电子飞行仪表系统EFIS.ppt

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1、飞行仪表基础知识（第一节）1、飞行参数简介：用地面坐标系诠释飞机实时位置、运动速度及加速度参数（高度、垂直速度、垂直加速度、已飞距离、偏航距离、地速、东西和南北速度等）；用机载坐标系诠释飞机相对气流的运动参数（气动参数）（空速、侧滑、载荷因数）；用飞机纵轴在地面投影诠释航向参数（地面形势状态图，包括：真（磁）北、磁差角、真（磁）航向、空速、地速、偏流角、航迹、电台方位、飞机方位等）飞行仪表基础知识（第一节）2、仪表概念仪表：感受被测物理量并给出示数的装置。现代仪表：感受被测物理量实施分析、控制并给

2、出示数的装置。航空仪表：用于航空领域的测量仪表（分两类：航空工业仪表、机载仪表）3、航空仪表的分类按原理分类：测量仪表、计算仪表、控制（调节）仪表；按功能分类：飞行仪表、发动机仪表、其他系统监控仪表飞行参数发动机参数其他系统监控参数时钟参数大气数据参数姿态参数航向参数指引参数发动机主要参数发动机次要参数系统监控参数状态及警告信息飞行仪表基础知识（第一节）4、机载飞行仪表的布局布局原则：重要性原则：最重要的最方便观测关注频度原则：观测频度最大的最方便观测综合相关性原则：飞行中联合观察的相对集中减少干

3、扰的原则：静座舱、灯灭原理布局形态：飞行仪表板“T”型布局中央仪表板按主次“上下”布局遮光板布局中央操纵台按操作频度“前后”布局顶板按“前后”布局驾驶舱总体按“T”型布局姿态指引仪罗盘转弯侧滑仪空速表气压高度表垂直速度表T型布局仪表的T型布局电子飞行仪表系统（EFIS）发动机指示机组警告系统/电子中央监控系统（EICAS/ECAM）航空仪表发展历程（第二节）第一代：机械仪表时代时间：第一次世界大战后特点：直读式、机械构成、开环、重量体积大、精度差、可靠性高例如：气压式高度表、直读式温度表、气动陀螺

4、第二代：电气仪表时代时间：二战期间特点：非电量电测、远读式、开环、抗干扰能力差、精度差例如：客舱温度表、排气温度表航空仪表发展历程（第二节）第三代：机电伺服式仪表时代时间：五十年代中期特点：闭环、抗干扰能力强、带载能力强、需动态特性改善例如：电容式油量表第四代:综合指引仪表时代时间：五十年代末特点：警告、指引、综合性强.例如：ADI、HSI航空仪表发展历程（第二节）第五代：电子飞行仪表时代时间：七十年代末--特点：综合性更大、条理性、柔顺性、逻辑性、可理解性、电子化、数字化、可靠性、可扩展例如：E

5、ADI、EHSI或PFD、ND电子飞行仪表时代划分第一代：七十年代末--八十年代初，大量辅助仪表，737-300第二代：八十年代中，747-400，A320，少量辅助仪表，集成度高第三代：九十年代初，B777，A340，B737-600以上，LCD大屏显，更综合几代仪表比较电子飞行仪表概述（第三节）一、电子飞行仪表组成显示器主机键盘电子飞行仪表概述（第三节）显示器（EADIEHSI,NDPFD）符号发生器（或显示管理计算机）EFIS控制板远距离光传感器转换开关电子飞行仪表概述（第三节）一、电子

6、飞行仪表组成按显像管配置划分：单管配置：EFIS-74，Y7-100三、五管配置：EFIS-85，86，Y7-200B四管配置：EFIS-700，B757，B737六管配置：B747-400电子飞行仪表概述（第三节）二、电子飞行仪表系统工作原理EFIS工作原理PFD/EADIND/EHSIPFD/EADIND/EHSI飞机系统和传感器输入控制面板控制面板SG/DMC1SG/DMC2远距光传感器远距光传感器电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(B757767)EFIS控制板：分EA

7、DI和EHSI控制上下结构EADI控制功能：人工亮度决断高度设置决断高度显示决断高度复位EHS控制功能I：量程设置方式选择人工亮度控制气象雷达显示控制航图显示控制电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用（B757767）电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用（B757767）电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用（B757767）电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(B737)电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(B73

8、7)电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(B737)电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(B737)电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(B737)电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(B737)电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(A320)电子飞行仪表概述（第三节）三、电子飞行仪表系统的使用(控制板使用总结)EADIBRTEADI人工亮度控制DHREF决断高度参数显示决断高度设置RSTEHSI量程设