初中物理（力压强运动和力）月考试卷试题2013.doc

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1、八年级下学期孟溪镇初级中学第二次月考物理试卷一．填空题（30分，每空1分；八四班做15题，不做14题；其它班做14题，不做15题）1、力的三要素有：大小，方向和　　　　　。2、用力拉橡皮筋，橡皮筋的长度变长了；用手压馒头，馒头变扁了；这些现象都说明力可以改变物体的________（“形状”或“运动状态”）。3、一切物体在没有受到力的作用时,总保持________或____________,这就是牛顿第一定律.原来运动的物体,如果突然不受任何力,则保持________________。4、大量事实表明，原来静止的物体，具有保持静止状态的性质；原来处于运动的物体具有保持匀

2、速直线运动的性质。我们把物体保持原来_________不变的性质叫做_________。5、在航天飞行器中处于失重状态的宇航员，其身体_________惯性；（填“没有”“仍具有”）。6、起重机的钢丝绳吊着货物匀速上升，货物受到重力和拉力的作用，这两个力的施力物体是　　　和　　　　，这两个力的关系　　　　．（“相等”“不等”）7、人走路时,脚被石头绊住,由于人具有________，上身仍要保持原来的________状态,因而向前倾倒.8、吊车以2m/s的速度将1000N重的物体竖直向上匀速提起,这时钢索对重物的拉力大小是_______N,若吊车改为4m/s的速度使重物

3、匀速下降,则钢索对重物的拉力是_______N。9、爬杆是一项有益的体育运动,王明同学在爬杆的过程中,手紧紧地握住杆向上爬,则他的手受到的摩擦力是_______摩擦力(填“滑动”或“静”),方向向_____。10、汽车轮胎的表面制成凹凸花纹，其作用是通过____________来增大摩擦；机器的轴承中加入润滑油的目的是_______摩擦；自行车刹车时，用力捏闸能增大闸皮与车轮间的_________，从而增大闸皮与车轮间的滑动摩擦力。11、俗话说“磨刀不误砍柴工”，通过磨刀，使受力面积，压强，从而提高了砍柴的效率。（选填“变大”、“变小”或“不变”）12、液体内部向各个

4、方向都有压强：在同一深度，向各个方向的压强大小＿＿＿＿；液体内部的压强随深度的增加而；不同的液体，在同一深度产生的压强大小与液体的＿＿＿＿有关，＿＿＿＿越大，液体的压强越大。13、著名的实验，证明了大气压的存在。著名的实验，测定了大气压的值。14、在气体和液体中，流速越大的位置，压强；流速越小的位置，压强；15、潜水员潜到三峡库区20m深的水中,受到水的压强是________Pa。若他的身体表面积为2m2,则他受到水的压力是________N。(g=10N/kg)二．选择题（30分，每题3分；八四班做26题，不做25题；其它班做25题，不做26题，）16.一个杯子放在

5、水平桌面处于静止状态，下列各对力中，属于平衡力的是（　）A．桌子受到的重力和杯子对桌面的压力B．桌子受到的重力和桌面对杯子的支持力C．杯子受到的重力和杯子对桌面的压力D．杯子受到的重力和桌面对杯子的支持力17.关于平衡力，下列说法中正确的是（）A.物体在平衡力的作用下，一定保持静止状态B.作用在物体上的两个力的三要素完全相同，这两个力一定是平衡力C.物体受到重力和拉力的作用，这两个力方向相反，它们一定是平衡力D.运动物体在平衡力的作用下，一定保持运动状态不变18.关于惯性，下列说法中正确的是（　　）A．静止的物体没有惯性　　　　B．运动物体的惯性比静止时大C．不受力的

6、物体没有惯性　　　D．物体在任何情况下都有惯性19.在下列事例中，受平衡力作用的物体是（　　　）A．正在圆形轨道上运动的过山车　　B．减速进站的列车C．腾空而起正在加速上升的火箭　　D．在马路上匀速直线行驶的汽车20.以下实例中，属于有害摩的是（　　）A．走路时鞋底与路面间的摩擦　　　　B．机械运转时轴承与滚珠间的摩擦C．拿东西时手与物品间的摩擦　　　　D．写字时粉笔与黑板间的摩擦21.下列实例中，属于增大压强的是（）A．坦克装有宽大的路履带B．书包背带做得较宽C．斧刃磨得很锋利　　　　　　　D．在铁轨下面铺枕木22.打开水坝的闸门时，液体压强使坝底的水奔流而出，那么

7、决定坝底水的压强大小的是（　）A．坝的高度　　　B．水的体积　　　　C．水的深度　　D．坝的宽度23.某同学用嘴对一小空瓶子吸一口气，空瓶子就能“挂”在嘴唇上，其原因是（　　）A．唾液把瓶子粘住了　　　　　　　　　B．瓶内气压减小了C．瓶外气压增大了　　　　　　　　　　D．瓶子质量减小了24.如图是飞机机翼的截面图，当飞机水平飞行时，下列叙述正确的是（　）A．机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，它对下翼面的压强小B．机翼下方空气流动的速度比机翼上方的大，它对下翼面的压强大C．机翼上方空气流动的速度比机翼下方的大，它对上翼面的压强大D、机翼上方空气流