汽车式起重机吊装安全技术交底.doc

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1、汽车式起重机吊装安全技术交底施工单位：深圳建业建筑工程有限公司工程名称分部分项工程工种1.起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。2.为了保证起重机的正常使用，在起重机作业前必须按照以下要求进行检查：（1）各安全保护保护装置和指示仪表齐全完好；（2）钢丝绳及连接部位符合规定；（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；（4）各连接件无松动；（5）轮胎气压符合规定。3.起重机启动前，应将各操作杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应参照内燃机安全操作交底启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油

2、温超过30℃时，方可开始作业。4.轮式起重机完全依靠支腿来保持它的稳定性和机身的水平状态，所以在作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。5.如果在作业过程搬动支腿操纵阀，将使支腿失去作用而造成机械倾翻事故，所以作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。6.起重臂的工作幅度是由起重臂的长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起

3、重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当的空间。7.汽车式起重机一般采用箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸通过控制阀、选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度复合额定起重量的需求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。8.起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出的长度时，说明液压系统存在故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业9.各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。10.汽车式起

4、重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操作杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。11.采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动,以防造成起升机超载受损，或导致起重机倾翻事故。12.起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。13.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定，以免造成起重机倾翻事故，不能

5、使用紧急制动，下降中严禁制动。14.重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。15.起重机在满载或者接近满载时，稳定性的安全系数相应降低，如果同时进行两种动作，容易造成超载而发生事故。所以，起吊重物达到额定起重的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。16.起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅晃动，使起重机处于不稳定状态，容易发生事故。操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应该在停稳后进行。17.当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地面不得超过500mm，并应栓好拉绳，缓

6、慢行驶。18.为在再一次行驶时起重机的装置不移动、不旋转等，作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢：应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定：应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。19.行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。内燃机水温在80℃～90℃时，润滑性能较好，温度过低使润滑剂粘度增大，流动性变差，如高度运转，将增加机件磨损。行驶时水温应在80℃～90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行驶现场补充交底内：交底人签字：日期：接受人（

7、全员）签字：注：本交底一式三份。班组、交底人、资料管理员各一份。