第五章城市地下交通设施规划ppt课件.ppt

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1、第五章城市地下交通设施规划本讲主要内容概述地下动态交通设施，（地下铁路、地下公路（车行立交）、地下人行通道、地下悬浮列车、地下飞机航空）地下动态交通设施，地下停车库（地下社会停车库、地下自备停车库）地下铁路概述我国大中城市的交通问题1大中城市的交通现状2引起城市交通阻塞的原因大中城市的交通现状交通阻塞，行车速度慢交通秩序混乱耗能多，污染严重引起城市交通阻塞的原因道路面积少见下表。人口密度大、客流量大城市人口密度大于2万人/平方公里，属于拥挤我国城市人口平均为4万人/平方公里，局部地区16万人/平方公里。缺乏科学的现代化管理路网规划不合理，换乘不便，停车场、加油

2、站、维修点配套不全。据预测，2010年，我国20多个大城市主要干道的高峰小时单向断面客流量将高达3～7万人次/小时。地面公共汽车运能8～9千人次/小时。大力发展私人轿车不符合国情。城市快速轨道交通——地铁和轻轨地铁发展的必然性城市历史发展的必然地铁运输的优点显著1.运量大、运速快；2.对地面无太大影响（噪音小、无振动，不妨碍城市景观）3.不存在人车混流现象，没有复杂的交通组织问题4.容易保证运送的安全性、高速性和定时性5.不侵占地面空间城市社会经济技术的发展国外地铁发展1863年，伦敦，世界上最初的地下铁路，采用明挖法施工，蒸气机车牵引。1890年，伦敦，盾构

3、法施工，电气机车牵引。城市轨道交通发展阶段初步发展阶段（1863年～1924年）停滞萎缩阶段（1924年～1949年）再发展阶段（1949年～1969年）高速发展阶段（1970年至今）21世纪地铁（高速、正点、低能耗等）200～350km/h，粘着驱动，第一代高速（新干线）500km/h，磁悬浮，第二代高速（1999年，日本山梨线）2000km/h,真空地下隧道，第三代高速列车中国地铁发展1965年7月，北京修建第一条地铁线北京市地下铁路运输系统的构成由两部分构成地铁车站地铁运输标准段（区间隧道）（一）地铁车站乘客使用（出入口、售票厅、候车厅等）运营管理（各类

4、办公室等）技术设备（如机房等）生活辅助地铁车站类型地理位置，分终点站、中间站（一般中间站、换乘站）站台布置形式：侧式站台和岛式站台建筑布局形式：浅埋式车站和深埋式车站结构类型：矩形箱式地下建筑，圆形或椭圆性隧道式建筑地铁终点站类型小半径环线折返站尽端式折返站折返线形式联络线图车辆段出入线岛式站台侧式站台优缺点岛式站台便于客流在站台上互换不同方向的车次侧式站台轨道布置集中，有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行，有一定经济性。但缺乏灵活性。矩形箱式车站椭圆形隧道式结构车站高架式地面式半地下室单柱双跨浅埋式深埋、双柱三跨岛式单拱岛式单层单柱双跨侧式双柱、三跨岛侧

5、混合式双层、单柱双跨岛式塔柱式多拱混合式地铁车站换乘设计地铁车站剖面设计地铁车站标准剖面车站直线段矩形隧道界限图南京地铁新街口站新街口站为地下三层岛式车站，地下一层为商业，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。车站总建筑面积为：37176.35平方米。车站总长度为：311.872米，车站宽为：24.20米。车站顶板覆土平均厚度为：3.60米，车站平均埋深约为：19.5米南京地铁鼓楼站鼓楼站为地下三层岛式车站，总建筑面积为：17063平方米。车站总长度为：201.70米，总宽度为：23.05米。车站顶板覆土平均厚度为：1.20米，车站平均埋深约为：18.98米。南

6、京地铁南京站站南京站站为地下二层岛式车站，总建筑面积为：12930平方米。车站总长度为：282.86米，总宽度为：24.00米。车站顶板覆土平均厚度为：1.80米，车站底板平均埋深约为：14.99米。南京地铁小行站小行站为地上三层高架车站，首层为商业层，二层为站厅层，三层为站台层。车站总建筑面积为：5936.37平方米。车站主体总长度为：145.80米，车站主体总宽度为：22.50米。车站总高度为：17.85米。南京地铁奥体中心站奥体中心站位于南京市西南规划的河西新区，奥体中心西侧，车站两侧为规划的长途汽车总站，车站与奥体中心间是规划的35米宽的上新河路，车站

7、南端为规划60米宽的元通站1.743KM（二）地铁标准段列车运行及安全检查用的各类设施竖向纵剖面：车站处高、中间部位低（三）地铁车站通风自然通风半机械通风机械通风自然通风·半机械通风车站：自然通风·区间：机械排风车站：机械送风·区间：自然通风机械通风车站：机械送风·区间：机械排风车站：机械送风排风·区间：机械排风车站：机械送风排风··区间：机械送风排风·二、地铁规划地铁建设的经济前提地铁建设的必须性地铁路网规划地铁路网形态地铁路网规划的步骤、方法与原则地铁规划的其他问题路网几何结构图形（一）路网几何结构图形（二）1放射形（星形）指路网中所有线路只有一个交点（换

8、乘站），位于市中心的客流集散中心。一般