fob和fca贸易术语下卖方义务对比研究

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1、FOB和FCA贸易术语下卖方义务对比研究　　摘要：在国际贸易实践中，FOB一直是使用最频繁的术语之一。而随着国际运输技术的发展，适用于国际多式联运和集装箱运输的FCA术语应运而生。本文就FOB和FCA术语下卖方的义务进行了对比分析，以期对国际贸易的实践有所启示。关键词：FOB术语；FCA术语；卖方义务中图分类号：F71文献标识码：A文章编号：1001-828X（2013）11-0-02在国际贸易中，贸易术语的选用是至关重要的，这关系到买卖双方的切身利益。选择不同的贸易术语，买卖双方所需要承担的义务、费用和风险就不同。在贸易术语的应用中，FOB一直都是使用最广的术语之一。但随着集装箱

2、运输方式的广泛运用，国际货物多式联运开始受到越来越多进出口商的关注。因此，国际商会在《国际贸易术语解释通则2010》（简称INCOTERMS2010）中也适时地对一些贸易术语进行了修订，增加了适用于集装箱运输的FCA术语。本文将对这两种贸易术语下卖方的义务进行对比，以期对国际贸易中贸易术语的选择有所帮助。一、INCOTERMS2010对FOB和FCA的解释9FOB（FREEONBOARD）“船上交货”，该术语适用于海运或者内河运输，是指卖方将货物放置于指定装运港由买方指定的船舶上，或取得已如此交付的货物即为交货，当货物放置于该船舶上时，货物灭失或损毁的风险即转移，而买方自该点起负担

3、一切费用。FOB贸易术语不适合在装上船之前转移风险的情形，比如在集装箱堆场交付，在该情形下，应该采用货交承运人的贸易术语。FCA（FREECARRIER）“货交承运人”，该术语适用于任何一种或一种以上的运输方式，是指卖方于其营业处所或其他指定地，将货物交付买方指定的运送人或其他人即为卖方完成交货。当事人最好能够清晰指定交货地点，风险在该地点由卖方转移给买方。二、FOB和FCA术语下卖方义务的相同点FOB和FCA均属于“F”组术语，因此，在卖方义务方面有很多相同之处。（一）卖方的一般义务FOB和FCA术语均规定：卖方必须要提供符合买卖合同规定的货物及商业发票，以及合同可能要求的任何其

4、他符合证据。A1至A10项中所提及的任何单据，如当事人有约定或已有惯例，均可为具有同等法律效力的电子记录或程序。（二）运输与保险合同9对于运输合同，FOB和FCA均规定：卖方并无订立运输合同的义务，但如买方请求或有商业惯例，且买方没有在适当时间内做出相反的指示，则卖方可以按照通常条件订立运输合同，但是需要买方承担风险和费用。无论何种情形，卖方均有权拒绝订立运输合同，但应及时通知买方。对于保险合同，FOB和FCA均规定：卖方并无对买方订立保险合同的义务。然而，卖方必须要应买方请求，并由买方负担风险和费用（如有的话），提供买方办理保险所需相关信息。（三）出口清关手续及费用当需要办理通关

5、手续时，卖方必须要自负费用及风险取得任何出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切通关手续。卖方必须支付货物出口所需的通关手续费用，以及出口应支付的一切关税、税款和其他费用。（四）通知义务FOB规定，由买方自担风险和费用，卖方必须就已依据条款规定交付货物一事，或该船舶未在约定时间内承载货物一事，给予买方充分的通知。FCA规定，由买方自担风险和费用，卖方必须就已依据条款规定交付货物一事，或就买方所指定的承运人或其他人因未于约定时间内接管货物一事，给予买方充分的通知。这两条规定从表面上来看似乎是有差别的，但对于卖方“通知义务”的规定本质上是一致的。9（五）象征性交货FOB和

6、FCA均属于象征性交货，即买卖双方不直接接触的情况下，卖方按照合同规定的时间和地点将货物装上运输工具或交付承运人之后，并向买方提供合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，无需保证到货。也就是说，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方按时向买方提供了符合合同规定的全套单据，即使货物在运输途中损坏或者灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。因此，象征性交货实际上是一种单据买卖。三、FOB和FCA术语下卖方义务的不同点（一）风险转移的分界点9在INCOTERMS2010之前的国际贸易术语解释通

7、则中，FOB术语下货物风险转移的界限是装运港装货船的船舷，也就是说，卖方承担货物越过船舷之前的一切风险及损失，货物越过船舷，风险便转移给买方。但是在国际贸易的实际操作中，把“船舷”作为买卖双方责任划分的分界点通常是很难区分的。因为将货物从码头装到船上是一个连续的完整的操作过程，而“船舷”是一个“想象中的点”，所以以“船舷”作为风险划分的分界点不具有实际意义[1]。因此，在INCOTERMS2010中就将FOB术语下买卖双方的责任划分点由原来的“货过船舷”改成了“将货物