科目二练车细节分享.doc

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1、科目二练车细节分享上车起步六步骤：调座位、调镜子、系安全带、打灯、挂挡、松手刹。注意事项：1、座位、镜子根据各自身高、视线来调；2、每个学员的座位调整不同，所观察的参照点有所不同，以个人实际观察为准；3、在场地练车只需挂1挡或挂倒挡。考试项目顺序：1、单边桥——2、坡道定点停车与起步——3、曲线行驶——4、直角转弯——5、侧方位停车——6.倒车入库。考试注意事项：目前成都所考项目共有6项，单边桥、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯、侧方位停车、倒车入库每个考项都有语音提示，考试规定中途不能停车，但是在完成一个考项后还没有提示下一个考项前可以停车，只要下一考项语音提示后

2、就不能停车（车速低于3km/h时就会被判中途停车），所以要求对离合的使用很熟练才行。离合主要是要掌握好半联动和快慢就可以了，考试过程中除了坡道起步需要加油以外（坡道不太陡也不用加油），其他考项都是不用加油的只需要离合控制车速就可以了。不能停车就没有打死方向的机会了，那么方向盘的操作很关键，主要是方向与车速的配合，还有车辆行驶的位置判断都是需要很好的掌握。离合的操作方法：离合的踩法是用前脚掌，脚后跟不能接触底板，在抬离合时一定要慢不可过快，当离合抬到半联动时感觉车子开始轻微抖动时就把离合稳住，此时车子开始慢慢起步（要是此时车子没有起步说明离合不到位应该适当微抬离合）。车子起

3、步后离合就不能再放了（应稳住离合不动），要是感觉车子速度逐渐加快时就把离合适当向下踩以减少或切断动力的传递。前行一段距离后车子逐渐慢下来时，再继续适当抬起离合以增加动力的传递（连续踩踏离合法使车辆保持速度均匀），可以根据车速快慢反复踩抬离合用于保持车的速度。方向盘的操作方法： 科目二对于方向的操作要求比较高，转动方向盘的时机、快慢、多少都是至关重要的，首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则，根据不同的角度来决定方向的转动角度。第一、必须充分利用车头某一参照物（如车头正中或车头引线）。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确

4、感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。学车的时候练习绕“8”字形和直角转弯，对把握转向时机很有帮助。第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。单边桥方法一：挂1挡，轻抬离合至车身抖动，松脚刹，左脚掌稳

5、住离合速度。在上左桥前首先要将车调整至车道中间偏左，先左后右打方向盘（找准引擎盖左侧一参照物对准左单边桥），使左车轮对准左单边桥，通过左单边桥。当左前轮从左桥掉下来滚动一圈左右，立刻向右打方向盘，再向左打方向盘，（找准引擎盖右侧一参照物对准右单边桥），使右车轮对准右单边桥，通过右单边桥。方法二：挂1挡，轻抬离合至车身抖动，松脚刹，左脚掌稳住离合速度。在上左桥前首先要将车调整至车道中间偏左，车盖左引线延长线A点对准左桥正中间保持直行上桥，左前轮下桥后向右打半圈方向，观察左引线B点对准右桥内侧时向左回转方向一圈，车身走正后及时向右回转方向半圈，保持方向不动直行通过右桥，下桥后

6、及时调整方向准备进入下个考项。注意：上右桥前把方向非常关键，不能早打也不能晚打、不能少打也不能多打，打多了或是打早了右轮就从右桥的左边过了，打少了或是打晚了右轮就从右桥的右边过了。考试要求：靠边停车，挂空挡，熄火，拉手刹（安全带不能解）。坡道定点停车与起步1、坡道定点停车主要是车速不能过快，离合一定稳住保证有动力能够前行就行。速度不能太快，感觉车辆太快时就把离合向下压一点，动力不够就再抬一点，可以反复这样操作来控制车速。在上坡前提前调整方向观察车头正中偏右15cm处A点（引擎盖1/3处）与车道右侧变沿线A线重合，保持方向不动直行，这时车辆右侧与车道边沿线的距离在20cm左

7、右。当车辆快接近停车点时注意观察车头横线B线与B点平行，离合和刹车及时踩下，回空挡，拉手刹（说明定点结束）。坡道定点参照物：1）车头引擎盖横切面与红杆平行，在车内看是车头横切面冒出去一小段（最准确）；2）左后视镜边沿靠近左侧第二条黄线（80%的准确率）；3）车内看雨刮器某一固定点直对着红杆位置（60%的准确率）。考试要求：1、起步前车身靠右行驶；2、右轮胎不能压右边黄色实线；3、车头在最粗的那条黄线（第二条）中间为100分，不扣分。车头超出或未过标线都要扣分。1、坡道起步（必须在30秒内完成）A、不踩油门的方法（坡道不太陡的情