地铁系统调试方案-V2.doc

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1、__________________________________________________地铁工程机电系统设备安装施工调试方案编制：审核：审批：____________________________________________________________________________________________________目录___________________________________________________________________________________________________

2、_地铁工程机电系统设备安装施工调试方案第一节简介1.1工程概况本标段为机电施工四标段：天拖站（含）至水上公园东路站（含）一期工程终点（终点里程DK28+214.00）（6站5区间）机电系统设备安装施工，包括给排水、环控通风、及动力照明设备、材料的供货（除甲供设备外）、安装、调试及相关服务。1.2动力照明系统施工项目包括以下主要内容：（1）除变电所内0.4KV低压开关柜以外的所有低压动力配电柜（箱）、照明配电箱（柜）、应急电源柜（箱）、智能疏散指示、电气火灾监控等的设备安装、试验、调试；（2）设备基础预埋件制作及安装。（4）区间、站内（除公共区域外）照

3、明系统的灯具、开关、插座等安装。（3）动力及照明系统的线缆敷设。（4）电缆支架、桥架等安装。（5）建筑防雷接地、低压重复接地体的制作安装。（6）动力照明系统电缆敷设处孔洞的阻火封堵。（7）动力照明系统的调试以及与其他系统的联调。（8）施工范围还包括甲供设备——车站和区间的环控电控室抽屉式低压开关柜存储、运输、安装、现场试验、调试等；1.3给排水系统给排水系统包括给水系统、雨水、污水排水及废水排水系统。全线给水系统即生产、生活给水系统，采用市政自来水直接供给，每个车站均设一根引入管，站内呈枝状布置至各用水点，满足地铁生产、生活用水需求；排水系统由污水系

4、统、废水系统和雨水系统组成，分别排除生活污水、生产废水、地下结构渗漏水、消防废水及敞开部分的雨水。1.4环控系统通风、空调与采暖的系统构成主要包括：（1）车站公共区空调、通风（兼排烟）系统（简称大系统）车站的环控机房、风道内设置组合空调机组、送风机、回排风机、冬季送风机、排烟风机及消声器、风阀等设备。通过风管与公共区及出入口通道等位置相联系，用于车站公共区和出入口通道正常、火灾工况的通风、空调与排烟要求。__________________________________________________________________________

5、__________________________（2）车站区间排热（兼排烟）系统（简称排热系统）车站的环控机房、风道内设置排热风机及消声器、风阀等设备。通过轨顶风道、站台板下风道与车站区间、岔线区间相联系，用于排除列车在车站区间、岔线区间释放的热量，并满足车站区间或岔线区间火灾工况的排烟要求。站台公共区火灾时，如大系统回排风机（或独立排烟风机）无法满足排烟要求时，排热风机兼作站台排烟。（3）区间隧道活塞通风、机械通风（兼排烟）系统（简称隧道通风系统）车站或区间风机房的环控机房、风道内设置区间隧道风机及消声器、风阀等设备。通过中板或侧墙开孔与区间隧

6、道相联系，用于区间隧道正常、阻塞、火灾工况的通风排烟要求。（4）车站设备及管理用房空调、通风（兼排烟）系统（简称小系统）车站或区间风机房等位置的环控机房、风道内设置空气处理机组、回排风机、送风机、排风机、排烟风机及消声器、风阀等设备。通过风管与相关设备及管理用房相联系，用于相关房间正常、火灾工况的通风、空调与排烟要求。地下车站管理用房冬季采暖采用电采暖。地下车站对于影响运营安全的重要房间如弱电综合机房、通信机房、环控电控室、信号设备室、车站控制室、站长室、屏蔽门控制室、变电所控制室等房间设置单冷型多联空调机组作为补充空调。如房间设置特别分散，仅设置多

7、联机组无法满足要求的，个别房间也可设置单冷型分体空调机作为补充空调。（5）空调冷冻水系统（简称水系统）车站公共区空调系统的冷源与设备及管理用房空调系统的冷源合设，合设冷源由螺杆冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等组成，冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵设置于冷冻机房内，冷却塔根据车站情况布置，一般设置于地上。在末端空调机组或空气处理机组处设置电动二通调节阀，根据负荷变化调节冷冻水量，分水器与集水器间设置压差旁通阀，保证冷水机组定水量运行。冷冻水采用定压罐定压，定压机组设置在冷冻机房内，根据负荷变化完成定压、补水、排气等功能。第二节车站设备调试总计划由于各

8、站的设备系统相对独立，调试时间又基本同时进行，本工程的工期又紧，涉及的系统多而较复杂，要求严格。因此，本调试