汽车动力性燃油经济性试验教学文稿.ppt

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时间:2020-11-17

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1、汽车动力性燃油经济性试验2加速过程用非接触式汽车速度计来记录汽车动力性、燃油经济性试验3非接触式汽车速度计汽车动力性、燃油经济性试验由光电传感器和以微机为主体的二次仪表构成。前者用来测量距离,经过一定距离(如4cm)就向二次仪表发出一个脉冲,后者对距离脉冲进行处理和计算。有的非接触式汽车速度计可以使路面图像扫过多路光电器件,得到多路信号,即增加汽车横向(Y)的脉冲,可计算侧向速度、侧滑角、侧滑距离等。光电传感器离地高度为50cm左右,汽车上下颠簸不会影响仪器的测量精度,优于五轮仪。4非接触式汽车速度计的光路原理汽车动力性、燃油经济性试验光电传感器由照明组件

2、、梳状光电器件、放大器及外壳支架等部件组成。5梳状光电器件的工作原理汽车动力性、燃油经济性试验6梳状光电器件的工作原理汽车动力性、燃油经济性试验A、B是两组光敏条,同组间隔是T,X表示汽车前进方向。由于地面明暗的变化,传感器移动时,光敏条A、B上的感应电流IA、IB也在变化。当移动0.5T时,除最前面的光敏条接受新的图形外,其余的明暗图像都没变。但是接收器从A变到了B,即电信号反相;如果再前进0.5T,B又变成了A,电信号再次反相。经滤波处理后,传感器仅输出随机正弦波信号,其频率与汽车行驶速度成正比。74.爬坡度的测试1)坡道要求应有一系列不同坡度的坡道;坡

3、道长度不小于25m;小于30%的坡道可用沥青铺装;大于30%的坡道应为水泥路面。汽车动力性、燃油经济性试验8交通部公路交通试验场的标准坡道汽车动力性、燃油经济性试验9交通部公路交通试验场的标准坡道汽车动力性、燃油经济性试验102)坡度的换算爬坡时,接合变速器最低挡,节气门全开,所能通过最陡坡道的坡度便是最大爬坡度;如果坡度不合适,可以用增、减载荷或变换挡位的办法,算出最大爬坡度。参见GB/T12539-1990汽车爬陡坡试验方法换算最大爬坡度α0—换算得到的最大爬坡度;αa—试验时的实际坡度;G—汽车最大总质量的重力;Ga—试验时的汽车重力;ig1—变速器

4、Ⅰ挡传动比;iga—试验时变速器所用挡位的传动比。汽车动力性、燃油经济性试验115.滚动阻力和空气阻力的测试通过路上滑行试验求得。滑行时用五轮仪等测速仪器记录滑行过程的曲线。δc—滑行时汽车的旋转质量换算系数;Tr—滑行时传动系加于驱动轮的摩擦阻力矩与从动轮摩擦阻力矩之和,一般常忽略不计。汽车动力性、燃油经济性试验126.路上燃油经济性试验试验路段路面良好、平直;长度为500m或1000m;汽车挂常用挡(一般为最高挡);以20km/h、30km/h等10km/h的整数倍车速等速驶过测量路段。利用燃油流量计与秒表测出通过该路段的油耗与时间;计算相应的

5、百公里油耗与实际平均车速,得到等速百公里油耗与车速的关系曲线。试验的基本要求如下汽车动力性、燃油经济性试验容积法测量油耗量的油耗计1-油箱2-开关3-滤油器4-三通阀5-量瓶14燃油流量传感器的结构汽车动力性、燃油经济性试验15四活塞燃油流量计原理汽车动力性、燃油经济性试验16回油的连接图汽车动力性、燃油经济性试验17二、室内试验1.转鼓试验台汽车动力性、燃油经济性试验18转鼓试验台测量驱动力试验汽车的驱动轮放在转鼓上,驱动轮的中心应与转鼓的中心在同一垂直平面内。转鼓轴端部装有液力测功器或电力测功器。测功器能产生一定的阻力矩并能调节转鼓的转速,也就相当于调节汽车的

6、车速。汽车动力性、燃油经济性试验19转鼓试验台测量驱动力T——施加于转鼓的转矩F——由拉力表测出的作用于转鼓试验台外壳长臂上的拉力;L——测功器外壳长臂上的长度。汽车动力性、燃油经济性试验试验时,用钢丝绳拉住试验汽车。并在钢丝绳中装上拉力表,表上可读出汽车的挂钩拉力Fd20转鼓试验台测量驱动力可得驱动轮上的驱动转矩:汽车动力性、燃油经济性试验根据汽车驱动轮和转鼓的力矩平衡驱动轮上的驱动力:21测量油耗和排放的转鼓试验台222.转鼓试验台可测量的参数2)多工况燃油消耗与排放试验。试验前要在道路上通过滑行试验测量。将试验结果及汽车质量参数输入转鼓试验台后可模拟加载

7、。3)等速百公里油耗试验。1)加速性能试验:汽车转鼓试验台装有由电子调节器控制转鼓试验台负荷的装置,可以模拟加速过程中的全部阻力——滚动阻力、空气阻力和加速阻力。汽车动力性、燃油经济性试验233.其他常用的室内试验1)传动系效率试验台可测量传动系机械效率。2)轮胎试验台可测量滚动阻力系数。3)风洞可测量空气阻力系数。汽车动力性、燃油经济性试验采用缩小的汽车模型试验中测得的空气阻力系数误差较大,一般为10%~20%,最大时误差可达40%。因此,近年来为了满足节约燃油对汽车外形提出的严格要求,已建立一批大型风洞,对实际的汽车进行空气动力学的研究。24汽车动力性、燃油经

8、济性试验此

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