电子海图评估题卡

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1、《电子海图》适任评估题卡1（500总吨以上船长、大副考试时间60分钟，满分100分，及格60分）1.情境描述：某船吃水12米，船速10节。雷达测得THEBROTHER灯塔（01-11.46N/103-21.1E）方位215°，距离1.57海里，欲驶往新加坡引水站PilotEasternBoardingGroundA（01-13.51N/103-53.45E）。在本航段中有一已知航线可以加以利用，航线描述如下：·起始点(WPT1)：00°45.360’N103°35.830’E·WPT2:00°57.381’N103°34.802’E·WPT3:01°03.212’N103

2、°38.940’E·WPT4:01°05.150’N103°42.677’E·WPT5:01°05.914’N103°43.523’E·WPT6:01°08.320’N103°45.372’E·WPT7:01°09.865’N103°45.590’E·WPT8:01°10.883’N103°49.866’E·终点(WPT9)：PilotSouthernBoardingGround正确设计航线、激活航线并模拟安全完成本航段航行。2.操作要求及分值：1.系统开启后检查GPS、AIS、罗经等传感器是否正常接入、正常显示，确认系统运行正常。（10分）2.调用ENC海图列表，查看单

3、元SG5C4037的版别、改正次数、有效期及最后一次改正的内容，并在01-04.00N/103-36.00E添加一个安全水域标志。（10分）3.将浅水等深线颜色设置为2色；系统模式设置为监控模式（MONITORING）；设置本船矢量线长度12分钟；输入GPS定位修正值00-01.0N000-01.0E；将海图显示背景设为白天。（10分）4.根据本船资料（吃水、航速等）、海图资料等查看安全水深、安全等深线、深水等深线、浅水等深线、安全高度等的设置是否恰当。（10分）5.调出上述已知航线，对航线进行检查，查看各种报警、危险并妥善解决；调出航次计划表，判断相关的航线参数的设置是

4、否合理，并说明理由。（10分）6.激活修改后的航线，沿设定航线进行模拟航行，查验各种报警，并说明报警原因及消除报警的方法；将雷达船位叠加到电子海图上，利用雷达定位核实GPS船位是否准确，如有偏差，说明原因。（10分）7.设置警戒区报警，警戒范围左右舷各15°，警戒距离5分钟航程；设置物标报警CPA1.0nm,TCPA12min；设置转向点报警，抵达航路点第一次报警5min,第二次报警20s；设置偏航报警XTD0.1nm；设置TCS报警，最低速度5kn.（10分）8.设定航迹自动记录时间间隔为10分钟；在航行日志中添加“heavyrain,ship’sspeedreduce

5、to10knots”(10分)9.航行记录回放（回放时间、日期、速度现场指定）；查看航行记录（时间、日期现场指定）；输出、保存并打印当日航行记录。（10分）10.调用ARCS海图3543，正确操作，使GPS船位能直接标绘在海图上；如ARPA测得来船CAP0.5nm,ECDIS显示来船CPA0.1nm，则哪个数值更值得信赖并说明理由；如叠加后的雷达影像与ECDIS显示的物标不重叠，说明设备之间存在一定的误差，说明误差的成因；比较ENC海图SG5C4039与ENC海图JP5BIR4S，说明哪张海图更值得信赖。（10分）《电子海图》适任评估题卡2（500总吨以上二副、三副考试时

6、间60分钟，满分100分，及格60分）1.情境描述：某船吃水12米，船速10节。雷达测得THEBROTHER灯塔（01-11.46N/103-21.1E）方位215°，距离1.57海里，欲驶往新加坡引水站PilotEasternBoardingGroundA（01-13.51N/103-53.45E）。在本航段中有一已知航线可以加以利用，航线描述如下：·起始点(WPT1)：00°45.360’N103°35.830’E·WPT2:00°57.381’N103°34.802’E·WPT3:01°03.212’N103°38.940’E·WPT4:01°05.150’N103

7、°42.677’E·WPT5:01°05.914’N103°43.523’E·WPT6:01°08.320’N103°45.372’E·WPT7:01°09.865’N103°45.590’E·WPT8:01°10.883’N103°49.866’E·终点(WPT9)：PilotSouthernBoardingGround正确设计航线、激活航线并模拟安全完成本航段航行。2.操作要求及分值：1.系统开启后检查GPS、AIS、罗经等传感器是否正常接入、正常显示，确认系统运行正常。（10分）2.查看本航段海图是否足够，查看本航段海图