天津西青区总体规划.doc

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1、西青区总体规划一、天津市对西青区的发展定位天津市总体规划（2005-2020年）和天津空间战略规划明确了“三轴、两带、六板块”的空间结构和“东进西连”的战略安排。西青区位于京滨综合发展轴、西部城镇发展带及中部高新技术产业发展轴的交汇点，规划为中心城区的一部分。同时将西青新城和大寺列为全市的科教和汽车产业基地、电子信息产业基地。　　二、总体发展战略　　西青区总体发展战略为“接内引外、东西联动”。“接内引外”即承接中心城区内的职能疏散，服务吸引河北省、静海等周边地区；“东西联动”即以西青新城为核心的西部组群和以大寺组团为核心的东部组群实现联动发展。　　三、定位和职

2、能　　西青区总体规划中明确，到2020年要将西青区建设成为环渤海地区重要的以电子信息为主导的高新技术产业基地、以汽车产业为主导的先进制造业基地，以高等教育和研发孵化为主的科教研发基地，具有文化特色的生态宜居地区。明确西青区六大发展职能，即“高新技术产业基地、电子信息产业基地、汽车产业基地、科教研发基地、生态宜居地区、天津西南部客运交通枢纽”。　　四、用地与人口规模　　到2020年，西青区规划建设用地规模275平方公里，其中城镇建设用地140平方公里，全区规划常住人口120万人（其中环内30万人，环外90万人）。　　五、空间布局　　西青区空间布局要形成城镇组群、

3、片区、居住社区的布局体系。形成东部、西部两大组群，即以西青新城为核心的西部组群，以大寺镇为核心的东部组群；形成辛口、南河、西营门、王稳庄等7个片区；形成大侯庄、于台、第六埠、大柳滩等10个外围居住社区。　　六、产业布局规划　　第一产业要以提高农业生产效率和经济效益为目标，开发高效、特色农业，形成沿独流减河的设施农业、都市农业和现代农业的产业格局。　　第二产业形成以电子信息产业、汽车制造产业、生物医药产业为代表的三大支柱产业。　　第三产业着力打造以休闲文化旅游，现代物流、外包服务、高端房地产业为主导的高增值、多层次、广就业、强带动的现代服务业。　　七、公共服务设

4、施规划　　完善新城、片区和外围居住社区公共服务体系，形成层次清晰、体系完整、健康运转、集约利用、并具有较强更新力的公共服务体系，其中包括行政管理设施、教育设施、文化娱乐设施、医疗卫生设施、体育设施以及商业金融设施等。　　八、绿化生态系统规划　　规划楔形绿地、带状绿地、片状绿地相结合的城镇绿化生态体系。其中，楔形绿地包括团泊－卫南洼生态廊道、子牙河生态廊道；带状绿地包括独流减河、外环线绿化带等河道保护廊道、道路绿化廊道；片状绿地包括候台风景区、梅江风景区等城市风景区、生态绿地公园和城市公园等。　　九、历史文化保护规划　　重点保护区域为南运河文化轴，通过其周边历史

5、文化资源的利用和保护，充分挖掘南运河历史文化底蕴。　　保护和利用中国历史文化名镇－杨柳青镇，峰山药王庙、霍元甲故居等文化资源，打造特色文化品牌。　　十、旅游规划　　规划形成北部、中部、南部三个旅游组团，其中，北部旅游组团包括古镇风情、南运河休闲文化、热带植物观光园等；中部旅游组团包括侯台风景区、霍元甲故居等；南部旅游组团包括峰山药王庙、鸭淀水库等。　　十一、综合交通规划　　形成以张家窝高铁站为枢纽，地铁轻轨等大运量交通为辅助，高速公路、快速路为骨架的纵横交错的立体交通网络。其中包括京沪、津晋、津港等6条高速公路，津汕、津文等10条快速路，地铁2号线、3号线等8

6、条地铁轻轨，京沪、津浦、李港等9条铁路。　　十二、轨道交通规划　　引入地铁轻轨8条，高速铁路1条。其中，地铁2、3号线引入杨柳青镇，张家窝镇将建设京沪高铁张家窝站。　　十三、西青新城总体规划（2008－2020年）　　1、规划范围　　东至外环线，南至津涞公路，西至津浦铁路，北至西青道。　　2、西青新城职能与规模　　新城总体规划中，明确了西青新城的六大职能，即“以民俗文化为特色的文化新城，生态环境良好、适宜创业的宜居新城，汽车产业基地，高新技术产业基地，天津市的科教研发基地，天津西南部的客运交通枢纽。”　　到2020年，新城规划人口规模50万人，规划建设用地规模

7、79.8平方公里。　　3、西青新城空间发展结构　　以高速公路和快速路为分割和联系，呈组团式发展。形成6个特色功能区:杨柳青古镇特色区、中北生活休闲特色区、张家窝交通枢纽特色区、中心生态特色区、华苑产业园科技特色区、大学城科教研发特色区。　　4、西青新城绿地系统规划　　新城规划将形成以防护绿带、公共绿带，绿化节点为主的绿地系统，人均公共绿地11平方米，达到国家生态城市标准。　　5、西青新城公共交通规划　　规划形成九条公共交通线路，十八处公共交通枢纽，强化各特色区之间的联系。通过地铁2号线、3号线等三条轨道交通，连接中心城区。　　十四、近期建设规划　　重点建设“一

8、轴、两中心、三基地、四生态、五路五河”