提梁机基础设计.doc

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1、非定点模式提梁机基础设计1.结构形式及结构简化提梁机基础采用预制桩基础，轨道基础采用C30钢筋。砼设计桩号为直径500AB型预制桩，桩长是25米，间距3.45m～4.45m，基础分为两条，基础靠近存梁台座处的基础与横移滑道轨道基础相交时，采用固结方式，相交处采用直径1.5m的长25m的钻孔桩为基础。基础梁一般截面是1.8m*2.0m，基础梁根据结构设置沉降缝，间距不等。基础二非定点起吊部分间距采用4m，定点起吊部分根据定点起吊的位置确定预制桩的位置和间距，基础梁一般截面采用1.8*2m，大承台处截面

2、是2.5*2m，2.荷载计算（1）.基础每米自重(偏安全地按照最大基础截面计算)q=2*1*2.5*26=130KN/m（也可在软件中自动计算，此处采用软件值，自重系数-1.04）(2).提梁机提梁时通过车轮传递给基础的集中力（考虑到单台提梁机自重是445t，32m梁900t，每台提梁机32个车轮）故：每个车轮传递给基础梁的集中力标准值是：P=(445+900/2)*10/32=279.7KN由于每个车轮所能承受的最大车轮压力是335KN>279.7KN,每个车轮传递给基础梁的集中力设计值是：P=1

3、.2*279.7=335KN材料性能指标：9（1）C30砼轴心抗压强度：(2)钢筋一级钢筋：二级钢筋1.结构简化及模型的建立结构采用midas建立模型，根据提梁机车轮间距的布置，计算中可将将提梁机基础模拟为10跨等跨连续梁结构，单跨跨度为5m，下端与直径0.5m，厚度0.1m的预制桩基刚性连接，并将基础梁下面两根桩简化为一根，形成一个整体平面框架结构，同时忽略地基土对基础梁和桩基的弹性约束作用。为得到提梁机基础梁的受力最不利分布情况，可将提梁机移动时传递给基础的力分为两种荷载工况，计算并将结构绘图如

4、下：（1）工况一：车轮从一跨起点行走时受力简化如下图：9结构计算模型弯矩图剪力图9轴力图由上述计算可知结果如下：序号内力（位移）最大值柱单元梁单元1最大轴力（KN）1840.32最大剪力(KN)-1758.63最大正弯矩(KNm)2853.54最大负弯矩(KNm)2685.35最大位移(mm)11.9（1）工况一：车轮从一跨跨中行走时受力简化如下图：9结构计算模型弯矩图剪力图9轴力图由上述计算可知结果如下：序号内力（位移）最大值柱单元梁单元1最大轴力（KN）1637.72最大剪力(KN)1678.2

5、3最大正弯矩(KNm)2542.74最大负弯矩(KNm)2772.25最大位移(mm)10.6综上所述：可得梁柱单元最大内力位移如下：序号内力（位移）最大值柱单元梁单元1最大轴力（KN）1840.32最大剪力(KN)1758.63最大正弯矩(KNm)2853.54最大负弯矩(KNm)2772.25最大位移(mm)11.991.轨道基础检算：4.1设计截面要求：砼强度等级：C30砼钢筋等级：HRB335矩形截面宽度：b=1800mm矩形截面高度：h=2000mm4.2检算参数：根据设计要求和规范得到：

6、结构重要性系数：C30砼对应的受压区等效矩形应力图形系数是：C30砼强度影响系数C30砼强度值：砼极限压应变值：HRB335钢筋的参数如下：弹性模量：截面最大抵抗矩系数：4.3检算过程如下：4.3.1配筋设计9取受拉和受压钢筋合力中心到砼表面的距离故：截面有效高度是：适筋截面所能承受的最大弯矩设计值是：=0.399*1.0*14.3*1800*1940*1940=38653KNm>Mmax=2853.5KNm故：按照单筋截面计算能够满足要求截面抵抗矩系数是：故：相对受压区高度是：对受压区砼力矩和为0

7、得：则：所需受拉钢筋面积是：配筋如下：（1）基础底部配筋：采用18，面积则其配筋率是：满足要求9又由于：故：受压区高度是：抗弯承载力设计值是：满足要求.(2)基础上部配筋：由于基础顶部最大负弯矩跟底部最大正弯矩相差无几，故：基础顶部可按照底部配筋方式。4.3.2斜截面受剪承载力检算考虑该基础梁仅配置箍筋，首先复核梁的截面尺寸：由于：故：满足要求确定是否需按照计算配置腹筋：故：只需要按照构造配置箍筋。根据《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》，箍筋可以选用的封闭式胆单支箍。9