某大桥项目施工测量方案.doc

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1、广东省虎门二桥S3标施工测量方案编制：审核：审批：中交第二航务工程局有限公司虎门二桥S3标项目经理部二〇一四年八月目录1测量概况11.1工程概况11.2施工测量执行作业规范11.3测量坐标系统11.4主要测量仪器设备11.5测量主要内容22控制网布设22.1首级控制网复测方案32.1.1平面控制网复测方案32.1.2高程控制网复测方案32.2控制网加密42.3控制点防护43测量控制技术53.1GPS技术53.2三维坐标技术53.3水准仪测量技术54高程基准传递控制54.1三角高程中间置站法测量54.2精密天顶测距法55施工放样前的工作内容65.1施工图纸中坐标及高程的计算与复核

2、65.2测量仪器65.3测量技术交底66索塔施工测量76.1钻孔桩施工放样76.2钻机就位、终孔标高及成孔垂直度检测76.2.1钻机就位76.2.2终孔标高测定7中交第二航务工程局有限公司IV6.2.3钻孔桩成孔垂直度检测86.2.4钻孔桩钢筋笼就位测量86.2.5自制测深锤及钢丝测绳检验86.3封底混凝土浇筑施工测量86.4桩基竣工测量86.5承台施工放样86.6塔座施工放样96.7塔柱施工测量106.7.1轴线点、角点坐标计算106.7.2劲性骨架定位106.7.3塔柱主筋框架线放样106.7.4塔柱截面轴线及角点放样116.7.5塔柱模板检查定位116.7.6施测时间11

3、6.7.7塔柱预偏116.7.8索塔节段竣工测量116.7.9横梁施工测量116.7.10索塔沉降观测127锚碇施工测量127.1导墙施工测量137.2地连墙施工测量147.3锚碇基坑开挖施工测量157.4锚体模板测量157.5锚具、预应力管道安装177.5.1后锚面的锚杯安装177.5.2预应力管道的安装177.5.3前锚面的锚杯安装177.6锚碇位移测量188引桥及匝道施工测量18中交第二航务工程局有限公司IV8.1桩基施工放样及竣工测量188.2承台施工测量188.2.1承台测量放样188.2.2承台验收测量198.3墩身、支座施工测量198.3.1高程基准传递198.3

4、.2墩身、帽梁施工测量198.3.3支座安装施工测量199引桥现浇箱梁施工测量2010引桥箱梁节段预制和安装施工测量2110.1箱梁节段预制2110.1.1测量塔的建立2110.1.2固定端模控制2210.1.3箱梁预制相对坐标系的建立2310.1.4箱梁数据的采集与匹配段放样2310.1.5预制箱梁主要误差来源及减少误差的措施2710.2箱梁节段安装2810.2.1箱梁0#块安装2810.2.2节段拼装2911路基施工测量3311.1原地面复测3311.1.1原地面复测3311.1.2复测方法3311.2线路中边桩放样3311.3路堤施工测量3311.4路堑施工测量3411.

5、5路基边沟放样3411.6沉降和位移观测3411.7路基检验评定标准34中交第二航务工程局有限公司IV12桥面系施工测量3513施工测量技术管理3513.1测量内业管理3513.2测量外业管理3514测量精度控制3614.1公共定位点测量3614.2锁定控制点、增加测回数及校核手段3614.3避免外界人为因素影响3614.4选择合适施测时段36中交第二航务工程局有限公司IV1测量概况1.1工程概况虎门二桥项目起点位于广州市南沙区东涌镇，与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，终点位于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路连接，主线全线长12.

6、891公里，含大沙水道桥、坭洲水道桥两座悬索桥，其中大沙水道桥采用主跨为1200m的单跨钢箱梁悬索桥，泥洲水道桥采用658+1688m双跨钢箱梁悬索桥。采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h,桥梁宽度40.5m。我部主要负责中引桥、海鸥互通主线桥及匝道，东塔、东锚碇及上部结构S2、S4箱梁预制和安装。该桥对施工测量质量要求极高，特别对桥梁施工放样精度以及监视控制测量精度提出了高起点、高标准、高要求。1.2施工测量执行作业规范1)《全球定位系统(GPS)测量规范》GB/T18314-2009；2)《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006；3)《公路勘

7、测规范》JTGC10-2007；4)　《虎门二桥控制网第二次复测成果表》2014.5；5)　《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；6)　《公路工程质量检验评定标准》JTG　F80/1－2004。1.3测量坐标系统平面坐标系统：中引桥、海鸥互通以及匝道和箱梁安装采用与设计相同的坐标系，1980西安坐标系，中央经度：东经113度33分，为了施工主塔、锚碇及上部结构方便与直观，我部将采用施工坐标系，施工坐标系的原点设在主墩墩中心，里程方向（桥轴线）为Y轴，上游为X轴，待控制网复测完成