车工工艺与技能训练-车圆锥.doc

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1、课题车圆锥参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节知识与技能目标1．了解车内、外圆锥体的常用方法2．掌握圆锥的基本参数及小滑板转动角度的计算3．了解转动小滑板法车圆锥的特点，学会用转动小滑板法车圆锥4．掌握配套圆锥车削的方法，学会正确测量圆锥孔的方法5．学会使用万能角度尺测量外圆锥知识连接1.车外圆锥体的方法2．小滑板转动角度的计算3．转动小滑板车外圆锥的步骤4．内、外圆锥的检测学习重点1.车内、外圆锥的方法2．小滑板转动角度的计算3．转动小滑板车内、圆锥的步骤实施建议1．本部分内容基本参数计算公式较多，容易混淆，又需

2、要推算；故教学中应注意一下几点：（1）以圆锥半角tan＝为基础，推导出相关计算公式来：D＝d＋2Ltantan＝d＝D－2LtanL＝（D—d）/2tan（2）再以锥度C＝为基础，推导出相关计算公式来：D＝d＋CLC＝d＝D－CLL＝（D—d）/C（3）用例题来讲解用近似计算公式计算圆锥半角α/2，尤其是角度的60进位的换算，步骤宜细致（4）可采取边讲边练、讲练结合的教学方法2.首先播放车内、外圆锥的视频，叙述转动小滑板法的操作过程，自然引出小滑板转动方向和小滑板转动角度等内容。通过以上视频很清晰地看出，小滑板的转动方向分别是逆时针和顺时针方向转动的。那么什么情况下逆时针转动

3、呢？什么情况下顺时针转动呢？学生的回答一般会局限于车外圆锥。这时不妨留下悬念，待讲完教材表9-1后，再来完善答案实习或技能鉴定时，小滑板逆时针或顺时针转动方向的错误是经常出现的，因此应引起高度重视3．小滑板的转动角度通过表9-1中车顶尖（车齿轮坯）来讲解。始终贯穿一个原则：车床小滑板应转过的角度（α/2）就是圆锥素线与车床主轴轴线的夹角，而与其他夹角无关。要和学生讲明有两种情况：（1）图样上所标注的角度如果是圆锥素线与车床主轴轴线夹角的，车床小滑板直接转过该角度（2）否则，先要进行换算；换算成圆锥素线与车床主轴轴线的夹角即为车床小滑板转过的角度4．通过分析转动小滑板法的优点→

4、缺点→如何克服这个不足→引出偏移尾座法。其他车圆锥的方法也用这个思路引出5．通过圆锥基本参数的计算公式，推导并讲解尾座偏移量S的几个公式6．仿形法车圆锥只让学生了解简单的基本原理，至于复杂的靠模结构则不作要求。可以采用现场教学方法，或用挂图、模型、多媒体配合讲解，并为仿形法车成形面的学习打下基础。7．宽刃刀车圆锥属于成形法，可以从好理解的倒角开始讲起，C0.5→C1→C2→C3→宽刃刀车的圆锥。倒角何尝不是一个长度较短的圆锥8．铰内圆锥法也属于成形法，可提前让学生复习铰孔的相关知识，再学习铰内圆锥法就属于提高阶段，难度自然降低9．游标万能角度尺和游标卡尺一样都属于游标量具，维

5、护、保养、读数方法基本相同，所以宜从学生熟练使用的游标卡尺引入（1）首先，老师可把0.02mm游标卡尺的刻度正对学生，左右两手做用力向下弯曲状，于是游标卡尺就变成了游标万能角度尺，游标卡尺0.02mm的游标读数值就变成了游标分度值2′的游标万能角度尺。这时，游标万能角度尺的读数方法就很容易的被学生接受了（2）然后再讲游标万能角度尺的结构（教材图9-1）和测量方法（教材表9-4）。由于角尺和直尺可以移动和互换，因而游标万能角度尺可以测量0°~320°间的任何大小的角度。还要讲明如下3个问题：测量0°~50°角时，按尺身上的第1排刻度读数；测量50°~140°角时，按尺身上的第2

6、排刻度读数；测量140°~230°角时按尺身上的第3排刻度读数（3）建议用实物、放大模型或多媒体讲解万能角度尺的读数方法和使用方法，使用分组测量实验的教学方法，尽量使每位学生都有动手测量的机会10．圆锥套规和圆锥塞规统称为圆锥量规，即圆锥界限量规。圆锥的最大或最小圆锥直径可以用圆锥量规的台阶（或两刻线）来检验，见图9-911．重新演示圆锥套规检验外圆锥，圆锥塞规检验内圆锥的过程，引出并讲解圆锥素线的直线度误差——双曲线误差的内容实验教学：教师可准备已产生了双曲线误差的圆锥工件，用涂色法来演示双曲线误差的现象，并分析其产生原因，最后提出预防措施12．使用圆锥套规和圆锥塞规根据显

7、示剂擦去的情况判断圆锥角的大小，很容易误判而引起相反的结论；也是该任务的难点之一，处理方法如下：（1）以“用圆锥套规检验外圆锥角度的方法”为主，分析透彻。而“用圆锥塞规检验内圆锥的方法”不用分析，直接得出相反的结论即可（2）对比得出用圆锥量规检验圆锥角度的规律，归纳成下表：圆锥量规检验圆锥的判断检验方法用圆锥套规检验外圆锥圆锥塞规检验内圆锥显示剂的涂抹位置外圆锥工件圆锥塞规（教材图9-9）显示剂擦去的情况小端擦去，大端未擦去大端擦去，小端未擦去小端擦着，大端未擦去大端擦去，小端未擦去工件圆锥角小大大小检