竞品分析(雅阁vs凯美瑞)

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1、竞品分析培训雅阁VS凯美瑞目录一、技术层面分析二、性能层面分析三、已购用户体验一、技术层面分析1、2.0车型对比1）、车身尺寸2）、动力组合3）、底盘4）、配置对比2、2.4车型对比1）、车身尺寸2）、动力组合3）、底盘4）、配置对比1.1.12.0车型车身尺寸项目雅阁2.0EX凯美瑞2.0豪华版长/宽/高4960X1845X14804825X1825X1480轴距28002775轮距1590/15851575/1560整备质量15101465总结对比凯美瑞，雅阁外观更加大气，内部空间更加宽大舒适1.1.2动力总成项目雅阁2.0EX凯美瑞2.0豪华版发动机2.0L直列四缸，i—VTE

2、C2.0L直列四缸，VVT—i变速箱AT5速，带档位保持系统AT4速最大功率115Kw/6300rpm109Kw/6000rpm最大扭矩189Nm/4300rpm190Nm/4000rpm综合油耗8.48.4总结i—VTEC,同时采用可变气门正时和可变气门升程技术VVT—i，只能改变气门正时变速箱，5速平衡轴式换挡冲击小，舒适性、平顺性好4速行星齿轮结构结构大、重量大舒适性、平顺性差1.1.3底盘项目雅阁2.0EX凯美瑞2.0豪华版前悬架双横臂麦弗逊6维度定位，保证直线行驶的稳定性保障转向时轮胎与地面垂直，抓地力稳定2维度定位，起步、刹车易抬头、点头转向时轮胎易变型后悬架采用比五连杆

3、更优越的复合型多连杆悬架两连杆轮胎始终垂直于地面，直线行驶、弯道行驶系能优异为C级以上交车使用易甩尾、转弯轮胎易变性转向系统HPS液压助力+VGRESP电动助力转向圈数：2.563、16双横臂前悬麦弗逊前悬凯美瑞两连杆后悬1.1.4配置对比项目雅阁2.0EX凯美瑞2.0豪华版驾驶员座椅10向电动调节有8向，无背部承托定速巡航有无蓝牙无有USB接口无有1.1.4配置溢价对比1.2.1雅阁2.4EXVS凯美瑞2.5G豪华版项目雅阁2.4EX凯美瑞2.5G豪华版驾驶员座椅10向电动调节有8向，无背部承托滑水型玻璃无有左右双排气管无有膝部安全气囊无有DVD+蓝牙无有后排侧气囊无有智能钥匙一键

4、启动有无变速箱AT5速（平衡轴式）AT6速（行星齿轮式）1.1.4配置溢价对比二、性能层面分析1、外观2、操控性3、舒适性（噪音控制）4、经济性（保值率）2.1.1外观2.1.2操控性前悬：双横臂VS麦弗逊后悬：多连杆（强于5连杆）VS两连杆2.1.3舒适性噪声控制系统2.1.42012年中国汽车保值率报告数据来源：中国二手车网三、已购用户体验1、视野2、刹车问题3、段轴事件3.1.1视野问题不少客户反映，凯美瑞A柱太宽，阻挡视野，左转向时必须侧头，3.2刹车问题不少客户反映，凯美瑞刹车偏硬，行程偏长深圳黄先生左后轴3.3断轴问题山西忻州翟女士的凯美瑞右后断轴照3.3断轴问题江苏张女

5、士的凯美瑞右后断轴照3.3断轴问题3.3断轴问题3.3断轴是设计死穴凯美瑞后轴最要害的是因其轴不仅整体轴直径缩小，而且把轴中部的直径由大过度为小，造成过度区出现应力集中。对交变循环应力或应变的循环的轴件，其轴的中间部位突然出现截面尺寸较大改变，这会引起应力的局部增大，这种设计和加工办法是不科学、不可取和应该避免，而且其过度区的半径加工若有点闪失（如出现微裂纹或加工粗糙痕等），或按装轴承座圈有点闪失都会出现断裂源异议话术