桥梁桩基础的加固设计探究.doc

《桥梁桩基础的加固设计探究.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、桥梁桩基础的加固设计探究1桥梁桩基础加固设计的必要性因为桥梁桩基础设计是整个桥梁的基础，如果桥梁桩出问题，则整个桥梁的稳定性以及安全性都会降低，甚至会发生严重的安全事故。由于桥梁材料的特殊性，即所有的材料都是钢筋混凝土，经常会出现桥梁桩的结构病害，而桥梁桩的结构病害一旦发生，就会影响桥梁的质量以及安全问题。在这里，我们要先了解一下常见的桥梁桩基础病害。2桥梁桩的结构病害桥梁桩的结构病害主要体现在以下几个方面。第一，混凝土碳化。因为混凝土是碱性的，在桥梁施工的时候，混凝土的碱性特性可以形成一层保护膜，这层保护膜可以有效保护混凝土，使其避免酸性

2、介质的侵蚀作用。但是，当混凝土发生碳化之后，混凝土的自身碱性会退化，就不能在混凝土的表面形成一层保护膜，不能有效地避免酸性介质对混凝土的侵蚀作用，混凝土被酸性介质侵蚀之后，就会发生开裂的情况，从而影响整个桥梁的稳定性。第二，碱骨料吸收水分。因为碱骨料是碱性的材料，容易吸收空气中的水分从而发生膨胀，引发混凝土的开裂，使得混凝土的结构受到影响。第三，混凝土渗水结冰膨胀。当混凝土被渗入水之后，很容易在低温下结冰膨胀，混凝土结冰膨胀之后，会对混凝土的内部结构产生一定的影响，从而影响混凝土的稳定性，最后也会影响桥梁的质量以及稳定性。所以，一定要对混凝

3、土的基础结构进行加固，以保障桥梁的稳定性以及安全性。3桥梁桩基础加固设计中需要注意的问题为了加强桥梁桩的安全性以及稳定性，对桥梁桩基础进行加固设计是必不可少的。在对桥梁桩基础进行加固的时候，需要注意以下几个问题。3.1对桥梁的病害进行分析4学海无涯对桥梁桩基础结构进行加固的时候，一定要注意对桥梁桩的病害进行详细分析，因为桥梁桩的加固总共可以分为三种：强度加固、刚度加固、耐久性加固。这三种加固所针对的桥梁桩病变是不同的，所以一定要在对已知的桥梁桩病害详细了解的基础上对桥梁桩进行加固。上述的三种病变是不一样的，桥梁桩强度的加固主要是在保障桥梁结

4、构整体的安全性能上发挥作用；刚度加固则可以有效保障桥梁的正常工作；耐久性加固可以说是一种修复性的操作了，它主要是针对桥梁需要被修复的地方，防止病害继续蔓延。3.2避免加固技术的滥用虽然我们主要讨论的是桥梁桩加固对桥梁的益处，但是，这并不意味着需要对所有的桥梁桩进行加固或者说任意桥梁桩的加固对桥梁都是有好处的，我们在进行桥梁桩加固的时候，首先要注意的就是桥梁桩加固技术的滥用。因为桥梁桩加固技术的使用是有其自身科学性存在的，要通过对桥梁具体情况的分析以及对桥梁桩加固方法进行深入了解之后，才可以确定是否需要进行桥梁桩的加固或者使用什么样的方法进行

5、加固，绝对不可以滥用或者生搬硬套，这样都会给桥梁的安全性带来隐患。4桥梁桩加固设计的原则桥梁桩一旦发生病变，就要及时对桥梁桩进行加固，因为桥梁桩的加固是需要科学方法的，所以，桥梁桩加固在制定相关加固方案的时候，要严格遵照桥梁桩加固的原则，只有这样，才能做到桥梁桩加固的合理性以及科学性。4.1具体问题具体分析众所周知，在解决问题之前，一定要对问题进行分析，这样才知道解决这个问题需要从哪些方面下手。对桥梁桩的加固也是这样，只有认真地对桥梁桩的病变进行分析，才能制定相关的加固方案。因此要根据桥梁桩的病变选择最合理的方案。4.2经济性原则在实施方案

6、的时候，都讲究用最少的支出来获取最大的回报，桥梁桩设计也是这样，要尽可能的做到投入最少、收获最大。简而言之，就是要在尽可能降低成本的基础上满足桥梁桩加固的要求。4.3合理性原则桥梁桩的加固设计要遵照实际情况进行，既桥梁桩加固要遵循合理性的原则，设计的加固方案要切实可行，绝对不能生搬硬套其他的加固方案，给桥梁安全带来巨大的威胁。4学海无涯5桥梁桩基础加固的方法分析5.1增补桩基加固设计桥梁桩基础加固中最常用的方法之一就是增补桩基加固设计方法，这种加固方法针对的主要是桥梁桩的承载能力不足，而增补桩基加固设计可以有效地将桥面所给予的压力扩散，从而

7、有效提高桥梁桩基础的承载力。增补桩基加固设计方法的具体方式就是在原有桩的周围灌注新桩，使基础桩与桩顶的接触更加密切，从而提高桥梁桩基础的稳定性与承载能力。这种加固方法对桥梁桩的加固有着良好的效果。另外这种加固方法是陆地加固，不需要水下作业，所以在不影响路面交通的时候，可以优先考虑使用这种方法对桥梁桩的基础进行加固。5.2微型桩加固设计微型桩加固设计的方法分析在桥梁桩基础设计中也是比较常见的方法，这种方法主要是利用混凝土来实现对桥梁桩的基础进行加固，主要方法就是通过一些半径较小的混凝土桩对原来的基础桩进行加固，这种加固的方法对方位有着严格的要

8、求。所以，在进行加固之前一定要根据图纸上面的要求进行定位，确保不出现一丝一毫的偏差才可以，然后将混凝土钢管与原有桩的侧面进行浇筑。使用这种方法需要注意的就是防水，因为混凝土是碱性