新蒙迪欧日常维护.docx

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1、轮胎的日常使用和保养和关注轮胎的养护是日常最重要的一环想省油?要不停的关注温度和轮胎气压,天冷了补气,天热了放点气。冬天夏天一个气压。胎压低了,虽然抓地力强,但油耗一定会大。胎压高了虽然省油,但相应的也会加大刹车距离、降低乘坐舒适性和操控性,而且高胎压在夏天跑高速那简直是一个炸弹低胎压有一种情况是必须的:雪地、冰面、湿滑路面,这种时候,把轮胎气压放到最低的压力要求。保养:1、日常注意听轮胎有无异响,剔除石子,及时发现钉子。2、过有棱角的坎一定要缓慢通过、上马路牙子要缓慢接触路沿后再轰油门上去,避免轮胎因为猛烈撞击鼓

2、包。3、学会预判避免急煞,减缓轮胎磨损。4、劣质的轮胎蜡不要打,那会加速轮胎橡胶老化。5、过2万公里交叉或者前后换位,让轮胎均衡。6、更换轮胎不可图便宜,最重要的是来源安全。7、不同品牌、不同花纹的轮胎不要用在同一辆车上。新蒙的轮胎带胎压监测,与气嘴相连,贴附在轮毂内侧,补胎时一定要提醒师傅,尤其是18寸的轮胎,否则,很容易伤害到监测模块。首选,养成习惯性的上、下车都会绕车一周,看看轮胎,虽有胎压检测了,保持着这个习惯其次,过坎减速、小心,如果没注意,轮胎出现了较大力量的冲击,一定要在停车后仔细看看受到冲击的轮胎。

3、新蒙轮胎尤其如此,轮胎扁平比小,冲击大了更容易鼓包,轮胎鼓包后,就是废胎一条了,如在高速上几乎可以肯定会爆胎。第三,新蒙备胎太小,手册说不可跑超过80,但实在是不知道备胎如何才能跑到80公里。换全尺寸的备胎,1500-2000+,轮毂最便宜500左右一个警告,备胎不可跑快,不可按照80跑,小心车架受伤,保持20-30公里,最多50。轮毂新蒙的轮毂是8X18XJ55,ET50,建议,低配轮毂可以改高配的,但切记不要轻易改跟这些参数不匹配的看上去很美,或者经过加垫片之类的才能够安装的轮毂,轻了就是偏磨、抖动、跑偏,或者

4、操控感消失发动机这款发动机属于中转速发动机。发动机的缸径大与行程接近时属于高转速,行程远大于缸径时属于低转速。低转速发动机的地扭好,高转速发动机必须在高转速时才能发出足够的扭力新蒙的保养周期厂家由1万更改为5000公里福特厂家的机油都是美孚的,因为福特汽车的基因是运动,也就是说发动机的性格是运动的,而美孚就是为运动车型设计的。福特有三种机油:福特原厂全合成、原厂半合成、福特专供ESP美孚1号如果用的是原厂半合成,那么5000一保,如果用全合成就1万一包。原车出厂带的机油要比ESP还要好,而且有添加剂。汽油标号92号

5、(93)和95号(97)之间的区别就是抗爆性,也就是燃爆点,95燃爆点高,需要的压力大,也就是大压缩比;92燃爆点相对95低,也就是需要压力相对小于95,也就是小压缩比。两者之间的压缩比以10:1为界。以上用95,以下用92。新蒙压缩比是9.3:1,可以用92,那不是我用95对车子更好吗?汽油标号选择不是越贵越好,而是合适的最好。新蒙压缩比是9.3:1,所以选92。变速箱新蒙的变速箱是6速手自一体的变速箱,这款变速箱以能够承受大扭力、换档平顺而闻名。。双离合,自动档,两种没有谁比谁好,只有各自的偏好和特点。这个变速

6、箱有5个档位选择:PRNDS。S挡。D、S档位都可以用手动拨片换档,但两者不同,D挡有升档保护,S挡无升档保护,但在6挡有扭力输出限制。注意,是扭力输出,而不是车速、转速限制。所以,S挡模式下,每个档位都可以跑出极速,如果舍得,甚至可以直接把转速拉入红线,但6挡不行,6挡从160公里以上就开始限制扭力输出了,可以冲到218,但转速爬升会非常慢,速度也会上的非常慢。N挡。停车入库时入N挡,会导致电瓶馈电,冷车启动时入N挡,会导致N挡的转速不稳,有人下坡时入N挡,会导致变速箱烧。有人说,N挡和P挡一样,跟变速箱是分离的

7、,就像开篇说的,要先了解,才能说怎么做对。福特的用车手册里:禁止N挡滑行(如下破禁止N挡),防止变速箱烧毁。这句话给我们的信息是,N挡会有摩擦,会发热,而且这时变速箱油恐怕不是正常流动的。所以,新蒙的这个变速箱N挡的使用只是在等红绿灯时短暂停留使用的,停车入库使用的话,变速箱与发动机还是相连的;冷车启动时入N挡,冷车时的高转速将会损伤变速箱。驾驶习惯驾驶习惯除了安全外,最重要的是对车子好、省油了,也就是延长车子寿命、节能。其实,已经有人说过新蒙驾驶的一种方法了,加速后松油门滑行,再加速,再松油门,这是一种方法,油耗

8、可以有效降低,尤其是在平路上。最佳的驾驶习惯是:停车入库时,P挡冷车启动时,P挡启动转速约1500转,怠速一会儿突然下降到1000转;水温表的蓝色区域指针开始移动,指针移动出蓝色区域时,怠速突然下降,约750转左右。整个过程约2-3分钟。此时挂D挡出行。等红绿灯入N挡,另一个方向的绿灯闪烁时入D挡行走中缓慢而坚决的加速,然后滑行(什么时候开始滑行自己根据路况

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