关于高速电气化铁路电气连接方面探析

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1、关于高速电气化铁路电气连接方面探析　　摘要；随着电气化铁路迈入“高速时代”之后，列车的“运行安全”也受到了前所未有的重视。相对于普速铁路来说，高速电气化铁路对接触网设备的安装工艺和调整精度都提出了更加苛刻的要求——如腕臂的工厂化预配、吊弦的不可调整性等。随着高速电气化铁路施工技术的不断革新与发展：无论是腕臂的安装工艺，还是吊弦的调整精度等都被电化人给克服了，各类计算软件的相继开发完成，就是一个很好的例子；但事实上却出人意外，在高速铁路投入运营之后，接触网设备出现问题较多的往往不是腕臂、吊弦这些支撑件，而是因各类辅助连接件造成的电气烧伤问题，这到底是怎么一回事呢？“小小的连接件”为何会造成

2、那么多的“不安全”因素呢？关键字运行安全；高速电气化铁路；电气烧伤；“不安全”因素Abstract:Withtheelectrificationoftherailwayenteredthe“fasttimes“,the“runningsafetyoftrain“wasalsoahithertounknownattention.Relativetogeneralspeedrailway,high-speedelectrifiedrailwaycontactnetworkequipmentinstallationandadjustment13technologyofprecisionrais

3、emoreslashingrequirement--suchasthewristandarmfactoryprovisioning,thehangercannotbeadjusted.Alongwiththehighspeedelectrifiedrailwayconstructiontechnologyinnovationanddevelopment:eitherwristandarmoftheinstallationprocess,orahangeradjustmentprecisionwereelectrifiedtoovercome,allkindsofcalculationso

4、ftwaredevelopmenthavebeencompleted,isaverygoodexample;butinfactitisbeyondexpectation,inhighspeedrailwayaftertheoperation,thecontactnetworkofequipmentproblemsmoreoftenthannotarm,hangingthesupport,butbecauseofvariouskindsofauxiliaryconnectionscausedbyelectricalburn,howisthisamatter?“Littleconnectin

5、gpiece“whywouldcausesomuch“unsafe“factors?Keywords:Safetyoperation;high-speedrailway;electricburn;“unsafe“factorsSafetyoperation;high-speedrailway;中图分类号：文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）131引言在如今：铁路建设规模日趋放缓的情况下，运行安全越来越被重视的压力下，铁路工程单位在施工过程中，在保证机械可靠性的前提下，如何保证接触网对电力机车的供电可靠性，如何优化和减少电气烧伤事故发生的概率，已成为供电段乃至铁路局评价施

6、工单位优劣的一个标志性因素。本文先对电气烧伤产生的原因进行分析，再从宁杭客专如何在电气连接方面的优化进行举例论证，以理论和实践相联系。2电气烧伤事故产生的机理电气连接件作为接触网设备的辅助设备，看似简单，却对列车运行安全起着举足轻重的作用。但由于设计、施工等诸多因素的影响，“电气连接效果”总不经如人意。2.1设计原因在电气化铁路设计之初，受投资、环境等因素的影响，虽对铁路的扩能考虑了增加裕量，但随着国家经济的快速发展，当初预留的增加裕量可能已经偏小了，而又无法及时的对原先既有线线路进行设备的大面积更新换代。在这种情况下，原采用的一些线索设备因牵引负荷的剧烈增加而使线径载流量偏小，久而久之

7、，在这种大电流的长期作用下，发生线索的电气烧伤，造成断线事故。如施工中，经常遇到的供电线烧伤或断线事故就是一个很好的例证。2.2施工原因13由于施工、技术人员的素质或责任心问题，在接触网施工过程中，按设计图纸施工，已成为一种惯例，往往只注意到锚段关节、线岔等位置的电气连接问题，遇到站场咽喉区这些复杂的地方，没有甚至是没有概念去考虑增设电气连接设备，从而使电气连接效果大打折扣。施工过程中，易导致接触网设备电气连接出现问题的主要有下列几