第十四章联轴器ppt课件.ppt

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1、第十四章联轴器和离合器概述1、联轴器和离合器：机械装置中常用的部件，主要用于轴与轴的连接，以传递运动和转矩，也可用作安全装置。1）联轴器：连接的两轴在机器运转时不能分离，只有在停车时才可使之分离；2）离合器：连接的两轴在机器运转过程中可随时接合或分离。可用来操纵机器传动的断续，以便进行变速或换向；3）安全联轴器与离合器：在机器转矩超过规定值时，可自行断开或打滑，以保证机器中的主要零件不因过载而损坏；4）特殊功用联轴器与离合器：满足某些特殊要求，如：在一定的转向或达到一定转速时，可自动接合或分离等；机器工况各异，对联轴器和离合器除基本

2、要求外，还有如传递转矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等，因而品种很多2、联轴器和离合器的类型：：联轴器的类型和特性第一节2、产生相对位移的原因：制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等。一、联轴器所连接两轴的相对位移设计联轴器时，应从结构上采取措施，使之能够适应一定范围的相对位移。1、被连接轴的相对位移刚性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力。二、联轴器的分类挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力1）无弹性元件挠性联轴器：可补偿两轴的相对位移。但因无弹性元件，故不能缓冲减振。2）有弹

3、性元件挠性联轴器：因装有弹性元件，不仅可以补偿两轴间的相对位移，而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄的能量越多，则联轴器的减振能力越强。品种多，应用广泛。刚性联轴器1）凸缘联轴器：两个半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘连接在一起。1、刚性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力。二、联轴器的分类（1）结构：用铰制孔螺栓对中用榫头对中普通螺栓刚性联轴器1）凸缘联轴器：两个半联轴器通过键与轴相联，用螺栓将两个半联轴器的凸缘连接在一起。1、刚性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力。二、联轴器的分类（4）特

4、点：当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。故对两轴对中性的要求高。结构比较简单。（2）材料：灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时用铸钢或锻钢（5）应用：常用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性好的场合刚性联轴器2）套筒联轴器1、刚性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力。二、联轴器的分类刚性联轴器3）夹壳联轴器1、刚性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力。二、联轴器的分类无弹性件挠性联轴器1）无弹性元件挠性联轴器（1）十字滑块联轴器二、联轴器的分类2、挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力

5、结构：两端各具有互相垂直的凸牙的中间盘，嵌入两个半联轴器的径向凹槽中，构成移动副。特点：两轴无法相对转动，故角速度应相等；滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。材料：一般为45钢，表面热处理；要求较低时采用Q275润滑：从中间盘油孔注油润滑应用：转速小于250r/min、轴刚度大且无剧烈冲击处。无弹性件挠性联轴器1）无弹性元件挠性联轴器（2）滑块联轴器二、联轴器的分类2、挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力应用：适用于小功率，高转速而无剧烈冲击的场合。结构：与十字滑块联轴器结构相似，只是沟槽很宽，中间为

6、不带凸牙的方形滑块，其材料为夹布胶木。特点：中间滑块质量小，由夹布胶木（或尼龙（配置时添加少量石墨或二硫化钼润滑））制成，且有弹性，故允许较高的极限转速。结构简单、尺寸紧凑。无弹性件挠性联轴器1）无弹性元件挠性联轴器（3）十字轴式万向联轴器二、联轴器的分类2、挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力作用：用于传递两相交轴之间的动力和运动，结构：两叉形接头，分别用一个相互垂直且轴线相交的轴销与中间连接件铰接。特点：允许有较大轴夹角，α=0~45˚在传动过程中，两轴之间的夹角改变任可以正常转动。当主轴角速度ω1为常数时，从动轴ω

7、2在一定范围内变化(ω1cosα≤ω2≤ω1/cosα)因而存在附加动载荷。结构紧凑，维护方便无弹性件挠性联轴器1）无弹性元件挠性联轴器二、联轴器的分类2、挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。ααC2αα121C①主动、从动、中间三轴共面；②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹角应相等；③中间轴两端的叉面应在同一平面内。安装要求：为避免附加动载荷，常将十字万向联轴器成对使用，以使输入输出轴角速度相等。材料：铆钉为20钢，其余为合金钢，以获得较高的耐磨性和较小的尺寸（3）十

8、字轴式万向联轴器无弹性件挠性联轴器1）无弹性元件挠性联轴器（4）齿式联轴器二、联轴器的分类2、挠性联轴器：对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力结构：两个有内齿的外套筒，两个有相同齿数外齿的内套筒，外齿齿顶为椭球形。齿廓