机械设计基础-4-84-10联轴器ppt课件.ppt

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1、§4-8联轴器功用：联轴器是用来联接两根轴使它们一同旋转，并传递运动和转矩的一种机械装置。特点：用联轴器联接的两轴只有在机器停车后，经拆卸才能使两轴分开。联轴器广泛用于机械传动中，在飞机操纵系统中也得到广泛应用。一、刚性联轴器刚性联轴器适用于:1、载荷平稳2、有轻微冲击的两轴联接。刚性联轴器按是否具有补偿两轴相对位移的能力分类为：1、固定式2、可移式(补偿式)两种。1·固定式刚性联轴器特点：构造简单，成本低，但不具有补偿两轴相对位移的能力，不能缓冲吸振，对两轴的同轴度要求较高。种类：1）套筒式联轴器2）凸缘式联轴

2、器3）夹壳联轴器等几种。(1)套筒联轴器套筒联轴器利用公用套筒以键或销联接两轴，如图所示。它的径向尺寸小，装拆时轴需作轴向移动。一般用于低速、轻载、直径小于60-100mm轴的联接。(2)凸缘联轴器凸缘联轴器是把两个有凸缘的半联轴器用键分别与两辆联接，然后用螺栓把两个半联轴器联成一体，如图所示。特点：1、其对中方法之一:是利用一个半联轴器上的凸肩与另一半联轴器上的凹槽相配合而对中（图(a)）对中时需要轴向移动.2、方法之二是:利用铰制孔螺栓对中(图(b))在装拆时，轴则不需要轴向移动。应用：该联轴器适用于扭矩大、

3、转速较低、工作平稳，刚性大的轴。2·可移式刚性联轴器可移式刚性联轴器——具有补偿两轴相对位移的能力。它是利用联轴器工作零件之间构成的动联接来补偿两轴的偏斜和位移的。可移式刚性联轴器有：1）十字滑块联轴器2）齿轮联轴器3）万向联轴器等几种。(1)十字滑块联轴器十字滑块联轴器由两个端面开有凹槽的半联轴器1、3和一个两端有凸块的中间圆盘2组成，如图所示。中间圆盘的两端凸块位于互相垂直的两个直径方向上，在装配时分别与1、3的凹槽相嵌合，由于凸牙可在槽中滑动，因此，可以补偿安装和运转中产生的两轴线的偏差。在两轴线有偏移的情

4、况下，中间圆盘作较高转速的偏心回转，产生了离心力从而增大动载荷及磨损。为了减小离心力，中间圆盘制成空心的。特点：结构简单，径向尺寸较小，但不耐冲击，适用于轴线间相对径向位移较大、无剧烈冲击且转速较低（n<250rpm）的场合。(2)齿轮联轴器齿轮联轴器由齿数相等的两个具有渐开线外齿的轴套2、4和两个具有渐开线内齿的外壳1、3相啮合而组成，如图所示。轴套2、4用键分别与主、从动轴相联接，两个外壳则用螺栓联接在一起。外壳内贮润滑油，以润滑轮齿。由于外齿的齿顶是制成球面的且啮合齿间有较大的侧隙，所以齿轮联轴器两轴线允许

5、有较大的综合位移。特点：齿轮联轴器能传递很大的转矩和补偿较大的位移，在高速下工作可靠，且外形尺寸紧凑，易于安装。应用：广泛应用于高速及重载机械，如飞机、坦克中，但是齿轮联轴器结构较复杂，制造成本高，且不宜用在起动频繁、正反转多变的场合。(3)万向联轴器万向联轴器两个叉形接头1、3，一个十字形零件2和销轴4、5所组成，如图所示。销轴4与5互相垂直配置，并分别把两个叉形接头与中间件2联接起来，构成联轴器。由于叉形接头和销轴之间构成可动铰联接，因而允许两轴间有较大的角位移，其角度可达35度~45度。这种联接的主要缺点是

6、当两轴线有夹角时，主动轴等速转动而从动轴角速度将在一定范围内作周期性的变化。因而产生附加动载荷，使传动不平稳。为消除这一缺点，常将万向联轴器成对使用，如图4一46(b)所示，称为双万向联轴器。在安装时必须保证主动轴和从动轴与中间轴轴线间的夹角相等(图4一47);中间轴两端的叉形接头位于同一平面内。万向联轴器结构紧凑维护方便，能传递较大转矩，广泛用于飞机、车辆和机床中。二、弹性联轴器弹性联轴器——装有金属弹簧或橡胶等弹性零件，具有缓冲、消振的功能，还可以在不同程度上补偿两轴间的偏差，适用于载荷不平稳并有严重冲击和振

7、动的两轴联接。特点：用橡胶或尼龙塑料等非金属材料制造的弹性元件具有重量轻、价格便宜、良好的阻尼作用，所以减振能力强。金属弹性元件主要为各种弹簧，其特点是强度高，尺寸小，寿命长。1·弹性圈柱销联轴器弹性圈柱销联轴器的构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性圈的柱销代替了联接螺栓，如图4一48所示。橡胶圈的变形可以补偿两轴线的径向和角偏斜另外，在安装这种联轴器时，留有间隙C，以便两轴作少量的轴向位移。这种联轴器所允许的最大偏移量为：1）径向允许y=0·3~0·6mm2）轴向允许X=2~7.5mm3）角偏斜允许ɑ=1°这种

8、联轴器适用于联接载荷有变化，需正反转或起动频繁的传递中、小转矩的轴。2·柱销联轴器柱销联轴器的结构与弹性图柱销联轴器相同，如图4-49所示。柱销的材料——1、尼龙、2、酚醛布棒3、硬木尼龙制的柱销——有一定的弹性能补偿两轴间相对位移，并具有一定缓冲、减振能力。特点及应用：柱销联轴器结构简单、制造、装配及维修都较方便，适用于轴向窜动较大，启动频繁、经常正、反转的传动。§4一