气门间隙的检查与调整ppt课件.ppt

《气门间隙的检查与调整ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、气门间隙的检查与调整气门组气门传动组初步诊断为：发动机气门间隙过大，应该对该发动机气门间隙进行调整与检修。现有一发动机怠速运转时，发出连续不断的、有节奏的“嗒、嗒、嗒”异响声；加大油门使转速升高时，响声也随之升高；对发动机进行断火试验后，响声不变化。引入新课气门间隙的定义为在发动机冷态装配时，在气门及其相邻传动机构之间留有适当地间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙就称为气门间隙。一般情况下，冷态下进气门间隙为0.25mm左右，排气门间隙为0.35mm左右，各生产厂家要求不一，具体按厂家技术手册为准气门间隙过大或过小的危害间隙过大：发动机异响，严重时使发动机因进气不足，排气不净而致使功率

2、下降间隙过小：热车后气门关闭不严造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。气门间隙的调整方法方法一：逐缸调整法方法二：两次调整法气门间隙调节的前提是气门应该在冷态且完全关闭的情况下才能对该气门间隙进行调节一、逐缸调整法根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。特点：精确、直观，但费时、费力、效率较低二、两次调整法指只需通过将发动机曲轴旋转两次，就能将多缸发动机所有气门全部调整一遍的方法特点：效率较高，需要维修人员对调整方法有足够的认识１.连续作功两缸尽可能远（减轻主轴承载

3、荷；避免进气重叠）２.各缸作功间隔要相等(保证发动机运转平稳）由于四冲程内燃机的工作原理和要使多缸发动机工作稳定性的追求，使得我们对多缸发动机各气缸工作顺序有以下要求：根据上述结论（以１－３－４－２为例），结合四冲程发动机进、压、功、排的顺序做出四缸四冲程发动机工作循环表？曲轴转角(°)第一缸第二缸第三缸第四缸0～180做功???180～360????360～540????540～720????结论：曲轴转角(°)第一缸第二缸第三缸第四缸0～180做功排气压缩进气180～360排气进气做功压缩360～540进气压缩排气做功540～720压缩做功进气排气分组讨论分析四缸四冲程发动机工作顺序？

4、也许是１－２－３－４？可能是１－４－２－３？或者是１－３－４－２？……结论：四缸四冲程发动机工作顺序有两种可能的排列法：1－3－4－2或1－2－4－3“逐缸调整法”根据汽缸点火次序1-3-4-2为例①调制一缸活塞位于压缩上止点位置后（此时一缸进排气门出于完全关闭），可对此缸进、排气门间隙进行调整；②摇转曲轴180°使三缸位于压缩上止点再调节三缸进、排气门；③再摇转曲轴180°使四缸位于压缩上止点再调节四缸进、排气门；④再摇转曲轴180°使二缸位于压缩上止点再调节二缸进、排气门。根据汽缸点火次序1-3-4-2为例①调制一缸活塞位于压缩上止点位置时其它各气缸的气门开闭状态会怎么样呢？“二次调整

5、法”曲轴位置第一缸压缩末端第二缸做功末端第三缸进期末端第四缸排气末端进气门开、闭情况闭闭开开排气门开、闭情况闭开闭开曲轴位置第一缸压缩末端第二缸做功末端第三缸进期末端第四缸排气末端进气门开、闭情况闭闭开开排气门开、闭情况闭开闭开1缸位于压缩上止点时各气门开关状态缸号工作状态进气门排气门1压缩做功（上）3进气压缩（下）4排气进气（上）2做功排气（下）OOOOXXXX压缩上止点排气下止点进气下止点排气上止点（O表示关闭，X表示打开）结论：缸号1342进气门●●排气门●●口诀双排不进1缸位于压缩上止点时完全关闭的气门可以调整●表示可调即：一缸：“双”，即进排气门均可调;三缸：“排”，即排气门可调

6、，进气门不可调；四缸：“不”，即进排气门均不可调；二缸：“进”，即进气门可调，排气门不可调。四缸位于压缩上止点时可以调整，●表示可调缸号1342进气门●●排气门●●口诀不进双排②把曲轴摇转360°到达四缸压缩上止点位置进行第二次调整即：一缸：“不”，即进排气门均不可调；三缸：“进”，即进气门可调，排气门不可调；四缸：“双”，即进排气门均可调;二缸：“排”，即排气门可调，进气门不可调。1342进气门●●排气门●●缸号1342●●●●至此，发动机的所有气门全部调整完毕回顾口诀：双排不进→360°→不进双排两个位置可以调整的全部气门怎样实车调整气门间隙呢？一字改锥梅花扳手塞尺需要的工具气门室罩气

7、缸盖气缸垫气缸体气缸套主轴承盖油底壳具体操作内容及步骤：1、拆下气门室罩；2、将发动机摇到1缸压缩上止点位置；确定1缸压缩上止点的方法：首先在曲轴皮带轮上（有些车在飞轮侧）找到1缸上止点标记并与壳体上的标记对齐（此时为1、4缸上止点），再通过观察凸轮轴齿轮的正时标记、上下晃动气门摇臂或观察分火头位置等方法确定1缸是否处于压缩上止点。具体操作内容及步骤：具体操作内容及步骤：3、根据双-排-不-进的方法，按发动机1-3-4-