装载车维护保养制度.docx

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1、装载机使用维护保养制度一使用注意事项1装载机使用的柴油必须纯净并进过经过至少72小时的沉淀，柴油牌号符合规定要求。2变速箱、变矩器使用的液力传动油，液压系统使用的液压油必须清洁。3装载机必须按规定进行定期保养和润滑。4发动机起动后，空运转待水温达到55℃及气压表达到0.4MP后再进行起步行使。5一般气温在50℃以下时，发动机起动前应用热水或蒸汽进行预热，待预热到30--40℃以上时再启动。6行使中换前进挡不必停车，也不必踩制动板，有低速变高速时先松一下油门同事操纵变速杆，然后再踩下油门；使变速箱输出轴与转动轴转速一致。7脚制动时机器

2、同时将自动切断变速离合器油路，制动前不必将变速杆置于空档；当脚制动松开后，机器自动回复到制前使用的档位。8当操纵动劈与转斗达到需要位置后，应将操纵杆推（拉）回中间位置。9改变前进、后退的方向要求在车停后进行。10柴油机出水温度达到55℃，机油温度达到45摄氏度才允许进行全负荷运转。作业时发电机水温、机油温度不超过95℃。变变矩器油温不超过120℃，由于重载作业油温超过允许值时应停车冷却。11不得将铲斗提升到最高位置时运输物料，运载物料时应保持动臂下铰点离地500mm,以保证稳定行使。12装载机所用的柴油机。其功率是随着海拔高度、环境

3、温度和相对温度的增加而降低，为此。在使用该装载机时，必须注意到当地环境状况，按《柴油机使用保养说明》中功率修正的要求，得出柴油在该地状况下的实际功率。二出车前后的检查与保养：（一）出车前的检查：1、发动机，电气仪表部分：（1）检查水箱水位；（2）检查燃油箱油量；（3）检查发动机油底壳机油量；（4）检查各油管、水管、气管、及各部件的密封性；（5）检查蓄电池接地线；2、底盘。液压部分：（1）检查液压工作油油量。（2）检查液压系统管路及附件密封性；（3）检查脚制动，紧急制动是否可靠；（4）检查各操纵杆是否灵活并放在空位；（5）检查轮胎气压

4、是否正常。（三）起动、停车：3、起动发动机（1）检查各仪表是否正常；（2）检查各照明、指示灯、喇叭、刮水器、制动灯的工作情况；（3）操纵工作装置检查其动作情况；（4）低速运转中倾听发动机工作是否正常；（5）接合格挡运行。（二）每天作业结束后的检查:（1）检查燃油储量。（2）检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并且变稀，应找出原因予以排除。（1）检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。（2）检查变速箱、变矩箱、液压油泵、转向器、前后桥的固定、密封以及有无过热现象。（3）检查轮辋螺栓、传动轴螺栓以及各销轴的固定是否松动。（4

5、）工作装置是否正确。（5）检查轮胎外观及气压是否正常。（6）气温低于-5℃时，应应将冷却水放出，以防机体冻裂；若机子已加防冻液，而环境温度不低于防冻液标签上标明的温度，不必将冷冻液放出。（7）向工作装置各注油点按规定压注黄油。（8）清理机器外观以及铲斗内泥土和杂物。一）起动1、进行出车前检查，确认各部件均属正常后，进行起动发动机。2、起动前应将娈速杆置于空挡位，操作阀杆置于中位，挂上手制动或紧急制动，接通电源总开关，微踏下油门，转动起动开关。3、一次起动时间5--8秒钟（起动马达的连续工作时间不应超过15秒钟），如不能起动，应立即释

6、放起动开关，一分钟后，再做第二次起动。如连续三次以上仍无法起动，则应检查原因，排除故障后再起动。1、起动后应在600--750转/分进行暖机，并密切注意发动机仪表的指示（特别是机油压力表），同时应检查柴油机及其它系统有无不正常现象。（二）停车1、将车开到车库或平坦地面，变速杆置空挡位，操纵铲斗平放地面，拉起手制动操纵杆或紧急制动按钮，发动机停车前，应先在800--1000转/分运转几分钟，以便各部件均匀冷却。2、冬季停车后应及时拧开发动机所有防水阀，防完冷却系统中全部积水，防止机件冻裂，如水中以加防冻液，而环境温度不低予防冻液标签上

7、标明的温度，不必将冷却液放出。3、当气温达-18℃，应将蓄电池取下，搬入暖室以免冻裂。四、作业操纵（一）作业准备1、铲装物料时车速应降到4Km/h以下。2、清理作业现场，填平凹坑，铲除尖石等损坏轮胎和妨碍作业的障碍物。（二）作业方式1、装卸作业（1）载重汽车与装载机相距10米，载重汽车停稳不动。（2）对于车队连续运输，装载机和载重汽车应联合动作。2、铲装作业（1）以1档向料堆前进，动臂下铰接点距地面313毫米，铲斗与地面平行。（2）距料堆前1米，下降动臂使铲斗底接地，水平切入料堆。（3）踩下油门使铲斗全力切入料堆，当阻力很大时，采用

8、联合铲装法，即同时间断地操纵铲斗上转及动臂上升，以达到装满斗为止。（4）当装满后把动臂升到需要高度，然后将动臂操纵杆拉回到中间位置。3、搬运作业在以下情况下可采用自行搬运：（1）路面过软，未经平整的场地，不能用载重汽车时；（2）搬运距