船舶机舱结构抗冲击性能研究.pdf

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1、分类号UDC密级单位代码10151船舶机舱结构抗冲击性能研究隋建波指导教师于洪亮职称教授学位授予单位大连海事大学申请学位级别工学硕士学科(专业)轮机工程论文完成日期2011年5月答辩日期2011年6月答辩委员会主席《.、矿。·!’。I};一枇ResearchonimpactresistanceofshipengineroomstructureAthesisSubmittedtoDalianMaritimeUniversityInpartialfulfillmentoftherequirementsforthedegreeofMasterofEngineering

2、bySuiJianbo(MarineEngineering)ThesisSupervisor:ProfessorYuHongliangJune2011忡3帅9舢0Ⅲ6㈣9舢8椰1脚丫大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文==墼地扭笪结捡菹泣垂:眭能婴塞::。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文

3、作者签名:学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》(中国学术期刊(光盘版)电子杂志社)、《中国学位论文全文数据库》(中国科学技术信息研究所)等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规

4、定。本学位论文属于:保密口在——年解密后适用本授权书。不保密∥(请在以上方框内打“√")日期:≯口,,年多月以日中文摘要摘要.近年来,全球经济飞速发展,其中航运业起着举足轻重的作用。随着航运业的蓬勃发展,船舶作为航运交通最主要的工具,也出现了一系列的问题,其中最严重的就是船舶碰撞带来的一系列的经济、安全、环境保护等问题。因此,研究船舶在发生碰撞时的损伤机理,提高船舶结构的抗冲击性能,具有重大且现实的意义。本文以某多用途船和某散货船为例,对一艘船的船首垂直撞击另一艘船的机舱船侧进行研究,利用大型有限元分析软件ANSYS/LS.DYNAI2.1分析船舶碰撞中机舱船侧

5、结构的损伤和能量变化情况,并提出了结构优化建议。本文主要研究工作及结论如下:首先,总结了研究船舶碰撞问题的意义、内容及研究现状。在此基础上系统的论述了有限元法的基础理论,重点论述了显式非线性有限元法在船舶碰撞研究中的应用。其次,按照两船舶的实际尺寸,利用三维建模软件Pro/E5.0建立了船首模型,并将该模型导入到ANSYSFLS.DYNA,然后利用ANSYS/LS.DYNA建立船舶舱段的模型,之后对两模型的单元类型、实常数、材料属性、有限元网格的划分、约束及初速度等参数进行了设置。最后,分析了船舶在不同碰撞位置下两模型的速度、位移、加速度、碰撞力及碰撞能量的变化

6、,并提出了机舱结构优化的方案,之后对比了优化前后机舱结构的受力和能量吸收情况,结果表明,优化后的机舱结构的抗冲击性能较强。关键词:船舶碰撞;非线性有限元法;LS.DYNA;抗冲击性能英文摘要ABSTRACTInrecentyears,theglobaleconomicdevelopsrapidly,andshippingindustryplaysaveryimportantrole.Withboomingdevelopmentofshippingindustry,theshipwhichisthemainshippingtransportationtoolari

7、sesaseriesofproblems.Andoneofthemostseriousisthedisastrousresultswhichresultedfromshipcollision,suchaslifecasualty、structuraldamage、oilleakage、environmentpollutionandSOon.Consequently,itisofgreatsignificancetoresearchthedamagemechanismofshipcollisionandthentoimproveimpactresistanceof

8、shipstructur

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