绿道工程施工组织设计 .docx

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1、怀宁县前进河绿道工程施工组织设计安徽德兴建设有限公司二零一七年十二月目录四、拟投入的物资计划第一章编制依据⑴怀宁县前进河绿道工程施工图；⑵怀宁县前进河绿道工程设计方案；⑶怀宁县前进河绿道工程技术措施和设计要点；⑷国家现行的有关法律法规、规范、技术标准，安徽省、安庆市颁布的现行道路工程设计规定；第二章工程概况项目概况本项目位于怀宁县高河镇前进河水（系政和路至高河大道)两岸，为县城中心区域，北侧与孔雀广场相连，是众多居民的休闲娱乐场所。河两岸现状分布有慢行道，宽度约为米，本次拟按绿道标准对其进行改造，以完善县城中心区域的慢行系统。该工程具体位于政和路至小游园，建行至G206国道段，长约2000米，

2、宽约米。利用原有土地，不新增用地，主要建设内容包括绿道工程、交通工程、照明工程等。项目地理位置图设计方案本次绿道设计共分9段，其中北侧有3段，南侧有4段，西侧及东侧各1段，具体设计简述如下：北侧：第一段：建行后青石板路至安宁街，长约62米。本段现状沿前进河现状设有米宽青石板路。本段设计方案为挖除现状青石板路，利用老路基范围并向两侧拓宽,新建米宽骑行绿道。第二段：安宁街至黄梅路，长约150米。本段现状沿前进河现状设有米宽水泥砼园路。本段设计方案为破除现状园路，利用老路基范围并向两侧拓宽,新建米宽骑行绿道。第三段：黄梅路至九华路，长约125米。本段现状沿前进河现状设有米宽水泥砼园路。本段设计方案为

3、原有园路基本保留可供行人步行，总体沿现状园路线形布设，新建米宽骑行绿道。南侧：第一段：政和路至安宁街，长约180米。本段现状沿河滨路现状设有米宽水泥砼园路。本段设计方案为破除现状园路，利用老路基范围并向北侧拓宽,新建米宽绿道，兼顾人行及骑行功能。第二段：安宁街至黄梅路，长约144米。本段现状沿河滨路及前进河河岸坡顶分别设有米宽水泥砼园路。本段设计方案为河滨路一侧园路保留作为人行步道，前进河河岸一侧园路部分老路破除，利用部分老路基范围向两侧拓宽,新建米宽骑行绿道。第三段：黄梅路至九华路，长约272米。本段现状沿河滨路现状设有米宽水泥砼园路。本段设计方案为河滨路一侧园路保留作为人行步道，沿前进河河

4、岸南侧新建米宽骑行绿道。同时将原有沿河滨路一侧园路顺接至九华路，顺接段长80米，顺接段路面宽同原有园路，宽度为米，结构层同新建绿道结构层。第四段：九华路至怀宁农商行家属院，长约180米。本段该区现状无园路。本段设计方案为沿前进河河岸南侧新建米宽绿道，兼顾行人及骑行功能。西侧：河滨路沿政和路至建行后青石板路，长约310米。。本段现状为城市道路与广场铺装，无自行车专用道。本段设计利用现状城市道路的人行道及广场内铺装，在人行道及广场铺装上施划自行车标线。宽度为2米～米。东侧：九华路至南侧怀宁农商行家属院，长约730米。本段现状为城市道路，无自行车专用道。本段设计方案为利用现状城市道路的非机动车道，在

5、非机动车道上施划自行车标线。宽度为2米～米。第三章主要施工方法一、透水混凝土施工（一）设计要求1、路基设计（1）路基设计要求1）路基必须密实、均匀、稳定；2）土基顶施工回弹模量值：绿道大于30Mpa；3）路基施工应因地制宜，合理利用当地材料与工业废料；4）对特殊地质、水文条件的路基，应结合当地有关经验施工。（2）路基压实标准土质路基采用重型击实标准，压实度≥92%。本次施工绿道为人行及自行车综合慢行道，主要考虑为反挖路面结构层厚度，对不满足压实度要求的应进行换填处理。（二）结构层设计本次设计绿道为人行及自行车综合慢行道，无车辆荷载作用，且路边为前进河水系，故本次施工绿道用彩色透水水泥混凝土结构

6、，具体结构设计如下：20cm彩色透水水泥混凝土（红色）20cm厚C20素色透水水泥混凝土反滤隔离层（土工织物）土路基顶面回弹模量≥30Mpa，压实度≥92%道路结构图（三）施工工艺1、基本原理透水混凝土是由粗骨料及其表面均匀包裹的水泥基胶结料，相互粘结，并经水化硬化后形成的具有连续孔隙结构的混凝土。是一种能让雨水向混凝土面层、基层及土基渗透的路面材料，能使雨水暂时贮存在它的内部空隙里逐渐蒸发，也能让土基里的水分通过它的内部空隙向大自然中自然蒸发，从而发挥维护生态平衡功能的一种新型环保的路面材料。2、透水混凝土的配合比设计透水混凝土配合比采用填充理论及体积法按下面公式计算，其强度必须通过试验确定

7、。(Mg/g)+(Mc/c)+(Mw/w)+(Mz/z)+P=1式中：Mg—1m3透水混凝土中粗集料的用量（kg）Mc—1m3透水混凝土中水泥的用量（kg）Mw—1m3透水混凝土中水的用量（kg）Mz—1m3透水混凝土增强料的用量（kg）g—粗集料的表观密度（kg/cm3）c—水泥的表观密度（kg/cm3）w—水的表观密度（kg/cm3）z—增强料的表观密度（kg/cm3）P—为设计孔隙率在实际操