轴承响声原因说明.doc

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1、轴承响声原因说明       1．轴承运转时为什么会出现响声？ 如图所示，轴承受径向载荷时，由于存在径向游隙，仅有部分钢球承受负荷（图中ABC），称为承载区，其他称为非承载区。在钢球从非承载区的D运动到D'的过程中，钢球自重与离心力的合力的大小及方向不断发生变化，钢球交替与内外圈滚道碰撞，从而轴承内部产生音响。2．轴承运转时什么响声是正常的？如果音响是连续性的、有规律的并且低频的，因此该音响是正常的，这与噪音是两个概念。如果音响是间断的、无规律的、高频的则是非正常的，这就是我们所说的噪音。3．如何确定轴承运转的状况？

2、评估轴承运行的情况所需要的参数是：温度、振动和噪音。温度和振动这两个参数是评估轴承运行的重要指标，而噪音是作为辅助参数来结合前者进行分析的。温度和振动通过仪器很快就可以得到答案，因为此类仪器很多，而且SKF也有专业的仪器。特别是针对振动值的测量，SKF进行了细化，从振动的速度值、振动的加速度值和振动频谱等参数即可以判定轴承是否存在问题。轴承运转时的音响是属于正常的响声还是非正常的响声（噪音），大家只是根据以往的经验来确定，但是无法定量来进行分析，存在很大的不确定性，因为每次的感觉都可能是不一样的。针对此情况SKF有专

3、业的仪器（电子听诊器TMST3）可以用来进行参考。如果温度和振动正常则说明轴承的运行状况良好，对音响则不考虑（说明响声是正常的）；如果出现噪音反过来其温度和振动必然异常。4．轴承运转时什么有的轴承响声大而有的响声小？如下图所示，这与轴承的安装游隙有关。轴承安装后游隙因其内径的公差不同和轴的公差不同而出现差别。安装游隙小的相比安装游隙大的轴承音响自然要小些。音响大小是怎样衡量，目前所有的轴承制造厂均未给定标准，从此可以说明音响大小不是确定轴承质量的主要参数。轴承的安装游隙小在运行时很容易出现发热、烧损的状况，从而影响轴

4、承的使用寿命，在寿命和音响的面前我们则当然要选择前者，而选择前者的前提是温度和振动指标正常。轴承运行时的接触痕迹；滚动体与滚道的接触区域。该结构的轴承滚道和滚动体的接触面并非是严格意义上的直线，而是两条很大的弧线，刚处于试运行的轴承应该是滚道的高点和滚动体的高点接触，接触的区域正常情况应处于中央部分。接触的区域如果不在中部则说明轴承的内圈与外组件之间出现了轴向移动，产生移动的原因：1．安装轴承时内、外圈的端面不在一个平面内。2．轴承内圈随轴进行移动。由于该结构的轴承属于分离型产品，在运行时允许进行轴向移动，因此只要温

5、度和振动指标正常即可。