偏压式明洞技术交底.docx

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1、三级施工技术交底书编号:DJS隧-3-第1页共11页项目名称:新建铁路至磨憨线标段:YMZQ-10标施工单位:中铁二十一局集团大金山隧道出口工程名称及部位DK217+975-DK218+002明洞接底单位二次衬砌工班交底容:,现将大金山隧道DK217+975-DK217+943段二次衬砌防排水施工三级技术交底下发你作业工班。一、编制依据:1、新建铁路至磨憨线隧道根据防排水设计图(玉磨隧附17)、DK212+673.5大金山隧道设计图(第二册玉磨施隧-29-2)。2、铁道部颁布的《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008[2008]

2、176号)及《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)。二、编制围:大金山隧道出口DK217+975~DK218+002。三、目的明确明洞施工作业的工艺流程,工艺标准,规明洞作业施工,减少施工过程中的不安全因素。四、工程概况及施工作业工艺大金山隧道出口明洞为偏压式洞门,共计27m。洞门端墙安国防要求配置钢筋。永久防护:永久边坡比为1:1.25,洞外线路左侧采用人字形截水骨架护坡,主次骨架间距均为3m;线路右侧采用锚杆框架梁防护,节点间距3m,锚杆长10m。临时防护:明暗分界处直立开挖面采用锚喷网临时防护,Φ22砂浆锚杆长6m

3、,间距1.2m,梅花形布置,喷混凝土厚10cm,强度等级为C20,钢筋网采用Φ8钢筋,网格间距25cm×25cm。明洞主拱圈、仰拱均采用C40钢筋混凝土,仰拱采用C20砼回填。明暗交界处设置一变形缝,仰拱与拱圈间设置纵向施工缝。明洞施工:(1)明洞开挖前必须进行中线、水平复测,确保准确无误。交底单位隧道八队交底人复核人审核人接底人交底日期三级施工技术交底书编号:DJS隧-3-第2页共11页项目名称:新建铁路至磨憨线标段:YMZQ-10标施工单位:中铁二十一局集团大金山隧道出口工程名称及部位DK217+975-DK218+002明洞接底单位

4、二次衬砌工班(1)明洞施工工艺流程图:三级施工技术交底书编号:DJS隧-3-项目名称:新建铁路至磨憨线第3页共11页标段:YMZQ-10标施工单位:中铁二十一局集团大金山隧道出口工程名称及部位接底单位二次衬砌工班DK217+975-DK218+002明洞交底单位隧道八队交底人复核人审核人接底人交底日期(3)仰拱基槽开挖:土石方采用明挖法,机械开挖与松动爆破开挖相结合,用挖掘机、装载机配合自卸汽车联合作业。爆破后大块石渣及局部欠挖采用人工劈裂法破碎。开挖工程严格控制开挖深度、开挖断面、隧道中线,避免超挖。验收前将基槽积水、杂物、虚渣清除干净。经

5、验收合格后进入下道工序。(4)仰拱钢筋的制作绑扎明洞开挖完成后及时进行仰拱施工,避免雨水侵泡基坑。仰拱钢筋在加工厂加工,加工时注意按照规要求错开钢筋搭接位置,保证搭接长度,钢筋存放在钢筋棚防止锈蚀。仰拱钢筋加工后运至现场绑扎,其安装顺序为:底层架立筋→底层主筋→底层纵筋→上层架立筋→上层主筋→上层纵筋→箍筋;绑扎前对钢筋的位置进行放样;绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。主筋(Ф25)与纵向钢筋(Ф14)间距为200mm。外层钢筋净层间距为749mm,外层钢筋安装完毕后,进行φ8箍筋绑扎,箍筋绑扎

6、在交叉点,按梅花形布置,间距为400mm,箍筋要勾在Ф25主筋上,箍筋与外层钢筋连接处必须每点进行绑扎,箍筋弯钩均要朝同一边。钢筋保护层厚55mm。主筋接长和拱圈主筋仰拱主筋间采用单面焊接,焊缝长度10d。钢筋采用绑扎搭接或焊接时,相邻主筋搭接位置应错开,错开距离≥1000mm;同一断面接头数量≤50%,且同一钢筋上两个接头之间距离≥500mm,采用搭接焊,必须保证单面搭接焊,其搭接长度≥10d,双面搭接焊,其搭接长度≥5d,焊缝宽度≥0.8d且≥10㎜,焊缝高度≥0.3d且≥4㎜。仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进入下道工序。(5)浇筑仰拱混凝

7、土及填充(填充混凝土必须在仰拱混凝土初凝后进行施工)仰拱及填充混凝土浇筑采用自制溜槽,自由倾落高度不得超过≤2.0m。在仰拱混凝土浇交底单位隧道八队交底人复核人审核人接底人交底日期三级施工技术交底书编号:DJS隧-3-第4页共11页项目名称:新建铁路至磨憨线标段:YMZQ-10标施工单位:中铁二十一局集团大金山隧道出口工程名称及部位DK217+975-DK218+002明洞接底单位二次衬砌工班筑过程中,观察弧形模板情况,当发现有变形、移位时,应及时采取加固措施。施工中如发现仰拱及填充混凝坍落度不足时,不得擅自加水,应当在技术人员的指导下用

8、追加减水剂的方法解决。仰拱及填充混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,其间歇时间应小于前面浇筑混凝土的初凝时间或能重塑的时间。采用插入式振动棒振捣:每一振点的捣固延续

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