最新列车运行图编制剖析课件PPT.ppt

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1、列车运行图编制剖析主要内容列车运行图及分类一运输能力及计算原理四运行图编制方法二运行图指标计算三提高运输能力措施五一、列车运行图及分类1列车运行图的概念及含义列车运行图又称时距图(Distance-TimeDiagram)，横轴表示时间，纵轴表示距离，运行线（斜线）表示列车运行轨迹。列车运行图是组织列车运行的基础。规定了各次列车占用区间的次序，列车在区间的运行时分，在车站的到达、出发或通过时刻，在车站的停站时间和在折返站的折返时间，以及列车交路和列车出入车辆段时刻等。列车运行图是城市轨道交通系统综合性计划，运营个业务部门要根据列车运行图规定的时间安排工作，也是城市轨道交通系统各部门协

2、同工作，维持全线列车与旅客组织的秩序，保证系统运行安全和旅客服务质量的前提和基础。列车运行图是为运营调度部门提供的一种组织列车在各站和区间运行的图解形式。列车运行线与车站中心线的交点即为列车到、发、通过车站的时刻。城市轨道交通列车运行图有平时运行图、周末运行图、周日运行图等。二、运行图编制方法1.列车资料准备（1）全线各区段分时班次计划（2）列车最小运行间隔（3）列车在各区间计划运行时分；（4）列车在各区间站的计划停站时间；（5）列车在折返站/折返线上的折返及停留时间；（6）列车出入车辆段的时间标准；（7）可用列车或动车组数量；（8）换乘站能力及其使用计划；（9）系统开始营业时间和营

3、业结束时间；（10）列车交路计划，指存在长短交路配合时的情况；（11）供电系统作业标准及计划；（12）乘务组工作制度、乘务组数含量及工作时间标准；（13）运行实际统计；（14）沿线设备运用及进路冲突数据。2.运行图编制原则(1)提高系统运行效率和服务水平：在保证安全的条件下，提高列车运行速度，缩小列车运行时分，压缩折返时间、减少出入库作业时间；(2)尽量方便乘客：选择最小的发车间隔，减少旅客候车时间；(3)充分利用线路能力和车辆能力：线路能力=区间能力/车站能力/折返能力车辆能力=车辆数、运用车数、高峰车辆运用(4)保证运输需求的前提下，运营车底组数达到最少，减少运营成本。优化目标：

4、客运量；运营成本；旅行速度。3.运行图编制步骤(1)按要求和编制目标确定编图的注意事项；(2)收集编图资料，对有关问题组织调查研究和试验；(3)对于修改运行图，应分析现行列车运行图完成情况及存在的问题，提出改进意见；(4)确定全日行车计划；(5)计算所需运用列车数量；(6)计算所需运用列车与草图；(7)征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门的意见，对列车运行方案进行调整；(8)根据列车运行方案画详细的列车运行图、列车运行时刻表和编制说明；(9)对列车运行图的编制质量进行全面的检查，并计算列车运行图的指标；(10)将编制完毕的列车运行图、时刻表和编制说明报有关部门审核批准执行。三、运行

5、图指标计算(1)全日开行总列车数量；(2)全线运行所需要的列车或动车组数量，可根据运行线周转来统计；(3)旅客输送能力；(4)全日列车总行走公里及每列车/动车组走行公里；车辆走行公里包括载客里程和空驶里程。(5)动车组日均走行公里，即每一动车组平均每日走行的公里数，计算方法为：(6)动车组全周转时间，即每动车组周转一次的平均时间，计算方法为：(7)技术速度，指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行速度；(8)旅行速度，指列车从始发站出发到到达折返站间平均运行速度。运行图实施评价：满载率、乘客满意的调查。运行图实施及准备1）发布命令及印发新运行图、列车时刻表；2）拟定技术组织措施；3）

6、组织学习，修订《行车工作细则》4）车辆及驾乘人员调配。四列车运行图编制的技术关键1分时列车对数开行计划的确定系统输送能力是列车能力与列车服务间隔的函数。每分钟客流量=列车运输能力/服务间隔分时列车开行对数决定的要素：运营时间：13-18小时客流需求：平日、高峰、非高峰、夜间平日：周一至周五高峰时段4小时，可以存在多个频率，必需与车站需求相匹配。非高峰时段：几个小时列车运行的连续性，在网络条件下（支线及多交路折返）发车频率的匹配。晚间时段3小时（21时-23时）服务水平：载客量不同线路列车运用效率及乘务计划2枢纽地区列车开行方案枢纽地区——换乘问题列车开行方案——能力验算能力验算——区

7、间及车站能力+折返能力实例：英国伦敦阿尔盖特地区不同方向线路列车分布。3.列车折返组织站前折返列车由站前渡线折返站后折返站后尽端折返线、站后环线折返线4动车组周转图确定列车运行图与列车周转图同时铺划，确定列车折返停留时间标准。动车组运用规则：单一交路：循环运行，至少两个以上循环。两个交路：相邻两个交路段的匹配运行图不完全状态（不成对），需回送列车。基本要求：动车组运用数最少、检修次数最少、回送次数最少、回送里程最短。1）图解法在运行图上垂直于横轴的截取线与