主磁通和漏磁通的区别有两个方面.doc

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1、主磁通和漏磁通的区别有两个方面：（1）他们的磁路不同，因而磁阻不同。主磁通同时交链一、二次绕组，故又称为互磁通，它行经的路径为沿着铁芯而闭合的磁路，磁阻较小；一次磁通只交链一次绕组，二次漏磁通只交链二次绕组，他们所行径的路径大部分为非磁性物质，磁阻较大。（2）功能不同。主磁通通过互感作用传递功率，漏磁通不传递功率。主磁通由一、二次磁动势共同励磁；一次漏磁通由一次磁动势励磁，二次漏磁通由二次磁动势励磁。在作变压器的等效电路时，励磁回路中的rm代表什么电阻？这一电阻是否能用直流电来测量？rm是表示变压器

2、铁芯损耗的等效电阻，即是用来计算变压器铁芯损耗的模拟电阻，它并非实质电阻，故不能用直流电来测量。说明变压器中的励磁电抗xm的物理意义。在变压器中希望Xm大好，还是小好？增加一次绕组的匝数时Xm是增加还是减小？如一、二次绕组的匝数同时按比例增加时，Xm又如何变化？增加铁芯的截面积时Xm如何变化？变压器中的励磁电抗Xm是与主磁通对应的感抗。在变压器中希望Xm大，这样励磁电流就小。增加一次绕组匝数N1，如电源电压不变，由U1≈E1=4.44fN1Φm可知主磁通Φm将减小，，磁路饱和程度下降，磁阻减小，励磁

3、电抗Xm将增大。一、二次绕组匝数同时增加对Xm的影响同上，二次绕组匝数的变化对Xm无影响。增加铁芯的横截面，如主磁通不变，则铁芯的饱和程度下降，Xm将增大。变压器在高压侧和低压侧进行空载试验，所得铁芯耗损是都一样？计算出来的励磁阻抗有无差别？一样。变压器无论在高压侧或低压侧做空载试验，电压都要加到额定值，磁通Φm大小都一样，所以从高压侧和低压侧测得的铁芯耗损也就一样。从高压侧测得的量计算出来的励磁阻抗值为归算至高压侧的励磁阻抗值，从低压侧测得的量计算出来的励磁阻抗值为归算至低压侧的励磁阻抗值，前者为

4、后者的k2倍。两者的标幺值相等。当铁损耗与铜损耗相等时变压器效率为最高，但在设计配电变压器时，常使铁损耗远较在有额定电流时铜损耗为小。例如，铁损耗仅为满载时铜损耗的1/3，为什么？变压器投入运行后，铁耗总是存在的，且基本保持不变而铜耗却随着负载电流的变化而变化。变压器在一年四季昼夜的运行中，并非经常满载，为了提高变压器全年的能量效率，常使铁损耗小于满载铜损耗。