主磁通与漏磁通.doc

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1、主磁通与漏磁通    当变压器中一个绕组与电源相联后，就会在铁心中产生磁通，在铁心中由于激磁电压产生的磁通叫主磁通，主磁通大小决定于激磁电压的大小。额定电压激磁时产生的主磁通不应使铁心饱和，即此时的磁通密度不应饱和。主磁通是矢量，一般用峰值表示。    当变压器中流过负载电流时，就会在绕组周围产生磁通，在绕组中由负载电流产生的磁通叫漏磁通，漏磁通大小决定于负载电流。漏磁通不宜在铁磁材质中通过。漏磁通也是矢量，也用峰值表示。    主磁通与漏磁通都是封闭回线，都是矢量，但不在同一相位上。主磁通在闭合磁路的铁心中成封闭回路，但在饱和后会溢出铁心成回路，漏磁通在开

2、磁路结构件包括通过部分心柱或磁屏蔽成回路，主漏通与漏磁通在心柱内为矢量相加或相减，主磁通在铁心内产生空载损耗，漏磁通在绕组内与结构件内产生附加负载损耗。主磁通在数量上有下列关系：    Uk%为变压器阻抗电压分数，0为主磁通，s为漏磁通。    可以理解：漏磁通产生阻抗电压，高阻抗电压百分数的变压器实质上是高漏磁变压器。在这种变压器中应采用漏磁回路控制技术，使漏磁在希望的回路中成闭合回路，以免过大的附加负载损耗或避免不应该有的局部过热。    漏磁产生4的效应较多，除上述说明中提到的漏磁通会引起绕组内涡流损耗、换位不完全损耗、心柱小及叠片上涡流损耗、结构损耗

3、外，还会引起机械力。    由于负载电流在高、低压绕组沿轴向分布不均衡，即所谓安匝不平衡，还会引起附加的漏磁通。    绕组中负载电流产生的漏磁通为轴磁通（绕组端部有横向漏磁通），不平衡安匝引起的漏通一般为横向漏磁通。    即使导电材料内无负载电流，漏磁通会使处于漏磁场内无电流的导电材料中产生涡流损耗。    大容量变压器与高阻抗变压器中要合理控制漏磁通回路。    采用高压—低压—高压或低压—高压—低压排列的绕组结构可使漏磁通密度降低。    另外要特别注意大电流引线产生的漏磁通，引线产生的漏磙这分布与绕组产生的漏磁通分布不同。    为减少引线漏磁通的

4、影响，引线不宜靠箱壁很近；A、B、C三相垂直引线靠近走线时三相漏磁通之矢量和可为零。引线通过箱盖或箱壁引出时，如引线中通过电流较大，箱盖上开孔处应用隔磁装置。引线无法远离箱壁或箱盖时，宜将局部靠近引线的箱壁或箱盖用不导磁钢作结构件材料。引线漏磁通产生的局部过热是特别应避免的技术问题。    总之，漏磁通引起的局部过热是难予解决的问题。所以，在工厂的温升试验中应注意探测漏磁通引起的局部过热，包括由油中含气色谱分析的接测局部过热的方法，现在也有用高性能液相色谱分析探测油中糠醛含量的方法来判明绕组中是否有不允许的热点温度存在，这一方法已在《变压器》期刊中作了介绍。

5、当然，最好是在绕组中埋入温度传感器以探险明绕组中是否有局部过热存在，或者说，探险明漏磁通的集中区。    以上各种方法，在国内外是可行的，对高漏磁变压器而言，要保证其运行可靠性，这些检测是必不可少的，不是用计算机辅助设计作磁场分布分析所能代替的。    还有一点，也应特别注意的，如果大容量变压器两个绕组的磁中心不在同一水平上（设计上是在同一水平上的，制造上不一定在同一水平上）会有附加的横向漏磁场存在。所以在绕组套装前，应加强对高压和低压绕组磁中心是否一致的控制。    附带强调一下，三相变压器的电压不平衡时（如单相短路）在变压器中还有零序磁通。在三相三柱Yy

6、no接法变压器中还有三次谐波磁通，由于它在三个柱上都是同相位，且在空气中成回路，故它们值是较小的。