发动机燃油系统ppt课件.ppt

《发动机燃油系统ppt课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、飞机燃油系统第六章6.1飞机燃油系统概述一、燃油系统组成：飞机燃油系统；发动机燃油系统。00-01油箱发动机通气加油抽油放油指示飞机燃油系统发动机燃油系统二、飞机燃油系统功用：存储飞行所需燃油；在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃油供向发动机和APU；调整飞机重心；冷却飞机其他系统。三、燃油系统的特点载油量大，耗油率高；保证供油安全；防火、防静电；维护方便；避免死油。四、对燃油系统要求：保证在所有正常飞行状态下能够可靠地向发动机供给所需燃油，并确保飞机、成员的安全。00-026.2燃油箱和通气系统一、油箱配置：机翼

2、主油箱机身中央油箱通气油箱有机尾配平油箱中央辅助油箱二、油箱类型软油箱硬油箱结构油箱（整体油箱）01-01波音777油箱干舱主油箱内的挡板式单向活门三、油箱通气系统通过油箱通气系统的作用：平衡油箱内外气体压力，确保加油、抽油和供油的正常进行；避免油箱内外产生过大的压差造成油箱结构损坏；通过增压作用确保供油泵在高空的吸油能力，提高供油可靠性。燃油通气系统的要求：要防止燃油蒸气从通气口溢出而引起火灾同时防止飞机姿态改变时燃油从通气口洒出。燃油通气系统通气油箱火焰抑制器和释压活门构造6.3加油/抽油系统一、加油方法重力加油法：加油点在

3、机翼上表面加油速度太慢，不易操作；燃油易洒出；压力加油法：右侧机翼加油站，可实现一点加油，抗污染能力强！空中加油法：适用于空军飞机，增加飞机航程！加油/抽油时应注意以下事项：1.场地应开阔通风2.加油时应注意防静电3.及时处理溢出燃油二、静电的产生和消除燃油流动摩擦产生静电，当静电电位差达到20KV时，可发生放电现象，并产生火花。影响飞机带电的因素：燃油中含有过量的杂质与水分燃油内杂质与含水量；过滤器——增大油液的摩擦作用；加油时流速与管道直径。静电的消除：添加抗静电剂；控制水分和杂质；加油接地；避免湍流和溅射，控制加油流速。三

4、、重力加油重力加油存在以下缺点：加油操作速度慢重力加油操作容易导致机翼表面损伤重力加油存在一定的危险现代大中型飞机只将重力加油作为一种辅助应急手段而保留四、压力加油压力加油系统也叫集中加油系统，它的优点是：抗污染性好安全性高加油总管原理图加油操作注意事项加油前，把加油压力调正确；加油口盖附件标有燃油牌号，防止加错油三接地：油车接地，飞机接地，加油管接地飞机与管路扣连，放静电加油过程中，对洒到外面的燃油要及时处理：大量洒出：洒乳化剂，使不易燃，后用水冲洗干净少量洒出：洒沙子，清扫。五、地面抽油抽油抽油系统功用：将燃油从油箱中抽出；

5、将燃油从一个油箱转到另一个油箱。放油方法：压力抽油；抽吸放油！注意事项：抽油操作场地要开敞、通风！6.4供油系统一、供油系统功用：在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃油供向发动机和APU；供油系统类型：重力供油；动力供油。供油特点和要求：供油量大，不能间断！防火！二、重力供油系统特点：油箱位置高于用油点（发动机）；主油滤置于系统最低点：不允许几个独立的油箱同时向一个发动机供油：两个油箱同时向一台发动机供油，两油箱之间必须用连通管目的：防止空气进入系统：当一个油箱油液用完，另一个油箱有油时可导致空气进入供油管路，导致

6、发动机瞬间供油不足。油箱三、动力供油系统——电动离心泵供油顺序——首先用中央油箱内油液供油顺序——首先用中央油箱内油液然后使用主油箱内油液动力供油系统可按功能分为：主供油系统辅助供油系统交输供油系统实现燃油箱向发动机供油顺序的控制方式有三种：1）油泵出口单向活门打开压差不同2）不同工作压力的燃油泵3）程序控制四、供油系统主要附件（1）燃油增压泵（2）引射泵（3）单向活门（4）控制活门（5）油滤性能特点具有软的压力流量特性曲线；重量轻，适用于低压大流量工作构造特点具有去除气泡的扇轮；轴承采用双密封，并有滴油管！1、供油泵典型燃油

7、泵构造2、引射泵功能：抽吸油箱底部油液：目的：除水；用尽油箱内油液。3、控制活门活门类型功用及特点供油活门手动阀锥形阀芯转阀，解决漏油问题电磁阀瞬时通电（防火）交输活门发动机交输活门允许任一油箱向任一发动机供油油箱交输活门保证油量平衡；用于单点加油单向活门泵出口单向活门防止油液倒流；进行顺序控制泵周围单向活门保证泵周围充分充满燃油防止飞机姿态变化导致油泵抽空燃油系统控制活门五、应急放油系统考虑到应急放油操作中飞机的安全问题，对应急放油系统提出如下要求：①放油系统工作时不能有起火的危险，因此应急放油管口必须设置防火网；②排放出的燃

8、油必须不能接触飞机，应急放油口设置在机翼外侧，使放出的燃油避开飞机机身和尾翼；③驾驶员在放油操作过程中任何阶段都能终止放油操作，避免在居民区或危险区放油。因此在驾驶舱内应设置放油电门，供驾驶员控制放油活门的开启和关闭；④在放油过程中应保持飞机的横向稳定，即必须设