公路混凝土挡土墙施工方案.doc

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1、伊江上游水电项目对外交通板其公路工程施工合同(第1标段)(合同编号:QP-2010-JZ-010)混凝土挡土墙施工方案审批：马永军校核：马占飞编制：何佳中国水利水电第十四工程局有限公司缅甸板其公路工程项目部2012年3月目录一、工程概况-1-二、编制依据-2-三、施工布置及原材料选用-2-1、施工用电-2-2、施工用水-2-3、砼拌制方式-2-4、原材料选用-3-四、混凝土挡土墙施工工艺及施工方法-3-1、施工工艺-3-2、施工方法-4-五、质量检验-12-六、质量保证措施-13-七、安全、文明、环保控制

2、措施-13-1、安全措施-13-2、文明施工-14-3、环境保护-15-混凝土挡土墙施工方案一、工程概况板瓦至其培公路第1标段位于缅甸北部克钦邦境内，起点与距其培水电站坝址下游约5km处的其培水电站场内道路相接，沿恩梅开江左岸展线至恩梅开江支流其培河河口，跨其培河后沿其培河左岸朔河而上至K16+113.194桩号处与2标段衔接，全长16.113km。设计公路等级为三级，设计行车速度为40km/h（困难路段30km/h），设计路基宽8.5m，路面宽7.5m。板其1标段原设计总共有25座桥梁，目前经设计优化和

3、调整后桥梁总数为23座（已取消3#、7#桥、18#、20-1#桥，增加10-1#、14-0#两座桥，总共23座桥），其中共两座现浇连续板桥，一座连续钢构+组合箱梁桥。T梁预制和架设共300片（其中20mT梁188片，30mT梁112片）；共有3条隧道，均为中短隧道，其中1#隧道长552.6m，2#隧道长205m，3#隧道长388m，隧道总长1145.6m，占线路总长的7.1%。2010年12月份甲供火工产品供应中断，为保证施工进度和缓解因无火工产品导致砌筑材料无法开采、浆砌石挡墙无法施工的情况。经业主、设

4、计、监理、施工四方确认后，通过设计单位下发的变更通知单及我部上报的工程变更申请单，将我标段内处在关键线路内的部分挡土墙结构形式变更为混凝土。变更后混凝土挡土墙工程量：C20混凝土挡土墙4000m3，C15混凝土挡土墙4500m3，C15片石混凝土挡土墙216.54m3。为保证混凝土挡土墙保质、保量完成施工，根据我标段实际情况，特编制混凝土挡土墙施工方案，用以指导我标段内混凝土挡土墙的施工。二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-200

5、43、《第三篇路基路面设计图纸》BQI-S3-17～18三、施工布置及原材料选用1、施工用电施工用电在每个混凝土浇筑工作面配置1台30～50kw柴油发电机进行供应。其培军马场拌合系统和砂石料系统分别配置1台400kw和1台100kw发电机，8#渣场内拌合系统和砂石料系统采用4台260kw发电机集中供电系统进行供电。2、施工用水施工用水从各施工工作面附近天然冲沟吸取，用φ40塑胶管引至工作面，取水点较远时，在工作面设置蓄水桶储水，以保证施工用水的正常供应。3、砼拌制方式砼拌制方式：采用拌合系统集中拌制，混凝

6、土运输车运输至各工作面。砼拌制由布置在其培军马场内的JSY1000型（50m3/h）及8#（K11+460）渣场内的JSY1000型（50m3/h）两套拌合站集中拌制供应，配置4辆10m3砼搅拌车运输至各工作面。4、原材料选用水泥：选用业主供应的腾越水泥厂生产的P.O42.5水泥。砂石骨料：选用其培葛洲坝砂石料加工系统生产的成品骨料及我单位砂石料系统生产的成品骨料。水：混凝土拌合用水采用新鲜、洁净、无污染的水，其水质应满足规范要求。石料：挡墙片石采用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30mpa的片石。四

7、、混凝土挡土墙施工工艺及施工方法1、施工工艺混凝土挡土墙浇筑工艺流程图基础开挖基础验收测量放线合格不合格模板架立模板加工制作基础处理模板加固校模排水管安装仓面验收混凝土浇筑浇筑准备拌合系统集中拌制造养护拆模、修饰2、施工方法2.1施工场地准备2.1.1测量放线，定出挡墙基坑开挖边界线。2.1.2清除挡墙范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。2.2开挖2.2.1基槽开挖。采用1.2m3斗容量的液压挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段10～20m。机

8、械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，并采用立式夯机对基底进行夯实处理，确保基底符合设计及相关规范要求。基槽开挖的弃料采用挖掘机装车，自卸车运至指定弃渣场。基坑开挖过程中石方开挖主要采用人工钻孔—填装炸药—机械清运的开挖方式。2.3基础施工2.3.1建基面经验收合格，浇筑混凝土垫层，混凝土垫层采用C15砼，厚度不小于10cm。在建基面上浇筑垫层混凝土时，清除基础面