第四章 水路运输ppt课件.ppt

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1、第四章水路货物运输第一节水路运输经营方式是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。一、水路运输的概念和特点水路运输Textinhere水路运输的特点运输量大通过能力强运费低廉速度较低风险较大二、水路运输的基本条件运输工具集散衔接地运输对象活动场所船港货线（一）船舶1、按功能划分杂货船散装船多用途船冷藏船油轮木材船集装箱船滚装船载驳船/子母船杂货船散装船冷藏船油轮木材船集装箱船滚装船载驳船2、按载货重量不同分(1)巴拿马型船：这类船的载重量在6-8万吨之间，船宽为32.2m

2、。(2)超巴拿马型船：指船宽超过32.3m的大型集装箱船，如第五代集装箱船的船宽为39.8m，第六代的船宽为42.8m(3)灵便型船：这类船的载重量为3-5万吨之间，可作沿海、近洋和远洋运输谷物、煤炭、化肥及金属原料等散装货物的船。（二）港口1、分类按地理位置分按用途目的分海港河口港河港商港军港渔港避风港工业港（1）按地理位置①河口港位于河流入海口或受潮汐影响的河口段内，可兼为海船和河船服务。一般有大城市作依托，水陆交通便利，内河水道往往深入内地广阔的经济腹地，承担大量的货流量，故世界上许多大港都建在河口附近。如

3、鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等。河口港的特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池。②海港位于海岸、海湾或泻湖内，也有离开海岸建在深水海面上的。位于开敞海面岸边或天然掩护不足的海湾内的港口，通常须修建相当规模的防波堤，如大连港、青岛港、连云港、基隆港、意大利的热那亚港等。供巨型油轮或矿石船靠泊的单点或多点系泊码头和岛式码头属于无掩护的外海海港，如利比亚的卜拉加港、黎巴嫩的西顿港等。泻湖被天然沙嘴完全或部分隔开，开挖运河或拓宽、浚深航道后，可在泻湖岸边建港

4、，如广西北海港。也有完全靠天然掩护的大型海港，如东京港、香港港、澳大利亚的悉尼港等。③河港位于天然河流或人工运河上的港口，包括湖泊港和水库港。湖泊港和水库港水面宽阔，有时风浪较大，因此同海港有许多相似处，如往往需修建防波堤等。前苏联古比雪夫、齐姆良斯克等大型水库上的港口和中国洪泽湖上的小型港口均属此类。（2）按照用途分①商港：是指专门从事客货运业务的港口，所以也称为公共港。作业商港不但要有优良的自然条件，还必须具备工商业比较集中、商品经济比较发达、交通十分方便等条件，并具有从事水、陆、空联运的各种设施。如上海、广

5、州、深圳、香港等港口都是世界上著名的商港。②工业港：是指为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原料、燃料和产品的港口。③渔业港：是指专门从事渔业的港口。世界三大渔港：沈家门渔港，挪威的卑尔根港、秘鲁的卡亚俄港。④军港：是指为军事目的而修建的港口。世界五大著名军港中国－－旅顺军港美国－－珍珠港日本－－横须贺军港俄罗斯－－海森崴军港英国－－朴次茅斯军港⑤避风港：是指专为船舶、木筏等在海洋、大湖、江河中航行、作业遇到突发性风暴时避风用的港口。2、港口的通过能力取决要素港口水域面积港口水深港口的泊位数港口作业效率库

6、场的堆存能力后方的集疏运能力名次20012002200320042005200620071香港（中国）香港香港香港新加坡新加坡新加坡2新加坡（新加坡）新加坡新加坡新加坡香港香港上海3高雄（中国台湾）釜山上海上海上海上海香港4釜山（韩国）上海深圳深圳深圳深圳深圳5上海（中国）高雄釜山釜山釜山釜山釜山6鹿特丹（荷兰）深圳高雄高雄高雄高雄高雄7洛杉矶（美国）鹿特丹洛杉矶鹿特丹鹿特丹鹿特丹鹿特丹8深圳（中国）洛杉矶鹿特丹洛杉矶汉堡汉堡洛杉矶9汉堡（德国）汉堡汉堡汉堡迪拜（阿拉伯联合酋长国）杜拜（中东）汉堡10长滩（美国）

7、长滩安特卫普安特卫普洛杉矶洛杉矶迪拜全球十大集装箱港（2001—2007）（三）货物分类从形态分从性质分从重量体积分从运量分包装货物裸装货物散装货物普通货物特殊货物重量货物体积货物大宗货物件杂货物长大笨重（四）航道与航线1、水上航道水上航道是指天然航道、人工航道、进出港航道以及保证航行安全的航行导标系统和现代通讯导航系统在内的工程综合体。(1)苏伊士运河。通航水深：16m；通行船舶：最大的船舶为满载15万吨或空载37万吨的油船；通行方式：单向成批发船和定点会船；通过时间：10～15h。(2)巴拿马运河。通航水深：

8、13.5～26.5m；通行船舶：6万吨级以下或宽度不超过32m的船只；通过时间：16h左右。2、航线广义的航线：船舶航行起讫点的线路。狭义的航线：船舶航行在航道上的具体航迹线。航线的分类按性质划分按经过的航区划分推荐航线协定航线规定航线远洋航线近洋航线沿岸航线中国主要海运航线1.近洋航线（1）中国--朝鲜航线（2）中国--日本航线（3）中国--越南航线（4）中国--香港航