阳江市滨江路南段

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1、阳江市滨江路南段（观光桥—漠江一桥）道路工程环境影响报告书（简本）~34~阳江市滨江路南段（观光桥—漠江一桥）道路工程环境影响报告书（简本）1总论1.1项目背景阳江市位于广东省西南沿海，总面积7813平方公里，总人口达260多万。1988年阳江撤县建市以来，阳江市委、市政府立足当地的资源优势，提出了打好“三张牌（民营牌、海洋牌、旅游牌）”，实施“六个做（做大工业、做优农业、做强海洋业、做好旅游业、优美环境、做好招商引资）”的工作思路，开创了前所未有的辉煌时期，国民经济持续稳定快速发展，社会事业全面进步，城乡建设日新月异同。近年来，阳江市区相继建成了漠江路、金山路、新江路、西平路、

2、石湾路等高等级道路，拉开了城市的构架，有力地促进了城区的发展。2005年阳江市全市生产总值完成295亿元（按核算方法为318.5亿元），综合实力跃上新台阶。近年来，阳江市区相继建成了漠江路、金山路、新江路、西平路、石湾路等高等级道路，拉开了城市的构架，有力地促进了城区的发展。人民广场、文化广场、鸳鸯湖广场等公众活动场所得到改造建设，城市环境和面貌发生了深刻变化。市区人口由建市初的7万余人增加到近30万人，市区建成区面积已由8万平方公里扩大到月35.3万平方公里。一座现代化的海滨城市已初具雏型。在成功创建省文明城市、省卫生城市、中国优秀旅游城市的基础上，目前阳江市正在努力创建国家园

3、林城市、国家环境模范城。“一河两岸”滨江路南段由漠江路、建设路和北环路数路相交，商业潜能较大。但由于该区域处漠阳江东岸，为漠阳江的冲积洲，早期的蛋家渔民为躲风避雨，方便陆上生活，陆续在该区域的滨江一带搭建了一批简易建筑。随着北环路、建设路的开通，该区域~34~阳江市滨江路南段（观光桥—漠江一桥）道路工程环境影响报告书（简本）的商业价值骤然升温，一批精明的商家逐渐在此设点经营茶水、果点和旅业等。至上世界六、七十年代，该区域的人口和建筑已成气候，成为了新旧城区的结合部。历史在发展，人类在进步。阳江建市后，市区人口急剧膨胀，城区规模日益扩大，该区域沦为了老城区。因该区域建设时间长，规划

4、滞后，建筑低矮陈旧，杂乱无章，降低了城市的品位，又严重影响了城市防洪，危及了人们群众的生命财产安全。近年来，市委、市政府加大了旧城区改造力度，同时大力实施城市防洪工程，对漠阳江“一河两岸”进行改造。在这一背景下，为加快旧城区改造的力度，保证城市防洪的需要，发挥滨江路南段的商业潜能，市区“一河两岸”滨江路南段开始实施改造。阳江市滨江路南段（观光桥—漠江一桥）道路工程属于市区“一河两岸”滨江路南段建设项目的一部分。项目经阳江人民政府同意，市发展和改革局批准了项目建议书。目前，项目的前期工作正在有条不紊地开展中。现根据国家《建设项目环境保护管理条例》和《中华人民共和国环境影响评价法》的

5、有关规定对阳江市滨江路南段（观光桥—漠江一桥）道路工程进行环境影响评价。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关要求，本项目属于道路新建项目，须编制环境影响报告书。评价单位根据委托单位提供的资料，通过对项目建设方案的深入分析、对项目所在区域的环境质量现状的详细调查，编制报告。1.2环评目的通过对本道路沿线评价范围内的自然、生态、社会环境质量现状进行调查、监测及分析评价，对道路开发建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析，以期达到如下目标：（1）完善本道路的决策，确保本道路在环境方面的合理性和可行性；（2）确保任何环境后果在道路建设的前期准备

6、阶段得到确认，使其在道路的选线、设计、施工和营运过程中予以考虑和重视；（3）对本道路在施工期和营运期对周围环境的影响进行分析和评价，针对本道路对环境的影响程度提出优化环境和切实可行的环保措施和环保对策，反馈于道路工程设计与施工，以减少由于道路建设而产生的对环境的负面影响，达到道路建设与环境保护协调发展的目的；（4）为沿线政府制定功能区划、生态规划和进行环境管理提供科学依据。~34~阳江市滨江路南段（观光桥—漠江一桥）道路工程环境影响报告书（简本）1.3编制依据1.3.1国家法律、法规(1)《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26）；(2)《中华人民共和国水土保持法》（1

7、991.6.29）；(3)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10.29）；(4)《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.9.1）；(5)《中华人民共和国环境影响评价法》（2002.10.28）；(6)《中华人民共和国清洁生产促进法》（2003.1.1）；(7)《中华人民共和国土地管理法》（2004.8.28）；(8)《中华人民共和国野生动物保护法》（2004.8.28）；(9)《中华人民共和国公路法》（2004.8.28）；(10)《中华人民共和国固体废物环境污