第五章 国际货物运输方式1

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1、第五章国际货物运输方式（1）本课学习目标理解国际货物运输的特点和要求掌握国际货物运输方式及国际货物运输对象理解海运的作用与特点掌握海运船舶运营方式掌握海运费用计算（1）国际货物运输是一项政策性很强的工作（2）国际货物运输路线长，环节多（3）国际货物运输涉及面广，情况复杂，可变性大（4）国际货物运输的时间性强（5）国际货物运输的风险较大一、国际货物运输的特点第一节国际货物运输安全迅速准确节省方便二、国际货物运输的任务和要求包装货物裸装货物散装货物四、国际货物运输对象普通货物特殊货物大宗货物件杂货物长大笨重货物问题说出以下货物的分类运输量大，通过能

2、力强运输成本低对货物的适应能力强运输连续性差，风险较大运输速度慢第二节国际海上货物运输一、海洋货物运输的特点二、海洋运输基本要素及发展要求船舶航线港口650t杂货船本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆木，无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港水域，三类航区，可用于装杂货。1500t散装水泥驳本船为无舱口钢质散装水泥驳，全船设有真空抽吸管系和悬浮气垫30万立方英尺冷藏集装箱船660TEU多用途/集装箱船本船系可调桨，节能型多用途/集装箱船，可用于装20'、40'国际标准集装箱、统货、码垛堆积货、卷板、原木、谷物及无袋散装

3、货，无限航区。可运输最大重量240t的大宗货物。主、辅机均燃烧重油。TEU(twentyfootequivalentunit)标准集装箱，集装箱运量统计单位，以长20英尺的标箱作为标准。1100TEU快速集装箱船本船为在全世界范围内装载集装箱运输而设计制造。本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧重油。3500DWT油船货舱区包括12只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤油和航空煤油三种货油，航行于东南亚沿海地区。引申知识为表示船舶的大小，除用船长、船

4、宽等尺度以外，通常用吨位。船舶吨位种类繁杂又易混淆，主要有四种：①表示船舶的重量，排水量吨；②表示船舶的容积，用总吨（GT）或净吨（NT）表示；③表示装载货物的重量，用载重吨（DWT）表示；④表示船舶建造工作量，用修正总吨（CGT）表示。110000吨双壳油轮大型液化天然气船12月28日，被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG)船，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。大型液化天然气船汽车滚装船1600米车道客滚船29m拖船本船为双桨拖船，适用于绑拖、顶推、近海补给及其它用途，无限航区。588kw推轮本船主要顶推千

5、吨分节驳，航行于A级航区。882kw港作消防拖船本船主要用于长江各港口作业并兼消防任务，必要时可用于吊拖或绑拖驳船运输。耙吸式挖泥船2600吨双臂杆起重船三、海运船舶营运方及运费计算班轮运输租船运输班轮运输的特点班轮运输具有四固定的特点。即在运输中有固定的航线、固定的港口、固定的航行时间和相对固定的运费费率。运输中对于船舶停靠的港口，不论货物数量的多少，一般都可以接受托运。承托双方的权利、义务、责任和豁免以船公司签发的提单条款为依据。运价内包括货物的装卸费用，货物的装卸、配载由承运人负责，承托双方不计算滞期费和速遣费。班轮运输班轮运输业务流程揽

6、货订舱合理配载货物装运卸船交货班轮运输费用①班轮基本运费的计算标准按毛重计收，W按体积（尺码吨）计收，M按从价运费收取，A.V.oradval.按毛重或体积，由船公司选择其中较高的一种计收，W/M在重量、体积或价值三者中选择较高的一种计收，W/MorA.V.按货物的件数计收，PerUnit临时议定运价注意如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收！燃油附加费港口附加费港口拥挤附加费货币贬值附加费绕航附加费转船附加费直航附加费选卸港附加费变更卸货港附加费超重超长附加费各种附加费步骤：（1）选择相关的运价本；（2）根据货物名称，在货物

7、分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；（5）根据基本运价和附加费算出实际运价价（6）运费=运价X运费吨②班轮运费费用的计算1）在没有附加费的情况下：F=f×Q式中：F为总运费，f为基本费率，Q为货运量2）在有附加费，且附加费按基本费率的百分比收取的情况下：F=fQ(1+S1+S2+┄┄+Sn)式中：S1‚┄┄‚Sn为各项附加费的百分比。3）在附加费按绝对数收

8、取的情况下：F=fQ+Q×(S1+S2+┄┄+Sn)式中：S1‚┄┄‚Sn为各为各种附加费的绝对数。以CFR价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁。重