北极航道通航环境研究.pdf

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1、分类号UDC密级单位代码北极航道通航环境研究闰力指导教师李振福职称学位授予单位大连海事大学10151教授申请学位级别工学硕士学科(专业)交通运输规划与管理论文完成日期2011年5月答辩日期2011年6月答辩委员会主席TheResearchont．heNavigableEnvironmentofArcticPassageAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofEngine

2、eringbyYanLi(TransportationPlanningandManagement)ThesisSupervisor：ProfessorLiZhenfuJune2011◆0，t，■、r■●◆，L，J大连海事大学学位论文原创性声明和使原创性声明用授权说明本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成博／硕士学位论文==j竖拯航道通魃巫缝硒宜：：。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公

3、开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学

4、技术信息研究所)等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于：保密口在——年解密后适用本授权书。不保密日／(请在以上方框内打··√，，)论文作者签名：?a力导师签名：—二垒彩日期：别年∥月五约}I}◆．■?，忒◆，》■f■二二◆扩t摘要北极航道可以分为东北航道、西北航道和北极点航道。东北航道和西北航道在19世纪和20世纪先后被打通之后，由于恶劣的冰情等情况的限制而实际上并不具备商业航运价值。随着全球气候变暖，北极海冰逐渐消融，2007年8月，据美国宇航局的卫星照片显示，至少1

5、2．5万年以来，“东北航道”和“西北航道”第一次同时冰融开通。2009年夏天，在没有俄罗斯破冰船开道的情况下，德国布鲁格航运公司的两艘货船完成了贯穿整个东北航道的全部航程。作为连接亚欧美北部最短的航道，北极航道逐渐展现出其商业开发的价值。北极航道通航环境的状况影响着其能否商业利用及船舶航行安全。为此，本文以北极航道为研究对象，对其通航环境进行研究。首先，本文对北极航道开拓历史，当前利用现状及海上事故分布状况进行了介绍，然后从气象环境、水文环境、地理环境、通航交通管制环境、助航设施及信息情报环境五个方面对北极航道通航环境进行了分析

6、。在此基础上确定了评价指标体系，建立二层评价层次结构模型。其次，分析了北极航道通航环境的特点，因其不确定性、模糊性、复杂性、未知性、综合性而选择灰色模糊综合评价法进行评价。在评价过程中，根据工作需要，采用层次分析法来确定各指标权重，并应用该方法确定了各评价层次指标权重集。通过专家调查评判法，得到各个指标对应等级的隶属度和评判矩阵，最终实现对北极航道通航环境的评价，得到北极航道通航环境评价结果，这对北极航道商业通航具有一定的参考意义。关键词：北极航道，i通航环境；灰色模糊评价尽◆英文摘要ABSTRACTArcticPassagec

7、anbedividedintotheNortheastPassage，theNorthwestPassageandtheNorthPolePassageaccordingdiffidentroute．NortheastPassageandNorthwestPassagehasbeenopenedrespectivelyinthe19thand20thcenturies．Duetopooriceconditionsandotherlimitations，infacttheArcticPassagedoesnothavetheval

8、ueofcommercialshipping．Withglobalwarming，theArcticseaiceisrapidlymelting．InAugust2007，accordingtoNASAsatellitephotos，’tNortheastPas