上部结构为钢筋混凝土简支梁桥设计论文

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1、上部结构为钢筋混凝土简支梁桥设计毕业论文目录1、设计方案比选---------------------------------------11.1设计资料----------------------------------------11.2方案编制-----------------------------------------11.3方案比较-----------------------------------------22、基本设计资料---------------------------------------12.1跨度和桥面宽度-------------------------

2、----------12.2技术标准-----------------------------------------12.3主要材料-----------------------------------------12.4构造形式及截面尺寸-------------------------------13、主梁的计算-----------------------------------------23.1主梁荷载横向分布系数----------------------------23.2作用效应计算------------------------------------103.3可变作用效

3、应------------------------------------123.4可变作用剪力效应计算---------------------------144、主梁截面设计、配筋及验算--------------------------184.1主梁受力钢筋配置--------------------------------184.2截面抗弯承载力验算-------------------------------194.3斜截面弯起钢筋箍筋的配筋及验算-------------------204.3.1斜截面抗剪承载力计算----------------------204.3.2弯起钢

4、筋计算------------------------------20414.3.3箍筋计算----------------------------------224.3.4斜截面抗剪验算----------------------------255、主梁的裂缝宽度验算--------------------------------286、主梁的挠度验算------------------------------------307、行车道板的计算------------------------------------328、设计总结------------------------------

5、-----32参考文献------------------------------------32致谢词------------------------------------32桥型总体布置图------------------------------------321、设计方案比选1.1设计资料滨州市新立河大桥：规划河道宽度50m，河底标高-0.05m，设计洪水水位高程2.45m，河岸标高3.5m；设计洪水频率1/100，桥下不通航，不需考虑流冰；双向4车道，设计时速60km/h,设计荷载为公路I级；地震烈度为6度。1.2方案编制初步确定装配式预应力混凝土简支Ｔ梁桥、钢筋混凝土拱桥、等截

6、面预应力混凝土连续梁桥三种桥梁形式。（1）装配式混凝土简支T形梁桥孔径布置：13×4m，桥长52米，桥宽9m（行车道）＋2×1.5m。桥面设有1.5%的横坡，不设纵坡，每跨之间留有4cm的伸缩缝。结构构造：全桥采用等跨等截面T形梁，每跨共设6片T梁，全桥共计24片T梁。下部构造：桥墩均采用双柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩基础，桥台采用重力式U形桥台。施工方法：主梁采用装配式施工方法。（2）钢筋混凝土拱桥孔径布置：采用单跨钢筋混凝土拱桥，跨长13m。41结构构造：桥面行车道宽9m,两边各设1.5m的人行道，拱圈采用单箱多室闭合箱。下部构造：桥台为重力式U形桥台。（3）装配式混凝土连续梁桥孔跨布置：

7、13×4m，桥长52米，桥宽9m（行车道）＋2×1.5m，桥面设有1.5%的横坡，其中中间标高高于外侧标高。主梁结构：上部结构为等截面板式梁。下部结构：上、下行桥的桥墩基础是连成整体的，全桥基础均采用钻孔灌注摩擦桩，桥墩为圆端型形实体墩。施工方案：全桥采用悬臂节段浇筑施工法。1.3方案比选表1-1方案比选表比较项目第一方案第二方案第三方案主跨桥形装配式混凝土简支Ｔ形梁桥钢筋混凝土拱桥等截面混凝土连续梁桥使用性