西岔道井钢支撑及土方工程

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1、上海轨道交通9号线R413项目经理部西岔道井土方开挖及支撑安装施工组织方案1．编制说明51.1编制依据51.2总方针目标51.3目标实现措施52．工程概况52.1设计概况52.2工程内容：62.3自然条件62.4工程难点及特点83.施工计划93.1施工进度计划93.2施工人员组织93.3机械设备组织（见附表）113.4施工场地布置113.5工期保证措施114．施工布署124.1基坑土方开挖、支撑方案124.2施工布署155．基坑土方施工165.1施工技术参数16中铁二局股份有限公司-28-上海轨道交通9号线R413项目经理部西岔道井土方开挖及支撑安装施工组织方案5.2施工顺序165.3施

2、工准备165.4基坑土体开挖方法175.5基坑土方开挖要点185.6雨季施工主要技术措施195.7坑内排水195.8防止坑外的雨水进入基坑内196.钢管支撑施工206.1施工准备206.2支撑安装顺序206.3预应力施加216.4斜钢垫箱安装226.5剪刀撑安装226.6支撑拆除226.7钢支撑安装质量标准226.8支撑施工质量保证措施237．保证工程质量及创优工程措施248．文明施工保证措施259.安全保证措施269.1用电安全269.2施工安全26中铁二局股份有限公司-28-上海轨道交通9号线R413项目经理部西岔道井土方开挖及支撑安装施工组织方案9.3运输安全269.4设备操作安全

3、279.5安全经济指标2710．周边建筑物和地下管线保护措施2711.紧急联络程序28中铁二局股份有限公司-28-上海轨道交通9号线R413项目经理部西岔道井土方开挖及支撑安装施工组织方案1．编制说明1.1编制依据1.1.1西岔道井施工设计图；1.1.2《上海市轨道交通申松线（R413一期）工程地质勘察报告》；1.1.3《地下铁道工程施工及验收规范》；1.1.4《上海市地铁基坑工程施工规程》；1.1.5上海市《市政工程施工及验收技术规程》（1993）；1.1.6上海市《市政地下工程施工验收规程》（DGJ08-236-1999）；1.1.7《地基基础设计规范》（DJJ08-11-99）；1

4、.1.8《钢结构设计规范》（GB50017-2002）；1.1.9施工现场的实地踏勘资料及相关技术规范。现根据施工图纸及场地条件，编制本施工组织方案。1.2总方针目标确保质量优良，保证按期完工，现场文明标准。质量——保证工程质量优良级；工期——确保按合同工期竣工文明——争取市级文明工地1.3目标实现措施组织强有力的管理班子与精干的施工队队伍，调集有经验的技术精英，制定有效的技术措施，投入好的施工设备，健全各种管理体系及制度，调动社会力量，学习有关经验，提高施工效率及施工质量2．工程概况2.1设计概况上海市轨道交通9号线一期工程R413标段（九亭站～七宝站）西岔道井位于上海市闵行区沪松公路

5、北侧，临近小渡船桥。起讫里程为DK19+520~中铁二局股份有限公司-28-上海轨道交通9号线R413项目经理部西岔道井土方开挖及支撑安装施工组织方案DK19+705，基坑宽度29.4m，长度183.4m。标准段基坑深度为15.96m~16.52m，围护结构采用800mm厚地下连续墙围护，设5道Φ609×16钢管支撑支护；端头井段基坑深度平均为17.84m，采用800mm厚地下连续墙围护，设6道Φ609×16钢管支撑支护。本工程土方开挖工程量91567m3，钢支撑工程总量2034T。2.2工程内容：基坑土方开挖基坑支撑施工2.3自然条件2.3.1地形地貌本场地地貌类型属滨海平原地貌，坐落

6、区域有上海强海五金建材市场、上海嘉顺运输公司厂区，以及沪松公路的一部分，紧邻小渡船桥。地势较为平坦，标高为5.10m。2.3.2工程地质条件西岔道井自地表至55m深度范围内所揭露的土层均为第四纪松散沉积物，按其成因可分为8层（缺失第④层），其中第②、⑤、⑦、⑧层按其土性及土色差异又可分为若干亚层。各土层的土性描述与特征见《土层特性表》。地基土特性表地质年代成因类型层号土层名称层厚（m）土层描述Q43①1人工填土0.5～3.6主要以水泥地坪、碎砖石、煤屑为主，成分较为复杂。滨海平原②1褐黄色～灰黄色粘土0.7～3.5湿，可塑，中压缩性均匀含氧化铁锰经核。②３灰色粉砂0.5～5.8仅岔道井两

7、端分部，饱和，稍密，中压缩性，夹有薄层粉性土。中铁二局股份有限公司-28-上海轨道交通9号线R413项目经理部西岔道井土方开挖及支撑安装施工组织方案Q42滨海平原③1灰色粉质粘土1.3～27.3呈软塑流塑状，饱和、高压缩性、稍密，均匀，夹薄层粉性土。Q41滨海平原⑤1a灰色粘土2.2～13.5软塑～流塑，饱和、尚均匀，含少量有机质、贝壳屑，中～高压缩性。均匀分布。Q41滨海平原⑤1b灰色粉质粘土1.3～27.3软塑～或塑，湿、尚均匀