预制箱涵吊装方案.doc

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1、.环路Ⅳ标段预制箱涵吊装案（专项施工案）编制：审核：审批：2017.12.25专业资料.目录环路Ⅳ标段预制箱涵吊装案4一、工程概况4二、编制依据4三、编制原则4四、施工部署5五、编制案的计算参数51.吊装构件参数：55.2*（1+0.05）=5.46m³55.46*2.45=13.377(T)52.起吊参数6(1)起吊不均衡系数-------1.256(2)工件脱离地面摆动系数--------1.206(3)起装物体底部水平前移过载系数-------1.206(4)钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求：63.吊装现场参数6(1)起重机工

2、作台设置沟槽最近距离M≥16(2)吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.76专业资料.(3)起重机现场最大转弯半径M≥206(4)起重机现场最大起吊高度M≥206(5)起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥457(6)起重机最大转弯半径半径的R≥16.817(7)吊装节点工作围M≥2074.吊装设计平面图7六、吊车选型7七、吊装流程9八、吊装施工案91.吊装准备工作92.吊运步骤103.汽车吊使用注意事项104.吊装的安全技术措施11九、资源配置计划131.组织机构132.机械配置133.人力配置14十、计划进度表15环路Ⅳ标段预制箱涵吊装案一、

3、工程概况本工程位于华山环路Ⅳ专业资料.标段，沿规划环路(光华大道）采用三种规格电缆隧道，其中预制箱涵采用2*2.3*2.4规格尺寸，路径长度约1.2km,三通、四通检查井均为现浇工艺，本案针对于预制箱涵吊装施工，其他施工环节另附案审批。一、编制依据《公路桥涵施工技术规》（JTG-TF50-2011）《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2015）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑结构荷载规》（GB5009-2001）《QZ130汽车起重参数表》《华山中路管

4、线综合平面设计图》（设计：市政）二、编制原则以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性。结合工程特点，重点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。自始至终坚持对施工现场全过程密监控、动静结合、科学管理。施工中实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标。三、施工部署1.编制吊装案，并报相关单位审定批准。2.对审定后的吊装案，在案实施的施工准备和吊装过程中，必须格执行。专业资料.1.吊装前必须完成施

5、工区域的场地清障工作。2.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合案规定的要求。3.人员、机械、材料的准备工作。对机具进行选择、配置工作。五、编制案的计算参数1.吊装构件参数：(1)本工程预制箱涵预制构件单件径尺寸2.3*2.4*2米，壁厚0.25米，按照体积计算公式：V=abc=SH换算：2.3*0.25*2*2+（2.4+0.25*2）*0.25*2*2=2.3+2.9=5.2m³根据构件不规则系数0.05计算实际m³为：5.2*（1+0.05）=5.46m³根据混凝土体积换算系数1:2.43~2.45，按最大比重计算：5.46*2.4

6、5=13.377(T)(2)吊装构件示意图：2.起吊参数(1)起吊不均衡系数-------1.25(2)工件脱离地面摆动系数--------1.20专业资料.(1)起装物体底部水平前移过载系数-------1.20(2)钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求：a)作拖拉绳时，K≥3.5b)作卷扬机走绳时，K≥5c)作捆绑绳扣使用应符合下列规定：①　工件重量小于或等于50t时，K≥8②　工件重量大于或等于50t时，K≥6d)作拴挂吊绳时，K≥53.吊装现场参数(1)起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1(2)吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.7

7、(3)起重机现场最大转弯半径M≥20(4)起重机现场最大起吊高度M≥20(5)起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥45(6)起重机最大转弯半径半径的R≥16.81(7)吊装节点工作围M≥204.吊装设计平面图专业资料.六、吊车选型1.根据已知参数最大转弯半径16.81，按照45°工作状态计算出最大伸臂长度为23.77，吊装物13.77t，参数示意图如下：专业资料.2.根据汽车起重机吊装性能表，来对本工程吊车进行选型。100t吊车性能附表：根据130吨吊车性能表，工作半径18m,主臂长度25.6，查出吊起性能为17T,计算17＞13.377本

8、工程吊装物，满足施工要求。七、吊装流程吊车工作平台选址确认----吊车就位---吊车组装----吊车臂竖立---吊车半径核实----试吊----数据核实----正式吊装----构件就位----下一道工序八、吊装施工案专业