a渣油加氢装置运行情况分析.pdf

《a渣油加氢装置运行情况分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、石油炼制与化工２０１４年５月加工工艺ＰＥＴＲＯＬＥＵＭＰＲＯＣＥＳＳＩＮＧＡＮＤＰＥＴＲＯＣＨＥＭＩＣＡＬＳ第４５卷第５期３９犕狋?犪_NYS«¬®¯°j±李昊鹏（中国石化上海石油化工股份有限公司，上海２００５４０）摘要：介绍了中国石化上海石油化工股份有限公司３．９Ｍｔ?ａ渣油加氢装置ＲＨＴ系列催化剂中期工业标定情况、ＲＨＴ系列催化剂日常运行数据、装置能耗及装置运行存在的问题。工业标定及日常运行数据结果表明，在冷高压分离器压力为１５．５ＭＰａ、体积空速为０．２ｈ－１、较低的反应器床层平均温度、较小的反应器径向温差、平稳的反应器压降条件下，渣油加氢装置能够为下游的催化裂化装置提供低硫

2、、低金属、低残炭的加氢重油原料。中期工业标定期间ＲＨＴ系列催化剂的平均脱硫率为８９．８２％，平均降残炭率为６５．０１％，平均脱金属率为８６．３９％，说明ＲＨＴ系列加氢精制催化剂具有较高的脱硫、降残炭、脱金属活性。同时，日常运行数据表明ＲＨＴ系列加氢精制催化剂具有较低的失活率，能够满足催化剂长周期平稳运行的需要。目前装置由于循环氢压缩机转数无法调节，造成装置的两个反应系列不能达到理想的氢油比，将成为渣油加氢装置满负荷运行至催化剂末期时的最大瓶颈。关键词：渣油加氢催化剂工业标定能耗中国石化上海石油化工股份有限公司（以下化汽油、柴油及焦炭中硫含量的增加，影响产品质［３］简称上海石化）在实施

3、１６Ｍｔ?ａ炼油改造项目前，量，并导致再生烟气排放无法达标。在固定床炼油综合能力为１２Ｍｔ?ａ，柴汽比为４．５，是国内炼渣油加氢工艺中，由于原料油中金属含量不断增化企业柴汽比最高的炼油厂之一。这种总流程配加，经常导致装置运转过程中压降上升而被迫停［４］置的结果导致原油采购成本高、炼油产品结构不工。为了提高渣油加氢装置的脱杂质率，选择合理，并且大部分炼油产品为化工装置配套且不中国石化石油化工科学研究院（石科院）开发的脱优化，也致使化工原料结构不合理。２０１１年上海硫催化剂ＲＭＳ３０、脱金属催化剂ＲＤＭ３５等新一石化进行１６Ｍｔ?ａ炼油改造工程的建设，主要解决代ＲＨＴ系列渣油加氢催化

4、剂。本文介绍上海石以下问题：①提高加工高硫原油的能力，取消加工化３．９Ｍｔ?ａ渣油加氢装置ＲＨＴ系列催化剂中期低硫原油，降低原油采购成本；②调整炼油产品结工业标定情况、ＲＨＴ系列催化剂日常运行数据、构，降低柴汽比，提升炼油产品平均价格；③优化装置能耗及装置运行中存在的问题。化工原料结构，降低化工原料成本，为现有芳烃和１装置工艺简介乙烯原料的优化提供更大的空间，同时为下游精细化工的发展提供原料支持；④将陈山原油码头、渣油加氢工艺流程示意见图１。由图１可见：罐区转变功能，成为汽油、柴油转运枢纽，从而提反应进料泵至热、冷低压分离器的反应部分设置［１］高上海石化炼油板块的综合盈利水平。Ａ、Ｂ

5、两个独立的反应系列，每一个系列各有５台上海石化３．９Ｍｔ?ａ渣油加氢装置是１６Ｍｔ?ａ加氢反应器，分别为一反、二反、三反、四反和五炼油改造工程中的主体装置。针对高金属含量劣反，两个系列可以实现单开单停；反应产物分离采质渣油的加工过程，国外先后开发了移动床在线用热高压分离器方案，并设置液力透平回收从热置换工艺及沸腾床加氢裂化工艺，并实现了工业高压分离器（热高分）到热低压分离器（热低分）的应用，但是这几种新工艺在操作稳定性以及经济［２］效益方面都明显不及固定床渣油加氢工艺。因收稿日期：２０１３１０２８；修改稿收到日期：２０１４０１２３。此，上海石化３．９Ｍｔ?ａ渣油加氢装置采用中

6、国石作者简介：李昊鹏，本科，工程师，２００７年毕业于南京工业大化工程建设公司开发的固定床渣油加氢技术。研学化学工程与工艺专业，主要从事加氢装置的生产管理工作。究表明，进料中硫含量的增加能直接引起催化裂通讯联系人：李昊鹏，Ｅｍａｉｌ：ｌｉｈａｏｐｅｎｇ１９８４＠１６３．ｃｏｍ。７８石油炼制与化工２０１４年第４５卷能量；设置循环氢脱硫塔，并设置一套液力透平回水采用高低压注水方案，热低分气空冷器前连续收循环氢脱硫塔至富胺液闪蒸罐的能量；反应注注水，冷低分兼作高压注水缓冲罐。图１渣油加氢装置工艺流程２犚犎犜系列催化剂的运行情况标定期间装置的原料性质优于设计值，原料性质的优化可以相对延长催

7、化剂的运转周期。２１催化剂的装填情况２２２主要操作条件标定期间的主要操作条２０１２年１０月２１日开始进行催化剂装填。至件见表２。从表２可以看出：标定期间的主要操作２０１２年１０月３１日催化剂装填工作结束，装置反参数基本在设计范围内，冷高分压力、平均反应温应系统总计装入催化剂１４３１．７０５ｔ。度及系统压差等均与设计值接近；两个系列反应２２催化剂中期标定情况器的径向温差基本小于４℃。该加氢反应器具有上海石化渣油加氢装置Ａ系列于２０１２年１１较小的径向