长基岭开挖初支技术交底.doc

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1、技术交底记录T10-乐广高速公路工程名称乐广高速公路T10合同段分部工程长基岭隧道分项工程名称长基岭隧道开挖、初支施工技术交底交底内容：详细步骤见附件交底单位：工程部交底人：复核：日期：年月日交底对象：生产副经理、现场技术人员、施工班组。受交底人签字：日期：年月日20一、工程概况长基岭隧道位于低山地貌区，最大埋深300m，隧道出口坡度40°～50°。长基岭隧道地层复杂、断层发育，共有14条断层破碎带，出口端施工预计需穿越7条断层破碎带。出口端隧道预计施工长度1500m，其中包括4处行人横洞，2处行车横洞，紧急停车带2处。隧

2、道开挖断面174m2，本区间隧道主要设计断面类型有S5a、S5b、S4a、S4b、S4c、SQ、S3b、ST3、ST4a、ST4b共10种衬砌断面型式，隧道按新奥法原理设计，以系统锚杆、格栅拱架、工字钢钢架、钢筋网、喷射混凝土等组成初期支护与二次模筑混凝土相结合的复合衬砌型式。辅助措施有超前小导管、大管棚和超前注浆。断面形式见下图：20二、隧道开挖、支护施工工艺流程隧道进洞段采用双侧壁导坑法、光面爆破，施工工艺流程如图所示。Ⅰ左侧超前小导管注浆1左侧导坑上部开挖Ⅰ左侧导坑上部喷锚网支护、钢架支撑2左侧导坑下部开挖Ⅱ左侧导坑

3、上部喷锚网支护、钢架支撑Ⅱ左侧仰拱施工Ⅰ右侧导坑超前小导管注浆1右侧导坑上部开挖Ⅰ右侧导坑上部喷锚网支护、钢架支撑2右侧导坑下部开挖Ⅱ右侧导坑上部喷锚网支护、钢架支撑Ⅱ右侧仰拱施工　Ⅲ中央部拱顶超前小导管注浆3中央部拱顶开挖Ⅲ中央部拱顶喷锚网支护、钢架支撑4、5中央部其余部位开挖Ⅳ中部仰拱施工下一循环施工施工准备（含超前地质预报）说明：侧壁导坑、中央部上部、中央部下部错开一定距离平行作业。侧壁导坑采用短台阶法开挖，左右侧壁导坑施工同步进行。进洞口段全为中风化灰岩，采用双侧壁导坑法施工，以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强

4、支护、紧封闭、勤量测”作为施工的指导方针。侧导洞及主洞均采用短台阶法开挖，侧导洞上、下台阶长度控制在3～5m，主洞上、下台阶长度控制在6～10m。左、右导洞以3～5m长为一段交替开挖前进。主洞与侧导洞步距控制在8～15m。双侧壁导坑法开挖工序流程如图4-4所示。主洞及侧导洞采用超前小导管支护，采用钻爆法开挖；出碴采用挖机、装载机和自卸汽车倒运至弃碴场。硬岩开挖，周边全部采取光面爆破控制成形，开挖循环进尺为1.0m。采用S5a型衬砌断面支护。根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等进行光面爆破设计。爆破设计如图4-5所示

5、。20a).根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上。b).严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。c).塑料导爆管非电毫秒雷管起爆。d).采用毫秒微差有序起爆，一般周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。检查项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。爆破设计优

6、化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。根据爆破后石碴的块度修正参数。如石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一断面上。20双侧壁导坑法开挖步序图20表2隧道洞身衬砌支护参数表隧道名称围岩级别断面形式设计长度方法超前支护侧壁导坑支护拱架锚杆支护形式钢筋网片连接筋喷砼二次衬砌长基岭隧道明洞Sma10////////70cm厚C25ⅤS5

7、a305双侧壁导坑法拱部120°范围内Ф42小导管，L=3.5m，环向间距0.4m，搭接长度不小于1mφ6.5钢筋网＠200*20020MinSiφ22药卷锚杆L=2.0m、＠1000×500，I20b工字钢间距50cmI22b工字钢间距50cmD25中空注浆锚杆L=4.0m，＠1000×500双层φ8钢筋网＠200*200φ22，环向间距1.0m30cm厚C2560cm厚C25S5b485I20b工字钢间距50cm28cm厚C2555cm厚C25ⅤⅣSQ（断层破碎带）195双侧壁导坑法拱部120°范围内双层Ф42小导管，

8、L=3.5m，环向间距0.5m，搭接长度不小于1mφ6.5钢筋网＠200*20020MinSiφ22药卷锚杆L=2.0m、＠1000×500,I18工字钢50cmI22b工字钢间距50cmD25中空注浆锚杆L=4.0m，＠1000×500双层φ8钢筋网＠200*200φ22，环向间距1.0m28cm厚C