线路养复习题.doc

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1、第一章复习题一、填空题1.改道时，木枕地段应使铁垫板（）靠贴轨底边。外肩2.联结零件分接头联结零件和()零件。中间联结3.在钢轨上钻螺栓孔时（）。必须倒棱4.在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔的净距，不得（）的两倍，直径不同时按大孔计算。小于孔径5.用于线路上的钢轨需要截断时应（）。全断面垂直锯断7.预留轨缝的基本技术要求是：①夏天轨缝不顶严，无瞎缝。②冬季轨缝不超过（）。构造轨缝8.普通Ｉ类木枕的尺寸规格为长2.5m，厚16cm，宽（）。２２cm9.砼枕根据其使用部位的不同，可分为一般砼枕，砼岔枕及（）三种混凝土桥枕10.线路爬行量超过（）需要调整轨缝。20mm11.容许速

2、度大于120km/h的线路应铺设（）型混凝土枕。Ⅲ12.次重型轨道，使用５０kg／m钢轨，铺设砼枕时，每千米不少于（）根。１６８０13.重型轨道，使用６０kg／m钢轨，铺设木枕时，每千米铺设（）根。１８４０14.特重型轨道，使用７０kg／m钢轨，每千米铺设砼枕不得少于（）根。１７６０15.在砼宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫碴作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400～500mm范围内（）。捣实或垫平道床16.在进行捣固和垫碴作业地段的道床应（）。填充饱满27.采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可（）。不安装防爬设备28.铺设砼枕的线路、道岔，使用弹条扣件

3、时，可（）。不安装防爬设备29.轨道加强设备应保持数量齐全，作用良好，缺少时应（）。有计划地补充41.各种道碴材料均应符合铁道部发布的道碴（）。技术条件68.在正线线路上个别插入短轨不得短于（）。６米69.２５米钢轨地段每千米轨缝总误差不得大于正负（）mm。８０73.75以下~60轨，140≥v＞120km/h正线垂直磨耗超过（）时为重伤钢轨。１１mm74.60以下~5０kg/m钢轨，v≤120km/h的正线倒发线及其它站线垂直磨耗超过（）时为重伤钢轨。１０mm75.钢轨低头〈包括轨端踏面压伤和磨耗在内〉超过３mm〈用（）测量最低处矢度〉属轻伤钢轨。一米直尺76.容许速

4、度大于120km/h的线路，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）时，其它线路超过0.5mm时属轻伤。０.3mm77.钢轨顶面擦伤，容许速度大于120km/h的线路，深度超过（）时，其它线路深度超过2mm，属于重伤。1mm78.钢轨锈蚀，除锈后容许速度大于120km/h的线路，轨底边缘处厚度不足8mm，其它线路不足５mm的钢轨伤损属（）。钢轨重伤79.钢轨锈蚀，除锈后容许速度大于120km/h的线路，轨腰厚度不足14mm，其它线路不足８mm的钢轨伤损属（）。钢轨重伤86.接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。10.9与8.8级88.５０kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（

5、）mm。6089.某地最高、最低轨轨温差为８０℃，当地６０kg/m２５米钢轨普通线路接头螺栓扭矩应达到（）。５００Ｎ·m90.有铁垫板钉道钉时，半径在８００米及以下曲线（含缓和曲线）地段，每根木枕上每股钢轨内侧钉（）道钉。２个二、选择题9.遮断色灯信号机一般距道口不少于（）。（Ａ）30米（Ｂ）40米（Ｃ）50米（Ｄ）70米C10.在铁路上距道口（）处设置司机鸣笛标。（Ａ）400~800m（Ｂ）500~1000m（Ｃ）600~1200m（Ｄ）300~700mB11.矫直钢轨后用一米直尺测量，矢度不得大于（）。（Ａ）0.5mm（Ｂ）1.0mm（Ｃ）1.5mm（Ｄ）2.0mm

6、A12.轨距是钢轨踏面下（）两股钢轨工作边之间的最小距离。（Ａ）14mm处；（Ｂ）14mm范围内；（Ｃ）16mm处；（Ｄ）16mm范围内。D13.线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（），并不得连续插入两根及以上。（Ａ）４米（Ｂ）６米（Ｃ）８米（Ｄ）１０米B14.线路上个别插入的短轨，在站线上不得短于（），并不得连续插入两根及以上。（Ａ）４米（Ｂ）４．５米（Ｃ）５米（Ｄ）５．５B15.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。（Ａ）侧面磨耗；（Ｂ）1/2侧面磨耗；（Ｃ）1/3侧面磨耗；（Ｄ）1/4侧面磨耗。B16.钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面）下（）测量。（Ａ）14mm范围内

7、；（Ｂ）14mm处；（Ｃ）16mm范围内；（Ｄ）16mm处。D17.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（）测量。（Ａ）2/3处（距钢轨外侧）；（Ｂ）1/2处（距钢轨外侧）；（Ｃ）1/3处（距钢轨外侧）；（Ｄ）1/4处（距钢轨处侧）。A18.三角坑容许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。（Ａ）13m；（Ｂ）16m；（Ｃ）18m；（Ｄ）20m。C19.当100km/h以下正线线路前后高低误差达到（）时，应进行经常保养作业。（Ａ）4mm；（Ｂ）6mm；（Ｃ）7mm；（Ｄ）10mm。B20.一级再用轨使用于次要正线时，同一类型同等长度