工学城市道路与交通规划第2章ppt课件.ppt

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1、第2章城市道路交通基本知识本章内容：交通流三参数及相互关系，道路通行能力，交通调查本章重点：交通流三参数，通行能力第2章城市道路交通基本知识§2.1交通流基本参数1、交通量Q1）概念：也称流量单位时间内，道路某一断面上通过的车辆数（或人数）。1、交通量Q2）分类：①平均日交通量ADT（averagedailytraffic）如：年平均日交通量AADT（annualaveragedailytraffic）②小时交通量第30位年最高小时交通量30HV设计小时交通量第30位小时交通量：指将全年个小时交通量从大到小排列，排在第30位的

2、小时交通量。8760设计交通量：道路规划和设计时依据的小时交通量。为什么一般取第30位交通量作为设计交通量？问：为什么一般取第30位交通量作为设计交通量？Qi/AADT（%）i（小时）03010208760Qi——第i小时交通量i（1—8760）1、30HV的位置特殊.Qi/AADT——i曲线的共同特征：在第30～50位两侧，由线弯曲程度发生变化，左边陡降，右边平缓。2、30HV取为设计小时交通量—经济、高效。城市道路与交通第2章城市道路交通基本知识第30位小时系数第30位小时系数：K=30HV/AADT30HV/AADT＝1

3、0～16%例：某交通观测站调查结果如下：周日一二三四五六日总计周×累计流量131509131622131530130303129026127883123020周×ADTAADT9048932、车速V行驶车速行程车速（区间车速）设计车速：也叫计算行车速度。是道路设计规划的依据。/行驶时间/全程总时间问：行驶车速、行程车速哪个大？3、车流密度K概念：指某时刻单位长度道路上分布的车辆数。公式：单位：veh/km例：1000米长的双向四车道的道路上，在某一时刻每一车道上有12辆车。则道路上车流密度：车头间隔:车头间距hs：同向相邻两车

4、车头之间的距离.车头时距ht：同向相邻两车车头驶过同一断面的时间间距。ht=hs/vhS车头间隔包括车头间距和车头时距。问：假设车速36km/h，两车车头间距为10米，问车头时距是多少？若某一断面一小时内通过了600辆车，问平均车头时距是多少？4、交通三参数之间关系P401）关系式基本关系：线性关系：抛物线关系：Vf——自由车速Kj——阻塞密度4、交通三参数之间关系2）图示K0=Kj/2，V0=Vf/2时，4、交通三参数之间关系3）含义：a、当密度小时，交通量亦小，但车速很高；b、随着K增加，Q增加而V降低。到临界车速V0时，

5、交通量最大，密度K0为最佳密度；c、当K继续增加，交通开始拥挤，Q，V降低；最后到密度最大时，V=0，Q=0,此时车辆首尾相接，堵在路上。问：交通三参数的关系针对车辆，适用于其它交通吗？答：1、交通三参数的关系不仅适用机动车交通，也适用自行车交通、行人交通。交通三参数研究同向连续车流之间的相互影响，也适用于同向连续人流之间的影响关系。2、交通三参数的关系以“车”讲解，因为城市道路交通的主体是机动车交通。§2.2道路通行能力一、道路通行能力N1、概念：道路在单位时间内可能通过的车辆数（行人数）。一、道路通行能力2、～与交通量的区

6、别：通行能力：是“能力”，检验道路是否充分发挥作用的依据。交通量：道路上实际的通行数量。问：Q与N大小如何？两者的关系；Q≤N二、服务水平1、概念：道路使用者（如司机）从道路上可能得到的服务质量、服务程度。比较：服务水平与对应的交通量的关系。服务水平越高，对应的交通量（服务流量）越小。二、服务水平2、分级美国服务水平分级：B级——公路设计标准C级——城市道路设计标准ABC，DEFvQ/N1§2.3交通调查P31交通调查的步骤内容方法交通调查成果：路段流量分布图交叉口流量流向分布图城市干道网交通流量分布十字交叉口流量流向图交叉口

7、流量流向分布图进（或出）交叉口流量pcu/h比例%左转直行右转总计交叉口流量流向分布图进（或出）交叉口流量pcu/h比例%左转58424.6直行141860.0右转36415.4总计2366100例：某交通观测站调查结果如下：周日一二三四五六日总计周×累计流量131509131622131530130303129026127883123020周×ADTAADT904893例：某交通观测站调查结果如下：周日一二三四五六日周×累计流量131509131622131530130303129026127883126020周×ADT25

8、29253125292506248124592321AADT2479904893作业：设一交通流的速度与密度的关系为V=88-1.6k。若要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，求Vmin，Kmax。（假定车流密度不大于最佳密度即K≤K0）