油库储存技术与管理.doc

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1、第一章1.油库的类型：根据油库的管理体制和业务性质划分（1）独立油库（2）企业附属油库根据油库的主要储油方式划分（1）地面油库（2）隐蔽油库（3）ill洞油库（4）水封石洞（5）地下盐岩库（6）水下油库2.油库的分区：1）储油区：油罐、防火堤、油泵房、变配电间等。2）铁路装卸区：铁路装卸油品栈桥、油泵房、桶装油品仓库、零位罐、变配电间。3）水路装卸区：装卸油码头、油泵房、灌油间、桶装油品仓库变配电问。4）公路装卸区：高架罐、灌油间、汽车装卸油詁设备、桶装仓库等。5）辅助生产区：修洗桶间、消防泵房、消防车库、机修间、器材库、锅炉房、化验室、污水处理设备等。6

2、）行政管理区：办公室、传达室、车库、宿舍、浴室、食堂等。3.油库容量的确定：（1）集屮來油吋能及吋地把油詁卸到库内；（2）在两次來油的间隙，油库应有足够的储存油品供应给用户。油罐：至少选择两个；选容量较大的；储罐规格尽可能统一。4.周转系数就是某种油甜的储油设备在一年内可被周转使用的次数。年周转额度/储备容量5基地作用油库是国家石油储备和供应的基地6纽带作用油库是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带第二章7.铁路油罐车灌装汽油作业时白天装车与夜贏车相比，哪一种情况下装车蒸发损耗较小？白天装车蒸发损耗小。罐车内，油甜的昼夜温度变化是很小的，因而可以

3、认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样，油品本身的气化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质，油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢的进行。在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还來不及被蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出来了。因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直到罐车的装满程度达到全容积的三分Z二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到的油温下的饱和浓度。夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热

4、扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度吋罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于片天的。因此在罐车内原有油其浓度札I同的条件下，排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体大于白天装有排出的混合气体体积。因此，在英他条件相同的情况下，夜间装车比白天装车蒸发损耗大。8.轻油装卸系统由输油系统（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵），真空系统（真空泵、真空罐、真空、管、扫舱总管扫舱短管），放空系统（放空罐）。输油作用在于输转油罐车与储油罐内的油詁；真空作用是引油灌泵和抽吸底油；放空作用

5、在装卸完毕后，将管线屮的油品放空，以免下次输送其他油品时造成混油现彖或易凝油品冻结于管线屮。9.真空管与输油系统的连接：（1）在每个鹤管控制阀门的上部引出一条管与真空集油管相连。（2）真空管路与输油管在泵入口附近连接。10.铁路油罐车卸油：丄卸（泵卸法《不需要零位罐，但容易气阻断流》、自流法《节约成本，但需要零位罐》、压力法《防止气阻断流》、浸没泵卸法《不易气阻断流，但可能发生泵漏电事故11•铁路作业线布置的原则：（1）只应在作业线的一侧设装卸油栈桥。（2）汽、煤、柴等轻质油的装卸作业宜与重油、润滑油等油品作业线分开布置，为合用一•条时，其相邻鹤管Z间的安

6、全距离不小于24哄（3）桶装油站的装卸线可与散装油站的作业线合用，作业线上桶装油品车位至相邻散装油品的车位的净距不应小于10叽（4）两条铁路作业线共用一座栈桥或一排鹤管时，两条作业线的距离不大于6m。（5）相邻两装卸油品的栈桥0问的两条作业线的距离符合以下规定：①当两者或其屮之一用于装卸甲、乙类油詁时不应小于10叽②当两者都用于装卸两类油品时，不应小于6ni。（6）作业终端车位的末端至车档距离不应小于20m,油罐车的始端车钩屮心线至南方铁路道盆警冲标的安全距离不应小于3101。（7）油品装卸栈桥的桥面，宜高于轨3.5mo栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿

7、栈桥每60〜80m应设上下栈桥的梯子。（8）两条油品装卸线共用一•个栈桥时，两条油品装卸线屮心的距离，应符合下列规定：①小鹤管时，不宜大于6m。②大鹤管吋，不宜大于7.5mo12.公路发油设施：汽车发油台、鹤管、汽车油罐车、灌装罐；倒车式、圆亭式、通过式。汽车油罐车（泵送，自流灌装，高架罐自流灌装）13•油船装卸工艺流程设计的基本原则：1）应能满足油港装卸作业和适应多种作业要求；2）同时装卸几种油品时互不干扰；3）管线互为备用，但不允许混油事故；4）泵互为备用，当泵发生事故时能正常工作；5）发生事故时能迅速切断油路，有防空设施。第三章14.油库的工艺流程：

8、合理布置和规划油库币石油的流向和可以完成的作业，包括灌装、倒灌、装