人）为总负责人，专业测量工程师为负责人，各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量的测量放样。3.2测量仪器的配备本标段工程包括路基工程、路面工程、排水工程及附属工程。测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许偏差范围内，采用GPS和水准仪作为主要测量控制仪器，配备的主要仪器如下：表3.2-1主要测量设备表测量工具仪器厂家型号精度单位数量GPS南方银河62″台2水准仪赛得DS32±1mm台4钢卷尺50m把

5、2钢卷尺5m把15塔尺把103.3测量工作基本要求3.3.1施测原则3.3.1.1严格执行测量规范；遵守先整体后局部的工作程序，先确定平面控制网，后以控制网为依据，进行各局部轴线的定位放线。3.3.1.2必须严格审核测量原始数据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。3.3.1.3定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。3.3.1.4测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。3.3.1.5明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。3.3.2准备工作学习设计文件和相应的技术标准，全

6、面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物的关系，水准点的位置和高程。3.4测量工艺流程图3.4-1测量工艺流程图第四章施工测量方法4.1.控制测量4.1.1平面控制系统的建立4.1.1.1开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用GPS按多边形导线网或一等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移

7、设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。4.1.1.2起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。a.加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在道路中线