小机润滑油系统介绍

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1、本文来自小机润滑油系统http://bbs.cneclub.com/thread-9842-1-1.html第一部分 小机润滑油系统一、概述小机润滑油供油装置供给小机润滑油、调节油、顶轴油、盘车油以及汽泵轴承润滑油。供油装置为集中油站，两台小机各一台供油装置为对称布置。系统主要流程(结合小机润滑油系统图)及供油参数：  1．正常工况下：   （１）供给小机和汽泵的轴承润滑油，经过节流阀、冷油器和润滑油滤油器。供油参数如下：        油压为：0.25MPa； 油温为：45（－2～＋3）℃；  　　　油量为：440L/Min。  　　　   

2、（２）供给汽轮机的调节油，不经过冷油器，经过调节油滤油器。供油参数如下：        油压为：0.85MPa； 油温为：43～60℃；        油量为：35L/Min。           （３）供给汽轮机的盘车油，不经过节流阀、冷油器和滤油器，直接取自主油泵出来的油，并且要求二台油泵同时运行。供油参数如下：        油压为：0.7MPa； 油温为：43～60℃；油量为：1000L/Min。   ２．事故状态下：        在事故状态下，供给润滑系统的油，不经过节流阀、冷油器和润滑油滤油器，直接由事故油泵从油箱中打出。供油参数

3、如下：       油压为；0.25MPa； 油温为：43～60℃；       油量为：220L/Min。 二、各部分主要设备介绍（一）  供油装置外形简图(俯视图和主视图)见下两页。1．油箱   数量：1台  在整个供油系统中，油箱是必不可少的，是储存汽轮机用润滑、调节等用油，同时也是分离油中的水、气、消除泡沫和沉淀杂质的主要设备。  油箱的公称容积为：6.3m3，实际容积约为：9.8m3，初始装油量约为：9.0m3，能保证连续循环的油在油箱内有充分的停留时间。油箱结构说明：（1）油箱上装有液位指示器，带高低报警，用于测量油箱油位；（2）油

4、箱顶上装有加油漏气滤网，其结构简图如下：     若油箱上液位计的油位指示上下波动较大，可能是油箱排烟风机的风压             引起的，可通过调整加油漏气滤网的罩盖的位置，使压力平衡即可。（3）油箱上带排烟风机；（4）油箱顶上装有带过滤罩的排汽阻油器，使油箱内部的油雾在排空时，使其中的大部分油液能够分离出来，流回油箱。其结构简图如下：a.   油雾从进口进入排汽阻油器，经过一道滤网和三道档板后，其中的大部分油液经过冷凝，重新流回油箱；b.档板是倾斜的，能使油液顺利流回油箱；c.油雾经过滤网和挡板时，其中的不凝油雾通过出口及后面的油箱排

5、风机管道排入大气。（5）油箱面板上有能进入油箱进行检修的人孔。油箱回油口安装滤网，对回油进行粗滤。保证油箱内部的清洁度；（6）油箱内部有两道隔板，尽量使回油至主油泵的流程长，充分消除泡沫及沉淀杂质；（7）油箱是密封的，能防止水和尘土进入；（8）油箱的底部是倾斜的，在最低点有泄放口，保证能完全排放；（9）油箱上备有油净化装置接口(下面的为进口，上面的为出口)。    可通过放水口，定期对油箱中的油进行化验，当水分等杂质的含量标时，应对油箱中的油进行净化处理。当油的物理性能严重退化时，应进行换油。同时由油质的分析，可了解系统运行的信息如：     

6、 ——油中有巴氏合金的颗粒，表明系统中有轴承损坏；      ——油中有钢质颗粒，表明运转零部件金属表面碰撞；——油中有水，表明冷油器漏水或轴封压力过高，轴封蒸汽漏入轴承油中。 2．主辅油泵   数量：2台  型   号： 1OOYL—120T  流   量： 30～90m3／h  扬   程： 128～117 m  电机功率： 55   KW  电机电压： 380VAC50HZ  生产厂家： 浙江水泵总厂说明: 两台主辅油泵为一台运行一台备用。运行泵跳闸时联启备用泵。其中的每一台都具有既对调节系统又对润滑系统供油的能力。两台泵同时运行可满足盘

7、车用油。 3．事故油泵   数量：1台  型   号： 2CYl8／3.6  流 量： 18m3/h  出口压力： 0.36MPa  电机功率： 5.5KW  电机电压： 220VDC  说明:  在事故状态，主辅油泵均跳闸或润滑油总管压力3低（PS170E）时联启，自动提供汽轮机、给水泵的润滑用油。 4．油箱排烟风机   数量：1台  型   号： AYF7-250-1.1  流 量：   420m3／h  全   压： 2500Pa  电机功率： 1.1 kW  电机电压： 380VAC50HZ  生产厂家： 余杭市特种风机厂说明：1)  

8、   油箱排风机作用：排出油箱内油烟，保持油箱内微负压，使回油畅通；2)     当主油泵启动后，油箱排烟风机就应投入运行；3)     油箱排烟风机