气门间隙的调整ppt课件.ppt

《气门间隙的调整ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、项目二配气机构的的检修任务5气门间隙的调整课时3学习目标1.了解发动机预留气门间隙的作用2.熟知调整气门间隙的规范3.掌握调整气门间隙的方法请同学们结合我们前面学习过的知识讨论一下发动机上部“嗒、嗒”异响的故障原因。新课引入发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。什么是气门间隙相关知识气门间隙故障对车辆有什么影响?间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞

2、击增加，磨损加快。间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。摇臂式气门间隙的调整气门间隙气门间隙气门间隙调整原则摇臂（或挺柱）必须落在凸轮的基圆上才可以调整气门间隙。即正在进气、将要进气、进气刚结束的进气门不能调整；正在排气、将要排气、排气刚结束的排气门不能调整。调整方法逐缸调整法：转动曲轴至1缸压缩终了，调整1缸的进、排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩终了，再调整这一缸的进、排气门，依次类推，

3、逐缸调整完毕。两次调整法：生产实践中，普遍采用两次调整法调整气门间隙，即第1缸压缩行程上止点时，调整所有气门的一半，再摇转曲轴一周，便可调整其余一半气门，两次调整完毕。调整气门间隙的方法：先旋松锁紧螺母，用厚度符合规定间隙的塞尺插入气门杆端面与摇臂之间，同时旋转调整螺钉，直至拉动塞尺感到稍有阻力后用锁紧螺母锁紧调整螺钉。调整完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。锁紧螺母调整螺钉具体调整挺柱式气门间隙的调整调整方法：先用塞尺测量气门间隙的大小及垫片的厚度，依据原厂标准间隙的大小从而确定要更换新垫

4、片的厚度。更换完毕后，应再用塞尺复查一次，如有变化需重新调整。知识拓展测量气门间隙具体调整方法挺柱体垫片测量垫片厚度以进气门为例：（气门间隙为0.25---0.30mm）如果测得某气门间隙为0.45mm,垫片厚度为30.60mm,则新气门应加厚：0.45—0.30mm=0.15mm0.45—0.25mm=0.20mm则新的气门垫片厚度为：30.60+0.15mm=30.75mm30.60+0.20mm=30.80mm则新的气门垫片厚度范围为：30.75---30.80mm。如果测得某气门间隙为0.15m

5、m,垫片厚度为40.00mm,则新气门垫片厚度应为？计算新气门垫片应减薄：0.25—0.15mm=0.10mm0.30—0.15mm=0.15mm则新的气门垫片厚度为：40.00—0.15mm=39.85mm40.00—0.10mm=39.90m则新的气门垫片厚度范围为：39.85--39.90mm不同大小的气门垫片再次检查气门垫片更换夹钳组课后思考1.摇臂式气门间隙的具体调整方法及注意事项。2.挺柱式气门间隙的具体调整方法。谢谢！祝同学们：身体健康！学习进步！