《船舶舱室设计》PPT课件.ppt

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1、第五章船舶舱室设计学习目标知识目标1．能叙述船体舱室设计的定义及发展情况；2．能理解船舶舱室设计的内涵；3．能懂得船舶舱室设计的总原则及设计程序。能力目标1．能描述舱室划分的基本原则；2．能选择绝缘材料；3．能熟悉舱室环境。随着船舶工业的发展和人们生活质量的提高，船员和旅客对居住环境要求提高了，在陆上居室中能找到的，儿乎在船上都有，有的船舶舱室的豪华程度超过了陆上星级宾馆。从我国造船工业来看，无论在船舶设计还是在建造中，问题往往集中在船舶舾装，尤其是舱室部分。由于过去对舱室设计重视不够，与造船技术先进国家比较差距很大。

2、提高我国舱室设计水平，尽快改变当前面貌，这是造船界的共识。目前舱室设计还没有公认的定义，我们认为舱室设计是指船舶内部适居环境设计，也就是通过设计，人为地改善船内的各种条件，为船员和乘客创造一个适合于工作、居住、旅游和娱乐的优良环境。对于货船来说，舱室设计的范围一般为船舶上层建筑内部，同时也包括机舱的集控室等处所；而对于客船，其范围要大得多，几乎包括除机舱和其他封闭舱室以外的所有舱室。有人说舱室设计就是船舶内装设计，事实上舱室设计的范畴比内装设计要广，当然也包括了内装设计。第一节舱室设计的发展由于各船级社的造船法规和国际公约日益完善

3、和实施，引起了舱室设计方法，船舶建造r.艺和材料、设备选用的变化；同时人们对居住环境要求也高了，讲究舒适、美观，从而引起了从舱室的简单划分、布置到科学地、系统地布置和设计的变化。这种变化主要体现在结构防火分隔设计，以达到有效地阻止、控制火灾和火势的蔓延，从而保障人们生命与财产的安全。舱室内部采用结构防火和绝缘设计，这对所选用的内装材料是一次革命。原来大多采用的木作舱室围壁结构，除在个别区域和内河船舶上使用外，一般已不采用了。远洋和沿海货船由于采用结构防火设计（IC、IIC和IIIC法），较有效地控制和限制了船舶火灾的发生和蔓延；我

4、国2002年的《钢质内河船舶人级与建造规范》（第三分册）也沿用了海船规范上的规定，只是适当放宽了一些约束条件。舱室天花板也发生了巨大的变化。用材上一般选用防火型天花板，天花板与甲板之间的绝缘（如果需要的话），加上甲板及甲板敷料可以组合成各种防火等级。在设计时常选用色彩较浅的天花板，不但可与围壁板、甲板一起组合完整的结构防火，也可以构造成适合于人们生活和心理要求的色彩系统。舱室内部的设备（包括家具、卫生洁具、厨房用具、娱乐设施和装饰品等）起了革命性的变化。现代豪华旅游船舱室完全可以与陆上星级宾馆相媲美；我们国内建造的出口船舶，舱室

5、装演水准也是相当高。国内船舶（包括内河船舶）对舱室的要求也逐步向国外船舶靠拢。第二节舱室设计的内涵一、舱室设计包含的学科舱室设计从学科上讲包含了美学、人机工程学、环境心理学和建筑学等。船舶美学是从科学的船舶美学观出发，综合应用美学、造船学、建筑学等基本理论，研究船舶美学的一门专业学科。在美学的指导下，设计制造出具有优美形态、良好空间和舒适环境的舱室，以及给人精神上愉快感觉和心理上审美满足的船舶。人机工程学是一门应用于设计中的，研究适应人机能的机械或工具的综合性学科。环境心理学是从心理学角度，探讨什么样的环境才是符合人们心愿的环境

6、的科学。在现代船舶设计中，人们越来越重视环境心理学，以此来进行舱室的空间环境，色彩环境和温度环境的设计。二、船舶舱室设计的内容舱室设计所包含的内容来说是相当广泛的，大体可分为下面几项。1．舱室区划与布置舱室区划是各层舱室甲板平面的总布置设计，包括上层建筑和其他甲板平面上的各类舱室的总体划分，必须体现结构防火的划分。舱室布置是对区划好的各类舱室在满足功能及规划要求的前提下，应用美学原理、布置原则等进行舱室内部家具、设备和陈设的布置。舱室的区域常可划分为居住区、工作区、休息区、公共活动区、贮藏区、卫生区、餐饮区和路线区等。区划与布

7、置满足下列基本原则：（l）满足使用要求。（2）符合规范、公约约束。（3）紧密地与船体设计配合。（4）注意船体结构。（5）充分考虑船舶制造工艺，特别是现代船舶制造工艺中壳舾涂一体化和模块化问题。（6）给人以“美感”。这是舱室与区划在美学上的要求。在设计时要充分体现舱室的特点，形成其特定的性格和风格。（7）注意经济性。2．舱室绝缘设计舱室绝缘是立体的，垂直方向绝缘依附于钢围壁上的．水平方向则是靠甲板下绝缘和甲板上的敷料。绝缘设计一方面满足了防火分隔的要求，另一方面又具有隔音隔振、防结露和保温等作用。（l）耐火分隔（2）内装材料3．舱

8、室壁板和门窗设计舱室壁板系统包括围壁和天花板，而独立的围壁板称为隔板，所选用的材料和生产厂家不一样，其工艺也不同。通过舱室壁板系统与对应的绝缘材料组成一定的防火等级，形成满足设计要求的舱室空间，经过设计提供壁板排列和安装图。舱室门窗必须与壁板一起