既有线施工安全交底.doc

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1、山西中南部铁路通道工程安全交底书交底内容:既有线施工安全交底交底编号:编制:时间:复核:时间:审批:时间:签收:时间:(本交底一式三份,生产工班一份、工程部存档一份,安质部存档一份)中铁七局集团有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-4标项目经理部第一项目分部既有线施工安全交底单位:中铁七局山西中南部铁路通道ZNTJ-14标项目经理部第一项目分部工程名称:既有线施工交底编号:交底内容:安全交底交底项目:既有线施工交底内容:一、人身安全1.新工人、临时工人必须经项目部以上单位教育培训,并经考试合格,未经安全技术教育或经教

2、育但考试不合格者,不得上道作业。2.行车、特种作业人员。机械设备、工具操作人员,须经专业安全技术培训考试合格,方准持证上岗。3.进行接触粉尘、有毒物品、易燃易爆物品的作业,使用电器、机械,以及高空作业等,必须按规定使用劳动保护用品。4.野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。5.线路作业和巡检人员,必须熟悉掌握管内线路设备情况,列车运行速度、密度和各种信号实现方法,并注意瞭望,及时下道避车。6.步行上下班时,区间应在路肩或路旁行走;在双线区间,应面迎列车

3、方向;通过桥梁、道口或横越线路时。应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时,应及时下道避车。7.作业人员下道避车时应遵守以下规定:①距钢轨头部外侧距离,不小于2m。(v≤120km/h时)②本线来车时,下道距离不小于800m。③邻线来车时,本线可不下道,但本线必须停止作业。④在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于500m。列车进路不明时必须下道避车。⑤人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。⑥人员下道避车

4、的同时,必须将机具、材料移出线路,放置、堆码牢固。不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。8.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时距离应不小于5m,并注意车辆动态和临线上开来的列车。9.横过车站股道或通过无人看守道口时,应止步瞭望,确认两端均无列车开来时方准通过。10.不得在轨道上行走和逗留,严禁在轨道上接打手机。11.在桥梁上施工,列车通过时,应离开桥梁或站在避车台内,在较长的桥上施工,应设专人防护。12.遇到降雾、暴风雨(雪)

5、、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。一、作业安全(一)线路作业1.作业前,施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行检查,机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。2.线路施工作业,必须在符合规定的施工负责人领导下进行。施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况,具体布置安全事项。3.在线路上进行下列作业时应注意:①维修作业严禁使用齿条式起道机。②多人在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。③分组人工

6、捣固时,前后距离应不小于3根轨枕,作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时,前后距离应不小于3m,走行应保持同步。④使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍。4.放行列车条件施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。线路、道岔轨距静态允许偏差线路允许速度(km/h)υ≤120120<υ≤160160<υ≤200线路(mm)+6-2+4-2±2道岔(mm)+3-2+3-2±2钢轨水平静态允许偏差线路允许速度(km/h)υ≤120120<υ≤16016

7、0<υ≤200正线及到发线(mm)443道岔(mm)443其他线(mm)6对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工,开通后第一趟列车不准为旅客列车,大型机械施工经过稳定车作业,施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。(二)路基及基坑开挖作业1.土石方作业前,应做好必要的地质、水文和地下设备(如光电缆、管道)的调查和勘察工作。2.开挖建筑物基坑或刷坡时,应注意:①开挖基坑时,边坡的坡度必须按照设计的要求,按放好的边线从上向下开挖,不得任意放陡坡度,严禁掏底挖土。②遇有滑层、裂纹、浸水等情况,基坑壁必须用支撑

8、或改缓边坡。③靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m,高度不超过1.5m。④在同一坡面的垂直线上,不得上下同时开工,不得在上层挖土时下层运土。⑤圬工凿除配合作业时,应配戴防护眼镜,严禁面对面或戴手套打锤,掌钎时应配带防护手套。⑥拆除开挖坑支撑应按回填顺序自下而上逐步拆除,拆除高度视坑壁土质而定。⑦下穿框构顶进挖

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