生物航空煤油的发展现状.pdf

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1、第201432年卷第9月9期当代化工Vo1．42．No．9ContemporaryChemicalIndustrySeptember，2013生物航空煤油的发展现状张玉玺(银川能源学院石油化工系，宁夏银川750105)摘要：论述了生物航空煤油生产所需的生产原料、常用的制备工艺以及实际应用现状并指出了发展中存在的大问题。提出了要想使生物航煤得到广泛的应用须解决的问题是保障充足的生产原料，优化和改进工艺路线，降低生产成本，扩大生产规模，并提出我国生物航煤的发展离不开政府的大力支持。关键词：生物航空燃料；生物燃料；发展现状中图分类号：S216文献标识码：A文

2、章编号：1671-0460(2013)09—1316—03DevelopmentStatusofBio—JetFuelZHANGYu—m(SchoolofPetrochemicalEngineering，YinchuanEnergyInstitute，NingxiaYinchuan750105，China)Abstract：Rawmaterials，preparationprocessandapplicationsituationofbio-jetfuelwerediscussed，threemajorproblemsindevelopingthebi

3、o-jetfuelwerepointedout．It’Sproposedthattoensuresuficientrawmaterials，tooptimizeandimprovetheprocessroute，toreduceproductioncostandtoexpandproductionscalearethebasistopopularizethebio-jetfuel；atthesametime，thedevelopmentofbio-jetfuelneedsgovernmentstrongsupport．Keywords：Bio-·avi

4、ationfuel；Bio-fuel；Developmentstatus随着各国对温室气体排放要求的日益严格，以空燃料的研发和试验飞行，其所用生物燃料主要椰及化石能源的日益枯竭。全球航空业正面临来自世子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮界应对气候变化进程和寻找航煤替代品的双重挑废油、动物脂肪等为原料生产。中国石化自2009战，为解决环境和能源问题，同时为了实现航空业年开始研发生物航煤技术，曾以棕榈油为原料首次可持续发展，寻求和开发新能源成为研究热点。由生产生物航煤产品。2012年l0月，又以餐饮废油于生物燃料的原料易得、可再生、污染少等优点，为

5、原料生产生物航煤产品。餐饮废油生产生物航煤生物航空煤油的开发已经得到世界许多国家的普遍的工艺技术，解决了餐饮废油科学合法、高效利用重视。的难题，有利于餐饮废油资源的绿色利用。此外，美国、德国、芬兰等的航空公司的部分航线，也采l生物煤油的生产原料用了地沟油转制燃油，效果良好。从各国生产生物生物航空煤油是生物燃料的一种，其原料已发航煤的情况看，原料以第二代为主，藻类的应用还展到了第四代。第一代生物燃料取白于淀粉、糖类、处于初级阶段。植物油和动物油脂，由于存在“与人争粮”的问题，2生物航空煤油的制备工艺已被淘汰。二代生物燃料以麦秆等农林废弃物为主的生物质原料

6、经过预处理、酶降解和糖化、发酵等传统化石燃料中柴油的沸点范围是200～350步骤制成。对环境的影响小，不与人争粮，但生产而煤油的沸200～300℃，从馏程看煤油好像是柴成本成为制约生物燃料发展的瓶颈。藻类由于分布油的一部分，但质量要求却不一样，特别是低温性广泛、油脂含量高、环境适应能力强、生长周期短、能，航空煤油的冰点指标要求不高于一55cc，而生产量高等特点，成为了第i代生产生物燃料的主要物航煤的冰点至少不高于一47℃，烯烃和芳烃的含原料。第四代生物燃料又称负碳生物燃料，通过人量要少，化石柴油和生物柴油的冬季冷滤点最高要为光合作用大量吸收二氧化碳合成

7、生物燃料，这项求一20℃0。，因此生物柴油不能直接加入到喷气机技术还处于实验阶段⋯。中，否则会引起燃料固化，所以必须要经过改I生，从2008年起欧美主要国家陆续开展了生物航基于以上原因，国内外已经开发出多种航空生物燃收稿日期：2013-08—19作者简介：张玉玺(1977一)，女，宁夏银川人，讲师，2002年毕业于宁夏大学化学工程与工艺专业，研究方向：石油加工工艺E-mail：zyx771120@l63．com。第42卷第9期张玉玺：生物航空煤油的发展现状1317料生产工艺路线，其研究思路主要是将生物质转化存的大气环境，航空燃料做为航空业最大的排放源，

8、为中间产物(生物质油或合成气)，再对中间产物(或引起了世界的广泛关注，尽管航空气体排放量仅占人