电子海图评估问答题

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1、卡1:9.描述航线设计模式与航行监控模式切换的操作。激活选择计划航线。15描述鉴别海图数据误差的方法。利用海图数据精度指示器或观察海图数据显示是否连续匹配。卡2:8.描述常用的备份系统的形式另一台ECDIS、纸海图、RCDS、海图雷达14.描述鉴别船位误差的方法。利用雷达等其他定位手段或判断船位数据来源自身的误差15.描述测试船位数据源信息接入是否正常的方法。选用其他数据源，看是否出现提示信息卡3:4:描述矢量海图的显示特点和光栅海图显示方式的局限性。矢量海图信息总是北向上显示且可以分成显示；光栅海图信息无法分成显示，且信息随图的

2、显示方向不同而不同。14如何应对主定位系统故障？使用辅定位系统。15系统可以替代纸质海图需要考虑的要素。硬件、软件、数据、备份系统是否符合要求。卡49.海图上显示船舶前方十分清爽，但系统给出搁浅或危险物的警报，可能是什么原因？海图图层信息显示不对；海图显示比例尺不对。卡5:5描述系统防止感染计算机病毒的措施。专机专用，定期使用认可的软件查杀病毒6判断和查询长江口灯船（31°06.185N,122°32.024E）所在海图单元号为CN444121.000的基本属性。（10分）类型：官方矢量用途：approach比例尺：1:22000

3、版本号：5更新次数：0发布日期：20120228更新日期：2012022810(同卡六第八题)设置本船安全等深线和安全水深为20m，警戒矢量线6min，区域60°，航速15kn，调入指定保存位置的rm001.rt计划航线，并激活航线；本船航行过程中关于安全等深线的报警信息是什么；本船航向改至330°过程中，出现的报警信息是什么；本船航行过程中，主船位丢失的报警信息是什么及其解决方法是什么。（20分）本船航行过程中关于安全等深线的报警信息为Depthcontour(20.0)本船航向改至330°过程中，出现的报警信息为Contour

4、error.(>5.00)本船航行过程中，主船位丢失的报警信息为：GPS1notavailable解决主船位丢失的方法为：使用辅船位信息卡6:2.(同卡7第二题)所有传感器设置为MAN模式时，记录传感器报警信息。GPS:NOTAVAILABLEGYRO:NOTAVAILABLELOG:NOTAVAILABLE4.海图上显示船舶前方十分清爽，但系统给出搁浅或危险物的警报，可能是什么原因？海图图层信息显示不对；海图显示比例尺不对。10描述鉴别海图数据误差的方法。利用海图数据精度指示器或观察海图数据显示是否连续匹配。卡7：8如何应对主定

5、位系统故障？使用辅定位系统。10（卡8，13）系统可以替代纸质海图需要考虑的要素。硬件、软件、数据、备份系统是否符合要求。卡8：16，描述鉴别海图数据误差的方法。利用海图数据精度指示器或观察海图数据显示是否连续匹配。卡9：8同卡5第10题11，描述鉴别海图数据误差的方法。卡10：10，题同卡5第10题