公铁竞争下公路运输经济管理优化探讨.doc

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1、公铁竞争下公路运输经济管理优化探讨摘要:我国从2008年京津城际高铁通车运营开始，高速铁路运输发展速度不断加快，并在人们日常生活中发挥着日益重要的作用，直到2016年郑徐高速开通，我国高速铁路运营里程超2万公里，国家对铁路建设投资力度不断增大，建设效率不断提高，带来的是我国交通运输模式与格局的巨大变革。相比之下我国公路运输仍停留在传统的运作模式阶段，越来越无法适应人们对便捷高效出行方式的需求，对我国公路运输模式存在问题及优化策略进行探讨。关键词:公铁竞争;公路运输;经济管理1概况按照国家《中长期铁路网规

2、划(2016—2030)》(发改基础［2016］1536号)的统计，截至2016年年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，高速铁路为1.9万公里，我国中西部地区铁路建设步伐不断加快，高速铁路网络化格局形成，服务水平与自主创新能力显著提升，铁路投融资体制改革后，中央和地方对高铁建设支持力度持续增大。从中长期政策目标来看，到2030年重大标志性项目建成投产，高铁网规模超25万公里，覆盖所有大城市。以上趋势充分表明，国家对高速铁路发展十分重视，近年来高铁固定资产投资规模不断扩大.高铁时代的到来使交通运输效率

3、大大提升，引起公路运输模式的变革，并对传统公路运输模式造成巨大冲击，高铁运输速度快，安全系数高，方便快捷，具有时间效率，这些都成为高铁吸引客流的制胜性因素，相比而言，公路运输处于不利地位，其用工和燃油等运营成本不断增加，车辆折旧费用和道路建设成本居高不下，大大削弱了其市场竞争力和盈利空间。2公路运输经济管理存在问题2.1公路运输经营成本颇高4学海无涯随着公路运输的市场化运营，其用工成本燃油成本不断上升，另外还必须考虑车辆设备的折旧与公路道路的建设养护费用，公路运输成本过高，利润空间狭小，市场竞争力无法提

4、升。公路运输成本包括变动成本、固定成本、管理成本、利润和税费等部分，其中变动成本包括燃油费、路桥费、驾驶员费用(基础工资、福利补贴)、运输车辆变更费用(修理费、轮胎费、停车费)、装载加固费、车辆事故准备金、制造费用分摊及车辆保险;固定成本主要有车辆固定费用(折旧费、保险费、年检费)、驾驶员固定费用(意外险、社保费用)、车船使用税、GPS费、检测维护费及车辆等级评定费等;管理成本有办公场所费用、管理人员费用、网络资源费等;城建税、增值税等各项税费。2.2思想落后，经营分散在传统思想的束缚和影响下，公路运输

5、经营者与管理者养尊处优，缺乏竞争意识，忽略服务质量，并未树立起紧跟时代发展和变革公路运输模式的先进理念，导致公路运输存在“多、小、散、乱、差”等现象，缺乏资产资源的有效整合，多采取承包或联合经营等分散经营模式，很难形成规模经济效应，市场化集中程度低。2.3缺乏服务意识和核心竞争力我国公路运输在过去处于垄断经营地位，服务意识淡漠，服务质量极差，而当前的高铁运行模式方便快捷，整洁舒适，安全系数高，设施一流，航空式高质量服务，并实行价格细分设置一等座和二等座的价格档次，同时可以在网上购票、退票，简单方便。在这

6、种情况下，公路运输如果一味坚持传统的运输模式，不思进取，终将淘汰。3公路运输经济管理优化策略3.1实现与高铁线路的无缝衔接高铁运输由于规模巨大只能将旅客运送至城市周边区域，从高铁站到市内的路段应该是传统公路运输的着力点所在，建立客运枢纽站，积极实现与高铁的无缝衔接，同时公路运输必须长期谋划，稳步扎实推进客运枢纽站点的规划与改革。3.2转变和优化售票检票模式高铁售票检票模式便捷且高效，公路运输应该充分借鉴高铁的售票检票模式，在信息技术快速发展的环境下，以安全运营为保障，以乘客利益为根本，推出网络快速售票模

7、式，并实行多种便捷的售票模式。通过网络实时发布运营信息，总之一切以为乘客提供便利服务为宗旨，不断提升公路运输服务质量。3.3整合运输资源，发挥集约化运营优势4学海无涯当前我国公路运输呈现小而分散、多头管理、杂乱无章的格局，并无规模经济效应可言，公路运输要想有效降低运营成本，必须引入先进的运营技术和经营管理理念，通过控股、参股、收购、合资、兼并等方式对落后运输企业加强整改，进行运输资源的有效整合，优化资源配置，避免重复投资，提高现有资源的利用率。经营者通过加强合作，实现资源共享，提高公路运输的整体竞争力与

8、抗风险能力，实现公路运输行业的资源高效整合与集约化发展。3.4通过服务种类多样化发掘增长潜力交通运输行业提供的是无形的运输服务，所以服务质量和特色化人性化服务尤为重要，在新形势下，公路运输除应大力发展与高铁站点无缝衔接的“门对门”服务外，还应积极探索和开拓传统客运、航空、机场专线等的特色服务，注重提升服务质量，提供旅游景点承包服务，或是在各大景点设立短途运输交通站点，提高客流量。3.5大力发展农村客运随着我国城镇化和城乡经济一体化国家战略的